广汽研究院 在上海137年历史老厂房里搞设计

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网易汽车12月26日报道 “设计”环节对于广汽来说一直扮演着非常重要的角色。作为汽车设计师，或者说设计从业者，张帆一直希望在国内找到一个平台，并不断地将设计的力量在整个商业模式和市场环境中展现出来。

加入广汽研究院七年半以来，整个团队无论从团队规模、体系，还是产品线都有很大的发展，同时也面临着很多问题和挑战，这要求张帆的团队要走出“舒适区”，结合外面的资源实现“请进来”、“走出去”，不断把团队建设成一个国际化、全能型的设计团队。

目前，除了广州之外，北美建立了三家与设计和技术相关的中心，那么作为一个扎根于中国的品牌，怎么能放过上海这样的“摩登、时尚的设计之都”呢？于是，近日，张帆黄浦江边这栋由137年老厂房改造而来的现代建筑中，带领一群朝气蓬勃的艺术家们将会在这里画出传祺的下一个传奇。

● 张帆的开场致辞

张帆告诉我们：“广汽研究院现有的设备设施，应该说已经不足为道了。”因为在未来会有相对独立的整个设计中心，无论是模型空间、数字化空间，都会达到更高水准。

机缘巧合让张帆和David相遇，相谈甚欢，一拍即合，对未来的合作也是充满期待；对于Daivd来说不单只是雇佣，更多是广汽提供一个平台，让他在这个平台上能够很好的发挥，并且能够助力广汽研发、设计甚至包括市场和品牌的下一个进步和飞跃。

● 三地不同职能，如何向张帆汇报工作？

对于我提出的这个问题，张帆表示这也是整个团队正在摸索的一个现实问题，建立全球的联动机构，真正打造一个全球化的设计中心，对于张帆来说也的确是一个新的课题。

过往没有类似的经验，团队也是在摸索，总结关键的步骤有两点：

①建立起全球化的项目管理和运营的能力和组织，首先要把三地联动在一起，不是靠单个的人，靠机制和团队的协同则会提升整体的效率。每一个分支机构都有年度的目标任务，项目和预算都要去把控，需要的是构建一个专业的团队和机制来。

②需要张帆和三地保持非常紧密的沟通，保证三地的Leader和Team的思路在同样一个频道上。目前，张帆保持每周都和上海以及洛杉矶的负责人一个小时的通话时间。相对来说，新开设的上海前瞻设计工作室沟通起来更加容易，David身兼两职，既是上海前瞻设计工作室的总监，同样担任广州整个设计团队的策略设计总监，两地的奔波尽管辛劳，却能加强沟通和落地的一致性。

● 全文总结：

套用文章开头的那句话：广汽设计选择黄浦江边这栋由137年老厂房改造而来的现代建筑，也是繁华浦西难得的惬意清静之地。就是要从现在开始，由张帆、以及David Hilton先生带领一群朝气蓬勃的艺术家们，将会在这里画出传祺的下一个传奇。

★ 车匠是什么？★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话，以及设计故事的分享；同时，为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。