网易首页 > 汽车频道 > 购车中心 > 正文

{"2019":[{"productname":"2019款 351Km 亲子版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CISAI.html"},{"productname":"2019款 351Km 女神版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGZDT.html"},{"productname":"2019款 351Km 灵趣版","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CFANO.html"}]}

有壹说贰:做好产品再做其他 欧拉R1上市点评

2018-12-28 10:14:49 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
电动车好坏的标准是什么,是否只限于续航里程和补贴后的价格?当然不是,如果能在做好基本工作的基础上,凸显自己独特的品牌个性就最好了。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车12月28日报道 蔚来已经上市了ES6、比亚迪唐已经出到了第二代、轩逸纯电作为首款合资纯电国内上市、朗逸纯电动将会在2019年推出市场……不管是合资品牌还是自主品牌,不管是造车新势力还是老牌车企,大家都在抢占新能源领域市场。中国新能源汽车市场的快速起势,也让我们见识到了行业中了无数黑马,但这似乎长得有点太快了。

有壹说贰:做好产品再做其他 欧拉R1上市点评

这时候,我们是否要冷静一下,问问衡量电动车好坏的标准是什么,是否只限于续航里程和补贴后的价格?12月26日,欧拉第二款车型欧拉R1上市,整体补贴后的价格区间为5.98万-7.78万。

有壹说贰:做好产品再做其他 欧拉R1上市点评

动力性能方面,欧拉R1搭载的是三元锂电池组,根据配置的不同,电池容量分别为30.7kWh和33kWh,综合续航里程分别为310km和351km,在如今这一价格区间的中国电动车领域之中颇具优势。

有壹说贰:水退后才知谁在果泳 欧拉R1上市点评

结合价格和续航里程来看,欧拉R1确实做得不错,但实际上310km起的续航里程也只是工信部数据而已,至于真的能跑多少?我们并不知道。不过可以确定的是,这是整个长城品牌有史以来最省油的一款车了。

抛开真实的续航里程,欧拉R1也代表着欧拉的全新理念。早在2008年北京车展,长城汽车展出了以“欧拉”命名的两座电动小车,虽然没有了下文,但它的设计明显是以轻巧的小尺寸和偏向女性化的设计为导向。

有壹说贰:水退后才知谁在果泳 欧拉R1上市点评

2008年北京车展中的长城欧拉

一直到了10年后的2018年,欧拉才作为独立的品牌推出了自己的产品——欧拉IQ和欧拉R1。前者主要面向那些注重新驾驶体验、乐于尝鲜的年轻用户,而后者作为R系列则主要是表达品牌调性。长城欧拉想要给自己贴上一个明确的用户标签。

有壹说贰:水退后才知谁在果泳 欧拉R1上市点评

欧拉R1

欧拉R1定位于小型车,长宽高尺寸分别为3495/1660/1530mmm,轴距2475mm。外观的设计风格采用大量圆润的曲线,大量保留概念车元素的同时,进一步增加了量产车型的辨识度。暂不求证这是不是真的由日本德国团队设计,但是我们能明显感觉到欧拉对于R系列车型在新能源汽车的调研结果:一种是有自己职业、经济独立性的都市白领,女性用户;另一种则是追求情调的三口之家。

有壹说贰:做好产品再做其他 欧拉R1上市点评

而欧拉R1这种圆润的风格,会吸引到年轻群体的注意。在产品定位层面,欧拉R1既然专注于城市使用,那就不得不面对另一个难题——车身尺寸。城市的路宽愈发拥堵,三四线城市也开始面临着交通拥堵的难题。对于消费者而言,小尺寸的车有着更突出的便利性,好停、好开、降低尺寸的同时也减轻了一定的重量,更不需要留出7个人的乘坐空间和澎湃的性能。

有壹说贰:做好产品再做其他 欧拉R1上市点评

不过,消费者却对功能性的配置有着不低的要求,不光要看上去赏心悦目,更要有主流的配置水平和安全配置。为此,欧拉为R1车型同样配备上了ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等安全配置。此外,相对于传统车企,欧拉R1还有着自己专属平台的优势;相对造车新势力,欧拉在品控、安全性方面优势明显。

说到底,欧拉R1品牌虽然只是一款纯电动小车,但是它知道,欧拉R1的车主并不只是为了上下班代步或者接送孩子上下学,买它是因为有自己独特的个性追求。至于大家关注的真实续航里程,我们真的不知道。

★什么是“有壹说贰”★

不管是对于一款新车还是一个事件,我们都试图用一种全新的眼光去看待它、去分析它,我们不局限于话题,甚至不局限于表现形式,这就是“有壹说贰”,从2015年底我们就已经这样做了。

有壹说贰:从新一代唐&秦 看自主品牌发展

作为一档图文栏目,我们不再限制在从产品本身出发,我们试图追溯到它的源头去,我们想看的更远一点,这样才能说得更多一点,这就是“有壹说贰”。

一辆车平均由三万个零件组成,一篇文章由几千个汉字的碰撞汇聚。每一个伟大的时刻都是凝聚了无数人的力量,如果你有什么想说的,也尽管来说吧,谁叫这是“有壹说贰”。

刘霄 本文来源:网易汽车 责任编辑:邹楠_NA1248
1 2
分页导航:
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页