玩科技从没服过谁 奥迪e-tron车型亮点解析

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网易汽车11月23日报道 奥迪向来都是以技术引领汽车风尚的品牌，除了有“灯厂”之名外，现在又推出了其首款纯电SUV车型。虽然国内厂商的纯电车型已经不少，但从技术层面造车，奥迪从来没服过谁。

近30年新能源研发积累

其实奥迪制造新能源车型不是空穴来风，早在1989年开始，奥迪就以Audi duo作为联合混合动力车型宣告奥迪要进军新能源汽车市场。其实从能源的角度考虑，全世界知名的汽车制造商都早有所准备，但对于市场和消费者的需求而言，一定会在适当的时机进行投放。

在之后的20多年间，奥迪陆续推出了e-tron车型，从A1、A3、A6L到Q7等，直至最后推出了纯电SUV的e-tron车型。从轻混合动力、插电混合到纯电动，拥有了大量的技术储备和市场积累，所以时至今日作为纯电动SUV的e-tron推出也是有历史可讲的。并且这款车将在2020年，由一汽-大众进行国产，不久之后我们就可以在市场上一睹真容了。

保留了奥迪的经典外观

虽然奥迪e-tron是一款纯电动SUV车型，但在外观方面保留了经典的奥迪家族设计语言，八边形的进气格栅和“四个圈”的车标，对于知道奥迪的人而言这就是他的名片，但在细节表现方面，作为纯电车型奥迪e-tron主动开闭式进气格栅。

除了格栅之外，奥迪的“灯厂”特点也在奥迪e-tron车型上大放异彩，使用矩阵式激光大灯，以及LED日间行车灯，LED尾灯组成的整车灯具也是科技感十足。尾灯部分也是采用了时下最流行的贯穿尾灯设计。

外观方面除了格栅和各种灯之外，在车身上也有很多电动车的专属元素体现，在前翼子板处有明显的标识和暗盖，打开这个暗盖便是车辆充电的接口位置。这个位置设计的比较巧妙，没有像大部分车一样设计在车头logo处或者是后侧油箱盖的位置，从日常使用的角度出发，这个位置便于在各种充电桩位置进行充电。

车身尺寸方面，的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。车身尺寸已经是中大型SUV的尺寸，从整个车身的外形上来看，介乎于奥迪Q5和奥迪A7之间的尺寸。

五辐铝合金轮毂造型很特别，也区别于目前奥迪的燃油车，从轮毂的造型上也体现出这款车时尚动感的元素。

内饰科技感十足

其实光看外观几乎就能猜到奥迪e-tron的内饰一样不简单，内饰的风格也是目前奥迪车型中最有科技感的。

奥迪e-tron中控还采用了同A8一样的三屏设计。其中仪表盘可显示车辆状况、导航路线、能量状态等多重信息，而位于中控台的10.1英寸和8.6英寸高分辨率显示屏，则取代了几乎所有物理按键和控制器。

通过这两块中控屏，车内乘员可以实现MMI触摸响应操作系统的所有功能，包括温度规划、远程控制、充电监控、辅助驾驶等操作。以上两张图片分别展示了升级版3D导航地图（可显示充电站信息）以及全景影像在奥迪e-tron上的应用过程。

中部采用了宽大电子挡把，并将挡把设计成飞行器操纵杆样式，显得很有档次。并且在挡把后有很大的储物区域，解决了驾驶时随身物品收纳的问题。

新车后备箱容积达到600L，除了后备箱之外，在车辆头部还设计有一个60L的前备箱空间。而后备箱在座椅放倒后更可以扩容至1725L，人性化超大灵活的储物空间满足各种使用需求。

大容量电池可以满足长途出行安全

奥迪e-tron的动力电池为一块载电量为95kWh的锂离子电池组，电池组由36个电池组组成，电池供应商为国内知名供应商宁德时代。

这个电池组使用充电功率为150kW的快速充电桩，可以在30分钟内可将电量充至80%，在行业中领先的22kW大功率家用交流充电，只需要4.5小时即可充满电。在NEDC测试方法下续航里程可以达到525公里，从根本上可以解决开车中远途出行的问题。

加速和续航仍然可圈可点

动力方面奥迪e-tron搭载了两台电动机，在标准驾驶模式下总功率达到了265kW，在Boost模式下0-100km/h的加速时间为5.7s，最高车速约为200km/h。增压模式下，双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出。

全球领先的能量回收技术

该能量回收技术可为e-tron贡献30％的续航里程。在下坡路段中，每行驶一公里所产生的回收能量可以带来接近1公里的额外续航里程。奥迪e-tron通过电动马达回收能量，替代传统制动，在几乎所有正常的驾驶制动操作中，回收能量都可以被反向充电至车载电池组。

quattro四驱系统首次搭载在纯电动SUV车型上

这套电动四轮驱动系统可在极短的时间内完成四驱锁止并可实现持续动态的扭矩分配，反应速度仅为30毫秒，反应时间仅为机械四驱的四分之一。

对舒适性毫不妥协

谁说纯电动车就一定有短板，奥迪e-tron新车上配备的自适应空气悬挂就可以看出其实奥迪在舒适性上只会有跟高的追求。具有76mm的动态离地间隙可调节自适应空气悬挂有自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况及越野等7种驾驶模式及开启、运动、越野、关闭等四种ESC模式可选。这套自适应空气悬挂可以在不同的道路情况下随时进行调节车身，提升舒适性。

服务体系将快速推进并展开

奥迪在国产前后将实施“360度充电”战略，为用户提供家庭充电一站式服务，扩大公共区域充电资源合作,推出数字化充电服务平台，并积极地论证和尝试充电服务新模式，未来将为用户提供更加高效、便捷的充电体验。

总结：

纯电动车虽然是全球战略的重要一步，但在中国市场中就可以像开了“挂”一样加速前行。作为纯电动车生产及销售都居世界之首的中国市场，奥迪e-tron的推出任何时候都不觉得晚。有颜值又有实力的奥迪凭借过硬的实力在市场上占据一席之地，从来都不是问题，相反的对于消费者而言其实反而可以期待一下，因为高品质的豪华品牌纯电动SUV车型又给大家提供了一个新选择。