网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

{"2019":[{"productname":"2019款 A220L 4MATIC运动轿车","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CHdQf.html"},{"productname":"2019款 改款 A200L运动轿车","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CHdXU.html"},{"productname":"2019款 改款 A200L","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CHdXW.html"},{"productname":"2019款 改款 A180L运动轿车","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CHdXV.html"},{"productname":"2019款 改款 A180L","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CHdXX.html"}]}

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

2018-12-13 07:52:21 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
全新奔驰长轴距A级轿车除了按照惯例国产后改善后排体验之外,还将奔驰最新富有科技玩味的豪华内饰带到了入门级车型之上,奔驰A级将豪华入门级轿车推至新高度起点。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车12月13日报道 第四代奔驰A级首次进行国产,而更大的变化来自于A级首次提供四门轿车衍生版本,上周本站在北京已经对奔驰A级进行了深度解读(点击查看),本人紧接着赶赴三亚对全新奔驰长轴距A级轿车(以下简称A级)进行全国试驾活动,为了深化报道内容,本站在早前试驾文章发布后搜集到网友们跟帖互动问题,所以本文在提炼车型特点之余,还将着重解答网友所关心的问题,希望对于关注A级的潜在购车者能够获取到更深刻更全面的产品信息。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

在全新A级身上,看到了太多突破转变,为中国专属加长60mm轴距,特别优化的后排座椅一并提升乘坐体验;颠覆性的高品质内饰,科技感和豪华精致度勇攀高峰,将对手们远远甩至身后。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

以下是本站搜集到的网友关于A级的产品层面上的关注信息,我们筛选出能够在本次试驾会中能够为诸位解答的问题,在后续文章中,将会在相对应环节进行穿插解答。

●「网友疑问」

·问题一:相比奥迪A3宝马1系,A级的优势和产品特征?(总结性、横向对比评价放在文章最后)

·问题二:实车是否不够好看,A级是否不上镜?

·问题三:后排空间如何,腿部空间改善之外,横向空间如何?

·问题四:全新MBUX智能系统是否操作过于复杂,上手体验如何?

·问题五:智能语音交互体验如何,能否比肩自主品牌车型上的本土化车机?

·问题六:扭力梁非独立悬挂操控性如何,多连杆悬挂又会出现在那些配置上?

·问题七:到底多少钱能买到称心如意的配置?选装是否有套路?

好了,我带着以上问题前往试车,使命感促使我更细致地体验A级的方方面面,尽力做到中肯评价。

●第四代奔驰A级

简要回溯一下奔驰A级的历史:

第一代奔驰A级(W168)诞生自1997年,当年因特殊夹层式前驱底盘设计(三明治结构)和厢式车身而闻名。

第二代车型(W169)则2004年发布,采用同第一代车体类似设计,但车身增大,至2012年销量突破100万辆。

第三代车型(W176)则是在2012年下半年推出,最大变化是由厢式车体改为了两厢掀背车,并衍生出CLA级COUPE车型和GLA级Crossover跨界车,A家族壮大起来。

第四代车型(W177)2018年正式发布,先期发布两厢车款,4月北京车展上全球首发A级三厢轿车,中国版车型为长轴距版。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

●「外观造型」有争议,但这就是奔驰新一代四门轿车样貌

奔驰为A级打CALL用的是一句“这才是新生代豪华轿车该有的样子”,言下之意就是奔驰用心尽力地重塑A级。如果造型设计上来试图印证这句SLOGAN的话,体现在奔驰全新家族化设计语言,譬如采用“慧眼猎手全脸”加“鲨鱼鼻式前悬”设计,构成全新家族化前脸。运动版车型搭配闪钻格栅,助力颜值。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
奔驰A级 4622 1796 1454 2789
奥迪A3三厢 4462 1796 1417 2629
宝马1系三厢 4456 1803 1448 2670
网易汽车

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

与竞品对比中,A级受惠于加长车身,尺寸上全面占优,自此奔驰全线轿车产品线,对于国内市场而言均提供长轴距版车型。

·问题二:实车是否不够好看,A级是否不上镜?

从CLS级再到A级,不少网友对于奔驰新家族设计持有非议,这体现在前脸大灯造型设计上试图与中网造型相契合,从而眼神上有些“没精打采”,A级的尾灯并不同于CLS级,整体造型设计要更出彩些。

中国特供长轴距版
中国特供长轴距版

至于是否不上镜,小编个人看到实车也并不会感觉与照片有太大差异,特别是前脸部分确实不够出彩。可纵观A3和1系两位对手而言,A级在形象上档次感占据高位,对于全新家族式设计的接纳度确实存在广泛争议,小编在这里想说的是,内饰如此出彩,对于外观的宽容度应该适度抬高。

●逆天神级内饰

看到全新奔驰A级的内饰所带来的惊喜感是远远超出图片的,一体式屏幕、氛围灯和更新的交互方式是当前所有车企方案中的最高水平。在入门级别车型上都能够如此下本,看来奔驰还是有股狠劲的。整个奔驰A 200 L的内饰氛围不仅比同级别、同价位车型要好,甚至比刚刚完成中期改款的C级还要出色一些。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

氛围灯调节
氛围灯调节

空调氛围灯对应冷暖变换提示
空调氛围灯对应冷暖变换提示

·问题四:全新MBUX智能系统是否操作过于复杂,上手体验如何?

