推荐车型四:阿特兹
指导价:17.58~23.78万
◆魂动设计,飘逸美感
马自达6 ATENZA阿特兹外型设计绝对是其最大成功之处,不但赢得“世界年度车型设计大奖”,对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹,马自达近些年在中型车领域做了不少努力,但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。
阿特兹的外观设计秉承了“魂动”家族风格,抛物状的镀铬条围绕面积不小的中网,配合犀利的大灯,正面形象犹如一头奔跑的猎豹。阿特兹车身侧面更是引人入胜,漂亮的弧线运用巧妙的体现了优雅的姿态。车尾部分则与车头遥相呼应,尽管不如前脸犀利,但是高抬的车尾与双边双出排气管还有黑色下包围等等组合成了一副十分动感的尾部造型。
◆升级后的内饰,追赶主流步伐
相比于动感的造型,阿特兹内饰部分远没有外观那般惊艳,虽然中期改款后,整体感觉十分素雅。基本对称的中控台,内凹式的中控液晶屏,配合黑底白字的三炮筒仪表盘,一切都那么熟悉,如果不是工艺细致材质柔软,再加上右侧仪表采用大面积显示屏的位置摆放有些区别,我们很难联想到这是马自达的新一代中型车,最少与出色外观相比有较大反差。
全新样式多功能方向盘,并且高配车型将标配Nappa真皮座椅以及彩色液晶仪表盘,此外包括门框饰条以及中控装饰板等细节处也均有提升,整体的档次感和科技感都明显增强。
阿特兹拥有2830mm轴距,可因为运动化的偏向,阿特兹并未如同多数人预期的那般宽敞,除开为180cm身高人士提供前后三指的头部空间外,后排腿部距离针对同一个体验者能达到一拳半左右。
◆创驰蓝天技术,注重活跃度和驾驭体验
阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158马力和192马力,匹配6挡手自一体变速箱。从账面数字上来看,阿特兹的动力是四部推荐车型中,最弱小的一台,但实际驾驶过马自达车型的人都不难发觉,马自达从来都不是以绝对速度征服人心,活跃、高协同性的动力反馈,让驾驶者全身心投入,零压力去享受驾驶美妙。
阿特兹放弃了以往双横臂前悬挂结构,改用麦弗逊前悬挂,后轮则是这个级别常见的多连杆,配合前后横向稳定杆,不仅舒适性理想,更重要是悬挂拥有足够的车身支撑性能,配合精准的电动助力转向,完全是指哪打哪的个性,拥有十足的运动车底蕴。
◆科技配置:
胎压监测、外后视镜电动折叠、方向盘加热的配置都有了,增加了车道偏离预警、自适应远近光等配置后,马自达i-ACTIVSENSE智能辅助系统成为了完全体,具备中高速刹车辅助系统,前方碰撞预警系统,低速刹车辅助系统,全方位保障行车安全。
前大灯提供智能弯道辅助照明系统,体现出智能科技带来的便利出行。
◆全文总结:
不难看出,如今的中型车在产品性格上已经有了不小的改变,时尚运动是越来越多车型的共性。相比之下,全新迈锐宝XL在动力表现上更具优势,2.0T涡轮增压发动机不仅动力强劲,并且具备同级独有的闭缸智能变缸技术以及多项领先的发动机技术。另外,能远程升级、自带流量的全新一代MyLink+智联系统、ANC主动降噪等舒适科技以及多项主动安全系统也让全新迈锐宝XL拥有了超高的科技含量,对于年轻用户来说十分吸引人。雅阁和凯美瑞在换代之后,也凭借彻底的改变将德系众车拉下神坛,而马自达阿特兹则继续凭借动感的外形讨好了年轻消费者。今天推荐的这四款中型车大有颠覆之前B级车消费市场的格局之势,准备入手B级车的消费者不妨关注一下。
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