新3系插混/iX3等 宝马新能源车型计划曝光

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车1月6日报道 日前从海外媒体获悉宝马新能源车型未来规划，其中在2019年推出全新一代3系和全新一代X5的插电混合动力版，2020年推出宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT，到2025年计划共推出25款插电混动车型。

宝马全新3系插混版

宝马iX3

同时从高层采访中得知，宝马将推出第五代电驱动系统，由于将电动机变速箱和电子设备高度集成到单个部件中，使得整套动力单元结构更加紧凑，续航里程方面纯电动车型最高可以达到700公里，插电式混合动力车型可以达到1000公里，在2020年推出的iX3是首款基于第五代电驱动系统打造的车型。

【全新3系插混信息】

1.外观上与燃油版基本一致，左前翼子板处增加充电接口，混合动力系统由2.0T发动机和一台驱动电机组成；

2.发动机最大功率184马力，驱动电机最大功率为109Ps，动力系统综合功率为251Ps，最大扭矩为420N·m；

3.宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下功率将能够达到292Ps，匹配的8速变速箱，破百时间6秒；

4.动力电池载电量为12kWh，纯电续航里程可达60公里，百公里耗油量1.7L，在纯电模式下行驶最高车速140km/h。

【宝马iX3信息】

1.新车具备宝马标志性的双肾格栅，中间带有蓝色加重并采用闭合式设计，这样做可以有效减少空气阻力；

2.基于全新的平台架构打造，将于2020年在中国投产，具有超过200kW的电动机和超过400km的续航里程。

【新动力信息】

第五代电驱动系统的一个关键优势是电动机，变速器和电力电子设备现在形成一个高度集成的电驱动部件。这种极其紧凑的装置比前几代使用的三个独立部件占用的空间要小得多。它的模块化结构意味着它也是可扩展的，允许对其进行修改以适应各种不同的安装空间和功率要求。随着新电动元件的推出，宝马集团将开始在新的，可扩展的甚至更强大的汽车电池中安装下一代电池。模块化的“构建模块”概念将允许新电池灵活地融入每个车辆架构中。