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网易汽车12月21日报道 日前我们获悉，原定于年底向国外用户交付的奥迪e-tron却迟迟没有交车。近日，奥迪官方发言人向外媒透露，奥迪e-tron预计要等到2019年初才能交付。根据原定计划，该车将于2019年引进国内。
至于究竟哪里遇到了瓶颈导致交付延期，奥迪的说法是：“为了完善用户的使用体验，奥迪短时间内调整了e-tron的部分软件，而这导致联邦运输管理局（KBA）需要重新对该车进行认证，而这个认证过程目前正在进行中。”
目前已经有超过1.5万的e-tron预定用户已经交了2000欧元的订金，而如果2019年1月31日之前，他们因为没车而无法签订购车合同，那么根据协议该订单将会失效。不过奥迪发言人表示，如果真到那个地步，奥迪将会同这些预订者协商，并承诺找到一个友好的解决方案。
新车信息：
奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，整体风格较为运动，该车前格栅采用封闭式处理，从而彰显出该车新能源车型的特殊身份。此外，新车还采用了贯穿式的尾灯设计。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
而作为一款新能源车型，其内饰配备了大量提升科技感的科技配置，整体造型风格与全新一代A8等车型有几分相似，其车门与座椅采用的浅色配色，与内饰主题的黑色搭配，营造了不错的档次感。
内饰最大亮点就是在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕，作为取代了传统后视镜的电子后视镜显示屏。驾驶员可以放大和缩小屏幕中的画面，也可以选择三种预显示模式中的一种。这些设置将调整电子后视镜显示屏在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等不同状态下的画面，并尽可能的帮助驾驶员采集到视线盲区中的路面状况。
此外新车还配备了全液晶仪表盘，且搭载了两块液晶中控屏。从官图中的屏幕画面显示来看，两块中控屏分别控制着多媒体娱乐系统和空调系统。此外值得一提的是新车后备箱容积达到600L，而由于动力系统的原因，新车还有60L的前备箱空间。
动力方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机，在标准驾驶模式下总功率达到了265kW，0-100km/h的加速时间为5.5s，最高车速约为200km/h。启动运动模式后，最大功率达到300kW。此外，新车配备了纯电动quattro四驱系统。
该车的动力电池为一块载电量为95kWh的锂离子电池组，若使用充电功率为150kW的快速充电桩，在30分钟内可将电量充满，而使用400V三相电源插座充电，大约需要8.5小时可将电池充满。续航能力方面，在WLTP测试标准下续航里程可达400km。这样的续航成绩有一部分功劳要归功于奥迪e-tron的空气动力学设计，其风阻系数仅为0.28。
编辑点评：特斯拉也好，国内的造车新势力如威马、蔚来也好，电动车的交付似乎一直是个难题，不过这些都是纯电动新生车企面临一些投产和产能的问题。没想到作为传统车企的代表，奥迪也会在新车交付上遇到问题，看来电动车的时代还没有完全到来？
本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
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