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第四代X5"破万境"后 宝马"立新境"布局大幕拉开

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X5虽好,但宝马更先进的技术与更前沿的布局已经提前上路。

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网易汽车12月13日报道 不久前,全新BMW X5在云南正式上市。作为宝马年末最重磅产品与X系列SUV矩阵的领头羊,X5展现了宝马先进的造车工艺以及最新的设计理念,星空全景天窗、水晶材质换档杆等一系列配置的升级,也为主打运动操控的全新X5,在细节上进一步营造出更加豪华的氛围。



在全新X5发布后,宝马的“一出好戏”也将徐徐展开帷幕。

随着宝马面向未来的新能源与智能网联等全新领域布局的不断推进,第四代宝马X5,既是宝马在传统燃油车时代的“巅峰之作”,也可以说是新时代即将到来之前的“事先张扬”。X5虽好,但宝马更先进的技术与更前沿的布局已经提前上路。

据了解,明年是宝马的“大型豪华车产品大年”。BMW X7、BMW 8系将陆续和国内消费者见面。除此之外,新能源也是宝马未来发力的主要领域。2019年,宝马将引进BMW i8敞篷跑车与拥有更长续航里程的BMW i3,并定下了新能源车型全球累积销量达50万的目标。与此同时,在共享出行等新业态方面,宝马与戴姆勒集团的合资出行公司也在审批当中。



“宝马的战略布局,布局的是后劲儿。输赢不能以一时做定论,要看长远。” BMW集团大中华区企业事务部副总裁孙玮的话语暗含万钧之力。传统燃油车时代,宝马以精湛的造车技艺成为了一线豪华品牌。新能源与智能网联不断变革的新时代,宝马也已经率先展开战略布局,以求在这个时代真正到来之前,尽览先机。



好钢用在刀刃上 X5展现宝马最新技术与设计理念

在第四代BMW X5的身上,宝马最新技术与设计理念得到了淋漓尽致的展现。用宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士的话来讲,“我们在这个级别的SUV上做的努力完全可以媲美更高一级别的设计和配置。”



第四代BMW X5所搭载的星空全景天窗、个性化定制Merino扩展真皮座椅、两个12.3英寸全数字高清显示屏、水晶材质换档杆等一系列的豪华配置升级,都在诉说着,这是一台目前宝马X系列SUV的标杆车型;X型智能激光大灯,一体式加大BMW双肾进气格栅与全系标配M运动套件的加入,展现很多宝马未来的设计元素;百公里加速仅需5.5秒的动力总成则提醒着众人,这是一台“原汁原味”的宝马。



在持续打造标杆的同时,第四代BMW X5的定价策略倒显得“平易近人”。宝马方面表示, 80.99万- 90.99万的售价公布以后,他们了解到,不管是从经销商处的反馈还是客户的反馈,都认为这个价值还是非常有竞争力的。



制订这样的定价策略,也充分参考了宝马的用户群体构成。据悉,宝马车主的年龄普遍相对年轻,平均年龄大概在35、36岁左右,而X5的用户平均年龄大概在38到39岁,也就是说,X5接近一半的车主都是“80后”。这一类用户群体喜爱亲自去驾驶,很少长期坐在后排或者副驾。

精明的策略与卓越的竞争力,是第四代BMW X5一出生就含着的“金钥匙”。在目前日益萧条的中国汽车市场,不论是国际一线豪华车企还是自主品牌,对待新产品都需格外谨慎。宝马将第四代BMW X5放在年末压轴出场,为宝马“X之年”画上了完美的句号。

豪华车呈现高增长 宝马重视市场终获回报

今年我国汽车市场的整体表现不容乐观,这已经成为了业内公认的事实。从中汽协刚刚公布的11月汽车产销数据来看,11月国内乘用车销售217.35万辆,同比下降16.06%。乘联会秘书长崔东树也表示,今年全年乘用车产销负增长已成定局。但与此同时,豪华车这一细分市场却呈现了高增长的态势。刘智表示,在宝马所在豪华车细分市场,截止到10月份,同比增长达到10%。



这样高的增长率,刘智将原因归纳为两点:第一,中国消费者升级换代刚需依然非常强劲,这个需求在未来几年还会持续不断;第二,因为很多豪华品牌都在不断加大对中国市场的投入,包括引进新车型和国产车型,拉动了整个市场的需求。此外,刘智预测,明年乘用车市场会比较平稳,增长或降低都不会有太大的变化,宝马所在细分市场未来前景相对比较光明



