高端电动的新选择 实拍天际汽车ME7

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车1月9日报道 没错，中国新能源品牌又多了一员大将，天际品牌将在今年正式推出旗下的首款产品——天际ME7，它定位于中型高端SUV市场，未来将会与未来ES6、荣威MARVEL X甚至特斯拉形成一定的竞争关系。或许，这是您第一次听说这个品牌，又或许，您连电咖汽车也没听说过，别着急，这篇文章我都会帮您缕清楚。

不得不承认电咖汽车是一个很有想法的品牌，作为新兴品牌，首先推出了一款名为EV10的入门级小车产品来逐步建立和修正商业模式，同时通过一定的生产销售数量建立自己的体系与渠道，遇到问题并快速解决，在此基础上磨合团队再迅速推出新高端品牌，研发大中型车，以便逐步占据更大量的私人市场和中高端的市场。这其中提到的高端品牌，便是我们眼前的天际汽车。

·出自前保时捷设计师之手 前卫、科幻

ME7由前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁Hakan·Saracoglu设计。这款车采用了“先锋重构美学”的设计语言，整体造型前卫，融入了跨界轿跑的设计风格。本身ME7在车身尺寸上就已经表现出了一定的宽扁造型，经过前脸的横向镀铬装饰条以及贯穿式LED的修饰后，整车造型视觉效果上进一步被拉宽，看上去十分动感。

从车身侧面可以看出，ME7采用了短前、后悬设计，四个车轮尽量贴近车身的四个角，这样的做法无疑是为了可以提升车内空间的同时，也使得整车操控性变得更好。并且，ME7采用了车窗与车门1:2这一轿跑黄金比例，所以车辆的动感效果进一步被增强，整车仅有0.28Cd的风阻系数表现更是十分突出。

车尾的设计如同熄灭的屏幕一样干净、整洁，这其中最大的功劳来自于整体式尾门的设计，在提升外观整洁度的同时也有利于扩大后备箱开口，方便拿取物品。

另外，车尾并没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计，但由于ME7采用了内嵌式的LOGO设计，看上去还是很有亮点的。尾灯就像整车外观一样简洁，两条光带简单明了，为了不影响尾灯效果，倒车灯也被移到了后反光片的位置。

·五块大屏 令人期待的内饰

由于ME7的内饰尚处于保密阶段（其实就是工艺还没有达到量产标准），所以本次活动ME7的内饰并不对外展示，不过我们还是通过肉眼采集到了一部分消息，配合官图在这里也给大家做一个简单的分享。

ME7在内饰中使用了足足五块大屏，并且除了玻璃按钮几乎所有的按键都使用触摸方式进行完成，包括一键启动按钮，其实ME7也没给出太多触控按钮，车辆的大多数功能还是通过几块大屏来进行完成，包括空调系统。这里值得一提的是，ME7目前仅提供单温区空调，每块乘客屏幕都可对温度进行调节，但前排的优先级要大于后排。

另外，怀挡式的设计为中央通道省出了一大块空间来完成悬浮式的造型，上面的凹槽用于无线充电，而中控台底部也有一块不小的储物空间。在车内，ME7创新的使用了星空饰板来增加科技感，并且整车提供多达128种氛围灯颜色，相比车头的呼吸灯颜色更丰富，同时，车辆配备的Alcantara车顶给人的感觉更是十分高档。

ME7还拥有FACE ID智能人脸识别技术，可识别车主并与其账号关联，根据用户自定义的驾驶习惯，对座椅位置、后视镜功能、氛围灯颜色、开机问候语等功能进行设置，乃至自动适配用户所喜欢的电台、音乐等，每次上车都是最熟悉的环境。而在后期，通过APP以及智能电视的交互，坐在家中也可以实现与车机的智能联动功能。

·700公里超长续航 长途旅行不再是梦

电池方面，ME 7的电池能量密度高达160Wh/kg，从目前的电动车指标来看，这已经是相对领先的数据了（蔚来ES8的能量密度在134Wh/kg，小鹏汽车电池的能量密度为144Wh/kg），而且在补贴层面，较高的能量密度也能换来大于1的补贴系数。

在消费者十分关心的续航方面，ME7的NEDC综合工况续航里程达到了500km，60km/h 等速工况下最大续航里程高达700km，这样的续航里程已经接近于特斯拉Model X 100D了。

·主动安全配置丰富 手机操控泊车

ME7可通过RPA全自动泊车及全景影像的结合，无论是车辆泊出还是泊入，用户均可以通过手机遥控完成。以泊入为例，当车辆到达泊车位附近时，驾驶员即可下车并通过手机对车辆输入指令，便可以完成车辆的泊车入位。

在众多的智能驾驶功能中，TJA交通拥堵辅助可在低速（0-60km/h）交通拥堵状况下，通过雷达和摄像头的数据融合，准确对车辆周围交通情况进行判定，并由EPS和ESC执行机构实现对车辆横向和纵向的同时控制。基于此，用户可以短时间解放双手，更合理的分配时间。

写在最后：

ME7并非是因莽撞而推出的一款高端产品，更多的准备使得它看上去感觉要更靠谱一些，从配置上来看，ME7也是尽量配备上了更多配置以便能够满足消费者对配置的追求。

但是由于目前我们得到的信息还十分有限，我们见过太多纸上谈兵的电动车了，也见过太多量产后不如意的产品，所以仅仅是静态体验，我还无法给予ME7一定的评价，如果只看颜值的话，我觉得是过关了，至于其它的，还是在经过深度试驾后再下结论吧。