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续航增加外观小改 实拍2019款荣威Ei5

2019-01-21 07:59:02 来源: 网易汽车
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2019款荣威Ei5,在外形上进行了小幅度的改变,主要变化则是增加了电池容量,新款车型综合续航能力可达到570公里。

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网易汽车1月21日报道 在国内旅行车市场并不被看好,究其原因归结于国人的用车习惯,以及旅行车款在国内较高的价格所致,当然旅行车本身的宽敞的空间、舒服的乘座舒适度以及灵活的操控体验,还是很被大家认可的,然而随着国内大力发展新能源车型,本不被看好的旅行车似乎找到了新的发展方向,节能环保的新能源车与空间舒适的旅行车的邂逅,会给你带来一个不一样的用车新体验。

                                                                        续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5

开篇说了那么多,还没有介绍本文的主角,本文的主角荣威Ei5是2018年荣威推向市场的第一款纯电动休旅车型,集合了休旅车的舒适以及纯电动车型的环保经济,同时作为独立平台开发的车型,荣威Ei5在外观上还带有那一份独特的个性,经过一年的市场考验与自身自身进化,我们也在2019年迎来了荣威Ei5的改款车型,相比老款车型主要提升了续航能力以及配置,在外观上也有小幅度的升级。(注:本次实拍车型为2019款荣威Ei5智尊互联版

续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5


韵律理念 外观小幅进化 

旅行车不管你是传统燃油还是纯电动的新能源车型,就该有个旅行车的样子这一点荣威Ei5做的非常出色,对于热爱生活享受生活并追逐时尚的年轻人来说外观方面做的很到位,2019款新荣威Ei5在外观上没有大幅度的升级,或者说现在的样子已经达到了完美的状态,所以外观部分部分我们一笔带过。

续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5

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内饰保持原有做工质感

Ei5外观带给人极强的视觉冲击,而来到内饰则完全是我们熟悉的荣威车型,内饰主线条的设计秉承了家族化的言语,而身为休旅车,Ei5则以环抱式座舱来诠释自己追求轻松愉悦的驾乘理念。

续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5

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虽然在内饰上荣威Ei5在这次升级中并没有得到进化,但是在配置方面所有增加,本次拍摄的售价15.88万元的顶配款,我们看到了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置,还在后排出风口处增加了2个USB接口。

续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5

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除了新增的配置以为,顶配车型还带有单天窗、电子手刹、侧气帘、四门一键升降门窗以及电动折叠后视镜,可以锁在配置上2019款荣威Ei5顶配车型能想到的基本上都有配备,进一步提升了车型的性价比。

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斑马智行2.0车载互联系统

在汽车智能互联方面荣威一直走在最前沿,本次2019款荣威Ei5依然使用了与阿里共同研发的斑马智行2.0车载互联系统,想必了解荣威的消费者对这个系统一定不会陌生,该系统但支持智能语音查找、智能导航,播放在线音乐等,还可以通过车友圈进行组队,控制智能设备等新奇功能。

续航增加外观小改 网易实拍2019款荣威EI5

在空间上2019款荣威Ei5依然保持了出色的空间优势,由于使用专属的电架构平台,从一开始就对合理的设计了电器的布局,让车内的空间得到最大化的展现,后排全平地板也对大空间做出了很大的贡献,可惜在新款车型上依然没有配置中央头枕,这一点未免有让人失望。

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动力续航方面的提升是本次2019款的重中之重,随着国内纯电车型的普及,动辄400公里/500公里的续航已经不再是梦想,2019款荣威Ei5依旧是搭载了一台最大功率85kW,最大扭矩225N·m的永磁同步电机。不过2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组,容量为52.5kWh,新车综合工况续航里程为420km,最大续航里程为570km。充电时间上,新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟。

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本次2019款荣威Ei5在外观上做出了小幅度的升级,同时在大家都关心的续航里程上也有很大幅度提升,续航里程的提升不仅让荣威Ei5在国内电动汽车领域达到了较高的水准,也让很好的解决了消费者对于电动汽车续航的焦虑,同时配置上的增加也让这款电动旅行车变得更加全面,然而顶配15.88万元的售价如此看来还是很有性价比的。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:董耔驿 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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