就宝马而言,今年其市场表现同样强劲,据了解,今年前11个月BMW品牌销量超过55万辆,同比增长7.7%。考虑到1-10月份宝马累计增速为6%,前11月7.7%的增速也意味着其11月单月销量增幅至少超过15%。从当前销售形势看,宝马全年突破62万辆大关将是个大概率事件。

重视中国市场给宝马带来了丰厚的回报,丰厚的回报又会引起宝马的进一步重视。谈到明年规划时,刘智讲道,“中国消费者对于大型豪华车的需求还是很旺盛的,未来宝马会在大型豪华车上会不遗余力地引进新的产品。”据悉,BMW X7、BMW M等几款重量级的产品明年会陆续引入到中国市场,明年也被定义为“豪华产品大年”。



然而,中国乃至全球汽车产业已经身处转型的十字路口,变革与创新成为了传统车企通往明天的“车票”。目前燃油车的销量虽高,但早晚会成为“昨日黄花”。早早观察到这一点的宝马,在中国市场还有一盘更大的“棋”逐渐成型。这盘“棋”超越了BMW X5乃至未来BMW X7在销量上能带给宝马的意义,它是引领宝马走向下一个百年的关键所在。

新生态进一步布局 宝马成“未来赢家”

新能源汽车已经成为了当前我国车市最大的增长点,而且大有继续猛增之势。中汽协最新产销数据显示,11月,我国新能源汽车销量同比增长37.6%。其中,纯电动汽车销量增长30.3%,插电式混合动力汽车销量增长82.5%。1-11月,新能源汽车更是同比增长高达68%。



同样,在这一市场中,宝马也处于领先的第一梯队之中。孙玮表示,截至今年底,宝马高端新能源车型的销量能达到2万辆,从全球来看,宝马插电混动车型今年全球整体销量可以达到14万辆,2019年的目标,则是全球累积销量达到50万辆。

在新能源领域取得的这些成绩,离不开宝马早在2013年就开启了卓有远见的布局。

2013年,宝马开启了全新的i品牌。2014年,i3进入中国,彼时的造车新势力还处在萌芽之中,电动汽车还没有形成新风潮。在宝马的经营下,i品牌在中国成功形成了品牌认知,并在全球遍地开花。今年1至10月底,宝马电动车全球销量达11.056万辆,与去年同期相比上涨41.6%。



面向未来,宝马在新能源领域进一步加深了布局。据孙玮表示,宝马在全球拥有10个以上生产电动车的基地,全部可以做到共线生产,不论汽油、混动、电动,只要政策成熟,可以按市场需求进行柔性生产。除此之外,中国更是成为了宝马电动化战略重要的一环。



在车型方面,明年宝马将引入BMW i8敞篷跑车,以及拥有更长续航里程的BMW i3;在工厂方面,沈阳高压动力厂第二期已经在建,在核心的电芯技术上,宝马将像制造发动机一样,依靠自己的力量绘制图纸并实现总装;在能源供给方面,宝马与宁德时代签约的40亿欧元订单中,有25亿来自中国。此外,在2020年,宝马将推出BMW iNext,并以中国为生产基地,面向全球出口。



宝马在新能源领域一路疾驰的同时,其在共享出行与智能互联等新业态方面所做的布局,也为之后的发展打牢了根基。

在车机系统上,目前宝马积累了150万云端车机用户,并与阿里巴巴天猫精灵实现了车联网与智能家居的联动。庞大的数据传输也将依靠强大的网络支撑,5G时代到来之前,宝马与联通5G开展了合作,成为目前国内唯一一家与运营商进行5G合作的车企。

从汽车制造商转型为出行服务提供商,是很多传统汽车企业将要实现的愿景。据孙玮表示,今年4月份宝马成立的合资出行公司,将在12月14日运营,定位为高端个性化服务,打造差异化,构建宝马出行生态系统。而宝马与戴姆勒成立的合资公司,已经在审批过程中了

谁也不否认,一个新能源与智能互联的时代即将降临。时代到来之前,探索者会嗅到变革的气息,而真正埋下头来认真进行布局的企业,才会拥有在未来与群雄逐鹿的资本。仰望星空,脚踏实地,正是这家百年车企长久以来的发展之道。毫无疑问,第四代X5会是宝马目前的标杆车型,但其更为广阔的布局已经在路上了。相信不久之后,我们可以一睹宝马在新能源与智慧出行领域,所展示出超越X5的更大成就。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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