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网易汽车11月20日报道
1988年到2018年，一汽-大众奥迪在华已经走过三十个年头。11月19日，在奥迪三十周年庆典之际，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，一汽-大众奥迪是中国首个销量达到500万辆的豪华车品牌，中国一汽和奥迪的合作也创造了中国汽车历史上无数个第一和先河。中国一汽将继续适应发展新常态，坚持自主创新和合资合作两条腿走路，两手都要硬。
大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车乘用车品牌管理董事会主席赫伯特·迪斯表示，今年前十月，奥迪在中国销量呈两位数增长态势，奥迪正在全力推进重磅产品本土化生产。未来8年，奥迪将引入40款国产电动车型。他还表示，奥迪Q工厂也将加快新能源和SUV攻势。
此外，在研发层面，奥迪也将继续扩大与一汽合作，提升本土研发能力，2022年大众集团将投入150亿欧元加强在华研发体系建设。而在未来两个月，全新奥迪A6L与全新奥迪A7 Sportback将在国内上市。
累计销量达500万辆 2022年前将有10款本土车型
奥迪汽车股份公司财务、合规及中国业务董事宋寅哲也再次强调了中国市场之于奥迪的重要性。他表示，未来奥迪将更加重视中国市场。到2022年，奥迪将提供超过10款本土生产车型，并持续深耕自动驾驶、智能互联及新能源技术等领域。
在庆典中，我们同样见证了一汽-大众奥迪在华累计销量达到500万辆这一荣耀时刻。正如徐留平所言，中国一汽与奥迪的牵手合作，恰逢时代的机遇，更是双方洞见和勇气的成果。从1988年签约，三十年风雨同舟，一汽-大众奥迪成就了在华豪华车细分市场霸主地位，也让中国高档车市场从无到有，目前一汽-大众奥迪也成为长春乃至东北经济振兴的重要引擎。
数据显示，今年10月，奥迪在华销量达到56729辆，同比增长5.4%。1-10月，奥迪累计销量为53.97万辆，同比增长14.2%。在生产基地建设方面，依托于一汽-大众完善的五地六厂全国生产体系，一汽-大已为奥迪品牌规划了80万辆产能，包括预留奥迪品牌新能源车13.5万辆产能。
开启下一个三十年 奥迪向“全价值链共创”模式升级
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，继往开来，一汽-大众奥迪将从“全价值链本土化”向“全价值链共创”模式升级。三十而立的一汽-大众奥迪，将以全新姿态续写中国高档车市场下一个三十年的华章。
“全价值链共创”是指，共创高端制造产业集群，从产品研发到智能互联共同开发，建设世界领先“智慧工厂”；共创具备国际竞争力的研发体系，研发深化合作；共创高端数字化移动出行体系，参与制定智能网联汽车国家标准，已经拥有200万数字化移动平台活跃用户。
一汽-大众奥迪是最早开启本土化进程的豪华车品牌，也一直奉行最大限度利用本土资源实现生产和经营。在长达30年的合作过程，一汽与奥迪共同造就了“在奥迪全球统一标准基础上，以‘全价值链本土化’为核心的生产模式与发展标准”， 也让奥迪成为“俯身为中国人造车和改变”的豪华车品牌。据悉，在研发层面，一汽-大众奥迪中方技术人员可以参与产品二次研发过程中。在渠道层面，截止到2018年10月底，一汽-大众奥迪503家经销商已经覆盖全国215个城市。
面向2025，一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利亦表示，一汽-大众奥迪将通过高效决策流程、强健衍生业务增长、前瞻移动出行布局以及和谐共进的企业发展，支撑实现“全价值链共创”。
一汽-大众奥迪是国内第一个累计销售100万辆的豪华车品牌，也是第一个跨入300万辆销量的豪华车品牌。时代先行者，先行于时代。加大自动驾驶、智能网联和新能源领域投入，加大在华研发体系建设，以及在2022年构建10款本土车型产品矩阵和2025年前导入40款国产电动车型，都将使一汽-大众奥迪带入快速发展的新轨道。此次30周年的时间节点，也必将是一汽-大众奥迪开启下一个三十年历史性未来的新起点，拭目以待。
本文来源：网易汽车
作者：张新颖
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