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网易汽车12月17日报道 继吉利有领克，长城有WEY之后，一向走技术流的奇瑞终于也厚积薄发，推出了旗下高端品牌EXEED，星途作为该品牌首款SUV车型，不仅在外观上有所继承和突破，在奇瑞引以为傲的动力总成部分，更将搭载奇瑞全新的第三代发动机——1.6TGDI涡轮增压直喷发动机投放市场。
第三代1.6TGDI发动机加持EXEED星途更激进
根据最新发布的内测及公告数据，EXEED星途所搭载的1.6TGDI发动机，最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩290Nm，该款发动机将搭载一台7速双离合变速箱。这样的组合很明显，EXEED星途要打运动性能牌。预计投放市场后这台1.6TGDI发动机将有高低两种调校版本，以搭配不同配置阶梯。
那么作为奇瑞全新核心竞争力之一的第三代发动机，有哪些过人之处？
第三代发动机有多项改良，特别是在热效率方面的提升。目前已经超越第二代发动机37.1%的热效率，但具体数字尚未公布，但相信排名已经相当靠前了。
在轻量化方面，和前几代铸铁缸体不同，1.6TGDI发动机应用了压铸技术全铝合金缸体，强化程度要求更高，但是重量设计更轻，相比一代产品减重约50%，在带来更为卓越的动力体验和操控性的同时，进一步提升了其燃油经济性。
在燃烧系统层面，率先应用了直筒型高滚流进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等先进技术，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，通过滚流和缸内喷雾优化的共同作用，使得缸内湿壁量降低90%，为减少PN（颗粒数）排放，满足国六排放法规，实现了更少有害物质排放的目的。
热管理系统方面，其应用的新型电子控制离合水泵，在减少热量损失的前提下，暖机速度提升20%左右。对于消费者而言，最直观的感受就是在较为寒冷的气候环境下迅速提升车内温度；或者在城市综合路况环境下，改善燃油效率，实现油耗和排放的双重降低。
除此之外，作为怠速时车辆噪声和震动的主要来源，这台1.6TGDI发动机在NVH方面也不遗余力。不仅引进了博格华纳、博世、马勒、伊顿、联电等大牌供应商，而且采取诸如静音正时链条、减震单元螺栓紧固气门室罩盖等手段。基于目前奇瑞的内部测试显示，即将上市的EXEED星途整车前舱噪声水平很可能给我们带来惊喜。
同时，奇瑞还将基于这台四缸增压发动机，拓展三缸发动机以及2.0T的高性能产品，将在不久的将来陆续发布。
动态表现值得期待 第三代发动机首次搭载上市车型EXEED星途
奇瑞作为技术流车企，20多年来始终坚持正向研发路线，是少数能够实现三大件（发动机、变速箱、底盘）自给的自主品牌。尤其在动力总成研发领域，奇瑞拥有丰富的技术功底和经验积累。
EXEED星途所搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机， 可以说这台1.6TGDI发动机大幅度缩小了中国汽车品牌在发动机核心技术上与国际一流品牌的技术落差。
目前这款发动机已经投入量产备货阶段，EXEED星途将成为首款搭载这款发动机的车型。网易汽车也会持续关注，第一时间为大家带来详尽的驾驶体验。
让我们欣喜的是，自主品牌在经历了比外观、比配置和比品质的集体进步之后，似乎已经掀起潜心研究技术的新风潮。也只有真正拥有核心技术储备的主机厂，才能有更长远的发展。这点，其实不仅在海外车企巨头身上得到了验证，在我国已经成功走出去的部分制造行业更是普遍的共识。
本文来源：网易汽车
作者：唐正申
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闫恭亮_NA2506
