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网易汽车12月3日报道 据汽车新闻网报道，两名美国国会助理人员日前透露，通用汽车(General Motors)首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）计划本周与国会议员会面，讨论该公司计划明年在北美五家工厂停止生产，并裁员1.5万人的问题。
通用汽车在11月26日宣布了一项自十年前破产以来规模最大的重组计划。此后，该公司受到美国两大政党以及唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统的严厉批评。
据悉，外界预计博拉将会同密歇根州和俄亥俄州的议员，以及国会的高层领导人会面。通用汽车计划在这两个州关闭三家工厂。对此，通用汽车没有立即予以置评。
密歇根州民主党众议员黛比·丁格尔（Debbie Dingell）在本周早些时候在CNN的采访中表示，通用汽车做了此前其他人没有做过的事情，那就是让民主党和共和党在愤怒中团结起来。该公司显然已成为华盛顿特区（美国政府）最不受欢迎的公司。丁格尔还对通用汽车对裁员的处理表示谴责。
通用汽车表示，即将停产工厂的部分工人可以转到其他工厂工作，而博拉也在与国会议员联系，对该公司的停产决定做出解释。但特朗普仍威胁要取消对该公司电动汽车的补贴。
博拉下周还将出席马萨诸塞州哈佛大学（Harvard University）为新当选的国会议员举行的论坛，并将在论坛上发表讲话。
通用汽车计划明年在三家装配工厂停止生产工作，这三家装配工厂分别为：位于俄亥俄州扬斯敦附近的洛兹镇的小型车装配工厂；位于底特律的汉姆川克综合装配工厂；位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配工厂。该公司还将停止生产目前在这三家工厂组装的几款车型，具体包括雪佛兰Cruze、雪佛兰Volt混合动力车、凯迪拉克CT6和别克君越(Buick LaCrosse)。
此外，通用汽车还计划关闭该公司位于底特律城外的沃伦变速器工厂，以及位于马里兰州巴尔的摩市外的一家生产电动机和动力传动系统的工厂。据悉，该公司可能会在明年夏天与美国汽车工人联合会（UAW）举行合同谈判后，选择在这些工厂增加更多新产品。
随着传统轿车的市场需求减少，通用汽车等汽车制造商及供应商面临的成本压力有所增加。通用汽车曾表示，今年早些时候特朗普政府对进口钢铁征收的关税，已导致该公司成本增加10亿美元。
据悉，通用汽车驻华盛顿负责沟通事务的高管黛娜·哈特(Dayna Hart)即将离职。黛娜·哈特(Dayna Hart)在周五发给朋友和同事的电子邮件中说，她接受了公司的自愿离职补偿政策。她离职时正值美国政府严肃批评通用汽车之际，所以立即受到了业内关注。
通用汽车发言人帕特里克·莫里西(Patrick Morrissey)此前曾表示，通用汽车向在公司工作12年（或更长时间）、有资格享受6个月工资和健康福利的北美带薪员工延长了自愿离职补偿这一优惠政策。接受这一自愿方案的最后期限是11月19日。
据《底特律新闻》报道，有1.8万名员工符合条件，其中2250名员工要求接受自愿离职补偿协议。通用汽车没有对这一数字提出异议。
莫里西表示，非自愿裁员将从明年1月1日后开始，公司将努力将领薪员工人数减少15%。哈特等一些员工获准通过谈判提前离职，从12月1日起生效，并将获得8个月的工资作为补偿。（普尔）
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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