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有壹说贰:XT6准备引入国内?麻烦请抓紧时间吧

2019-01-16 00:02:33 来源: 网易汽车 举报
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凯迪拉克将XT6引入国内的市场环境比较成熟,定价和销售端的优惠幅度仍然是决定其市场最终表现的关键所在。

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网易汽车1月16日报道 一年一度的北美车展已于美国当地时间1月14日正式拉开帷幕。凯迪拉克全新中大型SUV:XT6可以说是此次重磅车匮乏的北美车展中为数不多的亮点。随着新车的发布,这款车将在今年引入国内的消息也不胫而走。XT6究竟是否有国产的价值,它能否挑战X5和Q7在这个市场里双雄并立的局面,小编接下来就帮网友隔空(毕竟实车我也还没见到)分析一下这款车的入华前景。

有壹说贰:XT6准备引入国内?麻烦请抓紧时间吧

同轿车产品线相比,凯迪拉克在SUV产品线上的布局要清晰许多。XT4属紧凑型SUV,稍大一些的XT5属中型SUV,第三款车型凯雷德(ESCALADE)的轴距则一下子跨越至大型SUV范畴的3302mm,中间缺少一款中大型SUV产品——XT6的推出正好弥补这个空白。

XT6很好的填补了凯迪拉克在SUV产品线上的空白
XT6很好地填补了凯迪拉克在SUV产品线上的空白

尽管实车目前在国内还无法见到,但通过北美车展发布的照片来看,仍可以为我们传递出几个信号。首先,XT6在造型设计方面并没有太出格的想法——这一点与凯迪拉克标新立异的设计思路稍微有所背离。XT6不论是车身线条、还是细节处的设计均缺乏兴奋点,车内较为传统的机械式仪表盘和8英寸中控屏,相对于现在的豪华车市场来说也显得有些寒酸。

有壹说贰:XT6准备引入国内?麻烦请抓紧时间吧

仪表盘设计和尺寸略小的中控屏,在豪华中大型SUV领域有些落伍
XT6的仪表盘设计和尺寸略小的中控屏,在豪华SUV领域有些落伍

好在XT6在配置方面还是满足了人们对于一款豪华中大型SUV的基本要求。前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、方向盘加热、负离子空气净化系统、14扬声器BOSE音响系统、360全景影像这些舒适性配置,和诸如移动互联体验CUE、ACC自适应巡航、夜视系统等高科技配置结合在一起,让XT6具备了在这个细分市场一战的基本素质。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
凯迪拉克CT6 5050 1964 1784 2863
奥迪Q7 5069 1968 1716 3001
宝马X5 4930 2004 1776 2975
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尺寸方面,奥迪Q7、宝马X5和凯迪拉克XT6在长、宽、高三个维度上各胜一筹,不过XT6的轴距只有2863mm,仅比XT5长出了6mm,由于要支持车内的三排座椅(6座/7座两种型式),其空间方面的表现恐怕不会带给我们太多惊喜。

避开X5和Q7,将竞品锁定在XC90上,对于XT6较为现实
避开X5和Q7,将竞品锁定在XC90上,对于XT6较为现实

通过上述简单分析,可以看出如果凯迪拉克将XT6引入国内,那么这款车的产品水平大致居于豪华中大型SUV市场的中间位置。接下来我们再来看看这个细分市场中其它产品的表现如何:数据显示,2018年1-6月奥迪Q7的半年累计销量为8299辆,而前三个季度宝马X5的销量则是39617台,XT6入华后恐怕在短时间内很难对这两款车型构成直接威胁,将竞品锁定在品牌力相当的沃尔沃XC90上显然更加现实。

价格区间表
车型 指导价区间(万元)
宝马X5(2019款) 77.99-86.99
奥迪Q5(2019款) 69.98-98.48
沃尔沃XC90 64.38-86.68
凯迪拉克XT6 ???-???
凯迪拉克XT5 35.99-53.99
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价格将仍然是XT6在进入国内市场时最难决断的事情。2019款宝马X5的起售价为77.99万元,2019款奥迪Q7的起售价则为69.98万元,如果XT6实现国产,在确保盈利空间的前提下价格相信能比上述两款车型低上许多,不过考虑到奥迪等在销售端的优惠力度,XT6在实际市场上究竟能有多少价格优势,在此还不能断言。

另一方面,XT5指导价同样对XT6的定价有着很大影响。目前XT5的顶配车型“四驱铂金版”指导价为53.99万元,在上下限已经基本确定的前提下,XT6可以选择的起步指导价估计在50万元左右。

XT6如若国产,四驱有望保留,但3.6L V6发动机恐怕很难再搭载
XT6如若国产,四驱有望保留,但3.6L V6发动机恐怕很难再搭载

另外还有一点不得不提,由于与雪佛兰的TRAVERSE属同平台产品,此次在北美车展亮相的XT6搭载有一套双离合器全轮驱动系统和一台可实现四缸/六缸切换的3.6L V6自然吸气发动机,前者在XT6实现国产时将有望同步引进,但3.6L发动机落地国内目前来看并不现实,凯迪拉克极有可能用3.0T甚至2.0T涡轮增压发动机代替。

编辑小结:

总体来看,凯迪拉克将XT6引入国内的市场环境比较成熟,新车存在国产落地的充分条件。定价和销售端的优惠幅度仍然是决定其市场最终表现的关键所在。此外,由于目前国内汽车市场已经进入衰退期,因此不论凯迪拉克想在XT6的引进上做任何动作,麻烦都请快一些,毕竟“时不你待”。

张扬 本文来源:网易汽车 责任编辑:张扬_NA5963
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