全新MBUX智能系统首先带来的是视觉冲击力,视网膜级别的显示效果超出小编过往所有接触到的车载系统,通过极致的人机交互设定,获得了效率更高、更富视觉享受之外,还能感受到奔驰今后对人、车之间关系的理解。

双10.25寸高清屏
双10.25寸高清屏

方向盘触控操作
方向盘触控操作(左右触摸按键分别控制对应左右屏幕)

MBUX操作界面逻辑性合理,操作并不复杂,触摸屏的加入和方向盘触摸按键的对应极大地提升了使用体验。

·问题五:智能语音交互体验如何,能否比肩自主品牌车型上的本土化车机?

智能语音实际体验可参考下方视频,比起自主品牌最先进的互联系统,奔驰MBUX人机对话同样可以使用自然语言,比如“我想吃XX”“我要回家”,但并不会提供一些在自主品牌车型上常常见到的无聊炫技的功能,整体使用体验非常棒,毫不客气地说可以说领先对手一个时代。

梅赛德斯-奔驰A级 MBUX车机体验 (来源:网易汽车)

●空间体验:后排腿部空间优化显著

即便是紧凑级别的车型,奔驰也通过轴距的加长给中国消费者更好的后排体验,加长的60mm给后排提升了实际的乘坐感受,座椅椅垫的优化也保证了舒适度,坐垫长度+20mm,坐垫厚度+10mm。加长轴距给奔驰A 200 L的后排带来了实实在在的好处,腿部余量明显要比海外版富裕一些。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感


杀气腾腾的奔驰你没见过 试驾奔驰A200L

·问题三:后排空间如何,腿部空间改善之外,横向空间如何?

不绕圈子,直接给出答案,所有空间上的强化都体现在膝部空间上,坐在后排能够获得可观的膝部空余空间。而横向、头部空间变化不大,仍然能够感受到是一部紧凑级A级轿车的规格。

●小钢炮体验的1.3T动力

全新奔驰A级全系均搭载一台1.3T涡轮增压四缸发动机,按高低功率分为A180L和A200L两种动力版本,全部匹配7速双离合变速箱。我们本次测试的A200L最大功率为120kW,峰值扭矩为250N·m,在数据上比1.4T的奥迪A3和1.5T的宝马1系更漂亮一些。这台1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发,而双离合器变速箱供应商来自格特拉克。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

以日常温和驾驶方式,1.3T的动力表现足够淡定。而在激进驾驶中,涡轮增压的介入时的动力涌现就变得非常显现了,而强劲的提速表现让人很难相信它的排量只有1.3L。

油门在节能模式下并不会过于慵懒,提速超车很轻松,在我看来,节能模式已经可以胜任大多数的开车路况。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

·问题六:扭力梁非独立悬挂操控性如何,多连杆悬挂又会出现在那些配置上?

很多键盘侠在看到全新A级使用扭力梁后悬之后开始狂轰乱炸,各种质疑不断。MFA2平台开发之际就有可替代性,毫无疑问扭力梁式非独立悬挂存在意义就是控制成本,但从实际体验经验来看,对于大多数人日常驾驶而言,并不会开出非独立悬挂和独立悬挂的差异性,如果实在不忿儿的话,奔驰提供有选装包解决方案。

本次试驾车型为运动版,以装备有18寸轮圈+多连杆后悬挂选装包,如果车主购车时需要花销8300元。

入门豪华轿车新篇章 奔驰A级试驾有感

●结语:是时候展示豪华A级车真正的水准了

·问题一:相比奥迪A3、宝马1系,A级的优势和产品特征?

试车完毕,回首A级轿车,给我最大感触就是奔驰在认真造一部入门级豪华轿车,相比于对手的漫不经心,奔驰在产品力上做到了绝对领先。整部车的最大亮点还是让对手颤抖的豪华内饰,豪华度、品质感、科技体验都做到了绝对一流水准。是时候展示豪华A级车真正的水准了,A级向上探寻到了新高度,打动你的肯定不是售价,奔驰A级绝不是走性价比路线的玩家,而是用诱人产品力、实际动人心魄的感官体验撼动你的心灵。

·问题七:到底多少钱能买到称心如意的配置?选装是否有套路?

本站关于A级的导购文章提到推荐购入A 200 L运动轿车售价 26.79万元,是否增加8300元提升至独立悬挂和18寸AMG轮圈看个人对于驾驶环节的侧重。奔驰A级提供有多个选装包升级,价格上还算合理,出悬挂+轮圈选装包之外,主要推荐选装包还有64色氛围灯+柏林之声音响,价格为7400元。
综上所述,一部运动型外观,配置得体,能够真切体验到奔驰最新豪华内饰的A级需要花费28万元余,落地价格约在32万。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页