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依靠水平对置发动机+左右对称的四驱打天下的斯巴鲁似乎领略不到国内消费者的需求，一切进化随心所欲，只做自己所想。第四代车型光荣退休后，接替上任的第五代车型，又会给我们带来怎样的惊喜呢？
混动车型表现更出色，但动力仍略显匮乏
新一代森林人目前仅推出了两款动力，入门版的2.0i普通汽油版拥有156Ps马力，196N·m的扭矩，由于引入了直喷系统，所以动力相比上一代同排量车型有所浮动。而主打的搭载INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机的2.0i智擎版车型则拥有158Ps（145+13）马力和253（188+65）N·m的扭矩，发动机的数据甚至比2.0i车型还要低一些。
通过试驾可以发现，斯巴鲁的这套混动系统并非主打动力，而是主要侧重于能够带来更好的经济性，同时也能对动力进行一定的弥补，不过终究这套动力对于该级别来说还是有些偏小，如果拥有2.0T版本定会更加受欢迎。
写在最后购买斯巴鲁确实需要一定的情怀支撑，我喜欢斯巴鲁这种唯我独尊的态度，而且我相信凭借水平对置+对称四驱这个黄金组合，斯巴鲁就已经能够战胜不少竞品对手，但是毕竟有情怀的消费者还是占少数，斯巴鲁的精神并非能被所有人体会到，大家看到的都是更切实际的东西，尤其是配置方面，是很多消费者在购车时不肯让步的一项指标，所以斯巴鲁想要在国内获得一个不错的销量，还是多考虑考虑是否推出祖国特供版了。
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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