动态升级是重点 试驾新一代斯巴鲁森林人

不主打颜值，复古设计您是否满意？

大家都知道当下消费者购车十有八九先看颜值，一款车只有造型入眼，才有机会被列入待选名单，所以当下很多车企都在自家产品的设计上十分下功夫，斯巴鲁就不一样了，新一代车型车头的造型甚至仅仅能够算是小改款，整体缺乏一定的新鲜感，只有车尾的设计才勉强能够成为换代，不过这样守旧的设计，说不定也会博得一些消费者的喜爱，特别是那些拥有斯巴鲁情怀的消费者。

两种动力版本车型不仅在外观装饰上有着很大的差别，配置方面的差距也十分明显，毕竟智擎版才是此代森林人的主打车型，而且我可以提前剧透，智擎版车型的动态表现要比普通汽油版好很多。

内饰更新明显，高配车型配置丰富

相比外观，新一代森林人在内饰造型上的进步算的上明显了，多线条的运用使得整个中控台更有层次感，视觉效果也更立体，做工与用料也完全没必要担心。

内饰中进一步体现出了两款动力车型在配置上的差距，但是我相信对于配置需求较高的国内消费者，森林人在配置上仍有很多槽点，没有全液晶仪表就算了，大屏系统好歹配个给力一些的，另外，主驾驶侧装一个摄像头应该不是什么难事，作为顶配车型为什么就不能圆了全景影像这个梦呢？

新一代森林人通过对一些细节上的设计增加了整车实用性，比如，增大后排车门开口面积，并且增大后迎宾踏板，以便家长能够更轻松的安置儿童座椅，或整理车顶行李箱，看来森林人并非像大家所想的那样不会进行一丝妥协。

全景天窗或许会成为最热门的一个话题，消费者也许会说，斯巴鲁根本不懂中国消费者，但是，也有人可能会反驳，中国消费者根本不懂斯巴鲁。想一想斯巴鲁最精髓的车型，有天窗么？

混动车型表现更出色，但动力仍略显匮乏

新一代森林人目前仅推出了两款动力，入门版的2.0i普通汽油版拥有156Ps马力，196N·m的扭矩，由于引入了直喷系统，所以动力相比上一代同排量车型有所浮动。而主打的搭载INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机的2.0i智擎版车型则拥有158Ps（145+13）马力和253（188+65）N·m的扭矩，发动机的数据甚至比2.0i车型还要低一些。

通过试驾可以发现，斯巴鲁的这套混动系统并非主打动力，而是主要侧重于能够带来更好的经济性，同时也能对动力进行一定的弥补，不过终究这套动力对于该级别来说还是有些偏小，如果拥有2.0T版本定会更加受欢迎。