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网易汽车1月17日报道 1月15日，上汽大通在博鳌召开以“智汇* 行远”为主题的2019年营销商务年会，分享了过去一年上汽大通取得的成绩。虽然经历了2018年的车市寒冬，上汽大通仍以18%的同比增长，创下全年整体销售84,017辆的成绩；在C2B大规模智能化定制模式的加持下，全年终端零售数量84,469辆；海外市场上汽大通总销量达到了16295辆，同比增长60.3%。
上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松致辞
虽然上汽大通在今年的逆势增长可喜可贺，但上汽集团股份有限公司副总裁蓝青松脸上的笑容却比去年少了一些，坦言过去的一年有喜悦也有遗憾。显然，面对2019年仍将继续严寒的车市，上汽大通必须做好更加充足的准备。
转型进行时 云平台助力大通全面数字化
对商用车起家的大通来说，经销商的组成与普通乘用车有着较大差别，在向乘用车转型的过程中，如何带领经销商团队共同转型，也是这几年上汽大通努力的重点。
而在2019年，上汽大通将进行一次自上而下的组织架构优化：乘用车、轻客、皮卡三大事业部将直接为一线销售大区提供支持，为车型销售出谋划策。
蓝青松表示，这一调整将进一步发挥事业部后台头脑总部的作用，更好的与销售大区形成合力，也更有利于一线信息的及时反馈。
在网络布局上，上汽大通在2018年已拥有一级网络240家，覆盖全国226个城市，重点市场平均覆盖率达到94%。未来随着G50、D60等更多车型的上市，大通也将逐步向三四五线城市渗透。
上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华致辞
支撑上汽大通销售网络华丽转身的，是围绕“智选·智联·智行·智享”的企业级云平台。面对C端，我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选和蜘蛛智联四大数字化平台，为用户提供了线上、线下全渠道以及全场景的一致性数字化服务体验；面向B端，上汽大通创建了带领经销商共同向数字化、平台化转型的在线服务与业务交流平台——大通知乎平台。
面对内部，上汽大通打造了内部组织在线平台i大通平台，培养上汽大通整个组织的在线能力，向平台化的互联网工作转型。
通过这些数字化产品的建设，上汽大通带来企业与用户及伙伴在全价值链上的互动体验，快速实现用户个性化产品与服务需求，从而真正达到用户在线、业务在线、组织在线。
2019年，上汽大通还将围绕用户资产变现和为合作伙伴赋能，构建C2B全业务链数字化平台矩阵。
3+2+6十一款产品推出 继续布局细分市场
上汽大通以C2B的方式进入细分市场是差异化竞争的必然选择，也是大通多年商用车定制化经验的优势所在。
2019年内，上汽大通还将陆续推出11款车型，其中包括刚刚上市的纯电动物流车EV30、家用MPV车型G50、中型SUV车型D60，一款全新的豪华MPV G20和宽体轻客V90，以及六款搭载D20柴油机及NLE MAJOR汽油机的改款车型。
同时，大通全新的电子架构MIFA（Maxus Intelligent Flexible Architecture)也已进入研发阶段，该架构采用承载式车身，横置前驱/四驱动力布局，并可提供多种新能源架构，大通将依托这一平台进一步加快未来产品的投放速度。
在2019年上海车展期间，我们还将看到上汽大通的第二代的燃料电池车，以及高速无人驾驶和最后一公里自动泊车等黑科技的亮相。
海外市场依然是大通的优势战场
海外市场已经成为上汽大通的重要组成部分，目前已经形成了5大重点核心市场，产品覆盖全球46个国家和地区，海外累计销量已达4万台。值得一提的是，澳大利亚、新西兰、智利等发达国家已成为上汽大通海外市场的主要来源。
而作为澳大利亚及新西兰市场销量连续两年排名第一的中国汽车品牌，上汽大通全年在澳新市场总计销售8,943辆，同比增长57%。截至2018年10月底，上汽大通在澳新市场累计销量就已突破2万辆。包括位列全球行业排名前十的联邦快递、全英第一邮政品牌的英国皇家邮政、全球最大的家具和家居用品零售商宜家等“递王”级巨头在内，上汽大通接连收获海内外数个城市物流行业大单。
此外，上汽大通的越南工厂也即将启动建设，为产品进军发展中国家开疆拓土。蓝青松表示，上汽大通在海外的优异表现，十分有利于反哺国内市场的品牌建设。
2019年销售目标18万台 努力突破20万
2019年对于上汽大通来说，机会和挑战并存。首先是MPV市场仍有很大的增量空间，G50、G20等车型值得期待；其次随着皮卡政策的进一步放宽，在海外市场大红大紫的T60也有望在国内市场施展拳脚。此外，全新C2B定制工厂——南京工厂也于2018年落成，将继续为C2B模式下的汽车制造提供生产和技术支持。
本文来源：网易汽车
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