1月18日晚间，恒大健康发公告称，据公司于2018年11月17日了解，若干自称为合资公司股东的法拉第美国的员工在美国洛杉矶高等法院提起集体诉讼，无理控告公司、时颖、及时颖代表董事违反信托责任等法律责任，要求赔偿等济助。
在公告中，恒大健康表示，公司及各方将采取一切必要的行动，捍卫该公司及时颖的权利，以保障该公司及其股东的利益。
据悉，当地时间11月14日，FF小股东代表在洛杉矶高等法院对恒大健康提起了集体诉讼，指控恒大健康、恒大方派驻的董事企图通过欺诈手段夺走FF控制权和核心知识产权的非法行径。
此次诉讼的原告股东代表们均为FF老员工，并在公司推行的股权激励计划中获得了FF母公司的相应股权，诉讼涉及超过250名已行权的小股东。
FF小股东代表对外发布声明称，恒大和FF签订融资协议，并且承诺会全力支持公司的发展和FF 91的量产，为公司以及所有股东带来利益。而最近一系列事实证明，恒大一再违约，毫无兑现其承诺的诚意，刻意将FF逼到破产边缘，逼得公司不得不做出裁员减薪等一系列极端措施自救，这严重侵害了这些小股东在内的众多FF利益共同体的切身权益。
FF小股东代表在声明中强烈要求从恒大手中收回FF中国的资产、业务经营权和管理权。“作为中美双主场战略的核心部分，我们绝不能失去FF中国的一切权益，坚决保护FF全球资产价值，维护全体小股东的切身利益。”声明中写道。
有业内人士认为，这250名员工，均获得了FF的股权激励。不难看出，贾跃亭希望通过激励计划，发动FF员工联合起来对抗恒大
在11月12日的FF战略发布会上，贾跃亭公开表示，已经拿出个人股权的64%用于员工激励。他还称FF的上市计划将提前至2020年，潜在投资人为美国和中东基金。另外，贾跃亭也首次公开承认，对于FF控制权的争夺，是双方矛盾的根本。其表示，“绝不可能向恒大出让控制权，而且我和公司管理层已经集体做出决定，将会正式收回FF中国的控制权和管理权”。
对此，有业内人士指出，FF中国的控制权和管理权，已经通过一系列协议让渡给恒大方面，而且恒大还是FF的第一大股东。除非通过仲裁协议作废，否则贾跃亭很难收回FF中国的控制权和管理权。
在8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式上，恒大集团副总裁彭建军透露，未来十年，恒大将在华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
恒大造车是认真的。在9月21日，恒大近145亿入股广汇集团，成为成为广汇集团第二大股东，双方共同推动公司在汽车销售、能源、地产及物流等领域的发展。有分析人士分析指出，恒大入股广汇集团，极有可能是为了解决未来产品的渠道、销售、服务等难题。
但蜜月还没有过，贾跃亭就欲踢恒大出局，恒大造车没有那么容易。在10月7日，恒大健康发布公告称，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭半年耗尽恒大当年8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。
至此，双方开始了“口水战”。随着“口水战”的升级，不管孰是孰非，看起来恒大和贾跃亭之间还要继续撕下去。
本文来源：盖世汽车网
责任编辑：
程功_NBJ10754
