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网易汽车1月22日报道 据彭博社报道,特斯拉在欧销售Model 3车型已经获批,将从2月起向欧洲客户交付;而借助Model 3,特斯拉有望对奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰等豪华车品牌施加更大的竞争压力。
据特斯拉介绍,在荷兰交通部(RDW)批准了Model 3的销售许可之后,特斯拉将从今年2月起向欧洲客户交付长续航里程版Model 3。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,前进的道路漫长曲折,而Model 3在欧洲销售的启动对特斯拉至关重要。
Model 3的定位是特斯拉首款面向主流市场的廉价车型。而为了保障车型的盈利性,最近特斯拉甚至进行了裁员。另外,从今年1月1日起,特斯拉车型的联邦电动汽车购置补贴已经从7500美元缩减至了3750美元,而外界认为,购置补贴的减半或将影响特斯拉的销售。则马斯克则认为,随着Model 3在欧洲以及中国市场的销售开启,这将有助于特斯拉克服上述不利因素。
Model 3在欧洲开始交付也将对德国豪车品牌施加更大的压力,因为特斯拉Model S的交付量甚至超过了梅赛德斯奔驰S级轿车等豪华车型。借助于Model 3,特斯拉则有机会对豪华车市场展开更大的冲击。在去年第三季度的股东公开信中,特斯拉曾写道:“欧洲的豪华中型轿车市场是美国的两倍大。”去年,Model 3成为美国市场上最畅销的豪华轿车,并超越了奥迪Q5、宝马3系以及其他知名豪华车型。
分析师以及行业高管们认为,特斯拉加入汽车行业的竞争已经冲淡了传统的分类限制。艾佛考尔(Evercore)分析师阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)上周表示:“特斯拉正在以一种意想不到的方式从传统车企处偷走客户。”
丰田北美公司CEO吉姆·林茨(Jim Lentz)也讨论了Model 3对丰田普锐斯(Pruis)车型的影响,丰田普锐斯是一款定位于非豪华车主的混动车型。林茨表示,特斯拉创造了一个新的细分市场,即所谓的科技驱动型产品。
马斯克认为,基于平均售价方面的考虑,Model 3极有可能成为宝马3系、日产聆风、本田雅阁、丰田普锐斯、本田思域等车型的替代选择。
对于特斯拉的冲击,传统车企们也在用自己的电动汽车产品反击。去年,捷豹开始向市场交付I-Pace全电动跨界车;梅赛德斯发布了EQC电动跨界车,而随后奥迪也发布了e-tron电动车型。(海岱青州)
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