“色香味”俱全 试驾全新东风日产天籁（三）

动力更强劲的天籁

首先把结论告诉大家，虽然新一代天籁的动力更加强劲，但它在动态表现上没有过分追求运动感，整体没有丢失它原本应有的那份舒适感。想要追求一款主打操控的日系中级车，选阿特兹就好了，天籁强劲的动力更像是新加入的“佐料”使整车更有味道了。

天籁
17.98~23.98万(参考成交价)

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天籁在新发动机上应用了5大可变技术，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵，这些技术可以使发动机时刻保持最佳的输出功率和燃油效率。这使得天籁2.0T车型在能够获得同级别顶级的动力同时，油耗表现也要十分突出。

不过有一点需要注意的是，2.0T需要加注95号以上汽油，但VC－Turbo发动机的可变压缩比是根据油品、海拔以及空气湿度、油门开度，踩踏燃油踏板得速度等多种因素综合考量，即便是不小心添加了低于推荐的标号汽油也没关系，发动机不会受到损害。

另外，由于发动机没有了传统意义上的曲轴，为了让VC－Turbo发动机的性能得到更好发挥，发动机也采用了可变容量机油泵，所以保养换机油和2.0L发动机一样就行，不用什么特殊的机油。