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网易汽车1月18日报道 这几年奥迪旗下的SUV产品线不断增加,从入门的Q2L到已经发布的顶级车型Q8,几乎形成了全方位覆盖。不过在能够展现个性化的SUV领域,奥迪却一直未能施展拳脚,比如宝马和奔驰风生水起的轿跑SUV领域,奥迪甚至还是空白。
其实奥迪并非以逸待劳,早在2017年就曾曝出要基于奥迪Q3平台,打造一款能迎合年轻人需求的个性SUV。结合目前各方消息和新闻来看,这似乎正是近来占据不少汽车媒体首页篇幅的奥迪Q4。
●奥迪Q4好像离我们越来越近了
尽管SUV车型较多,但是与宝马和奔驰相比,奥迪在某些细分市场的空白急需补强,比如掀背和跨界SUV这一细分领域。想想奔驰GLE 轿跑SUV、宝马X6、宝马X4,都在国内消费者逐渐年轻化的情况下,各自在市场中占有一席之地。所以,一向重视中国市场的奥迪势必会做出回应。
同时宝马已经在不久前发布了X2,根据德系三强习惯“互怼”的心照不宣来看,在竞争对手已经先发制人,在SUV领域还算有所建树的奥迪推出Q4,也就显得更顺理成章了。
●奥迪Q4可衔接Q3与Q5L的价格空缺
奥迪旗下Q系列的SUV车型众多,Q2L、Q3、Q5L、Q7等基本涵盖了各级消费者的选车需求,全新旗舰SUV奥迪Q8也将在2019年宣布上市。所以在细分市场下功夫,补强Q3与Q5L之间的价格空缺,应该是奥迪未来会去做的。
●定位紧凑级轿跑SUV 更显个性
追根溯源,奥迪Q4很可能是基于之前亮相的TT Offroad Concept概念车,平台则是以MQB Q3打造,算是一款正经八百的跨界车。以至于当初最早曝光时,让许多媒体误以为这是奥迪Q3跨界版本。
外观上奥迪Q4将采用全新的设计风格,与以往的奥迪车有着非常明显的区别。整部车在外观上采用了非常圆润的设计。
看到后风挡玻璃的斜度就知道,这显然是为了溜背和掀背而设计的。两侧的尾灯与车尾平直的线条,拉宽了整个车尾的视觉宽度。此外,后保险杠底部反光板设计和两侧轮廓扩张,让车尾非常具有运动感。
●未来对标雷克萨斯UX、宝马X2、捷豹E-PACE
除了前面提及的宝马X2,日系劲敌雷克萨斯UX也会是奥迪Q4的潜在对手。因为它们拥有共同的特性,那就是以不同的方式方法来展现个性。同时,冲充斥着动感元素的捷豹E-PACE也会与奥迪Q4一争高下。
其实和几位“前辈”对手比,奥迪在国内的品牌认知度上拥有绝对优势,尤其是与雷克萨斯和捷豹互怼,会有着更好的“群众基础”。
至于动力总成方面,其实几款车型在释放个性的同时,也都比较强调驾驶体验,那么强劲的动力表现是不可或缺的。根据目前得到的消息,奥迪Q4定位紧凑级轿跑SUV,所以它的动力系统肯定不用我们去担心。海外版奥迪Q4将提供全新2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是全新7AT变速箱。
图片为奥迪Q3动力系统
至于未来引入国内,随着排放标准和排量要求的日趋严峻,奥迪Q4未来很可能会搭载与奥迪Q3相同的动力总成系统。那么和对手放在一起比较,起码奥迪Q4的动力表现不弱。
●既然追求个性 可能不会随波逐流加长轴距
包括SUV车型,德系豪华品牌将产品导入国内市场的话,加长车身尺寸和轴距似乎成了“必修课”,硕大的车身尺寸和车内空间确实是当今国内消费者看中的。不过这种情况或许在奥迪Q4身上行不通。因为该车本身就主打动感外观和个性化设计,加长轴距后很可能会破坏本身的“原汁原味”,这显然是场冒险。
其实过往的许多个性车型都会被人贴上“花瓶”和“不实用”标签,他们虽说销量惨淡,但厂家还是不会贸然通过加长轴距迎合消费者,比如宝马X2、奔驰CLA都是典型例子。那么鉴于以往的情况,奥迪Q4未来引入国内市场应该不会“随波逐流”加长轴距。
●未来销量预测 或将叫好不叫座
回顾大多数个性化小车,他们几乎都有一个共性就是“叫好不叫座”。一方面由于为了追求个性化,而不得不对实用性做取舍;另一方面,就是越有个性的设计往往受众群体就更小众。
同时奥迪Q4定位Q3和Q5L之间,所以它的售价肯定要比Q3稍高一些。那么在实用性甚至还不如奥迪Q3,但是价格更高的情况下,心甘情愿去为奥迪Q4买单的车友应该不会太多。
总结:从各种网上的消息来看,奥迪Q4作为轿跑SUV车型,也彻底展现出了作为后来者的优势,那就是在造型方面感觉要比竞争对手看上去更协调,而且势必会将奥迪车型的丰富配置优势继续发扬光大。那么,以奥迪品牌在中国消费者心中的地位来看,相信奥迪Q4上市后应该会受到不少人的关注,只是想要成为走量车型的话难度属实不小。
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