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网易汽车1月24日报道 作为一款由福特与江铃汽车共同开发的全新SUV，领界跟其他常见的福特车型相比在很多方面都针对中国消费者的特殊需求进行了针对性的设计，在部分功能上甚至比福特全球车型的表现还要优秀。车辆的价格在前几天刚刚公布，售价区间10.98-16.78万元，包含两种动力六款车型，今天咱们就来看看哪一款最值得购买。
| 福特领界 售价表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| EcoBoost 145 MT精领型 | 10.98 |
| EcoBoost 145 CVT精领型 | 12.18 |
| EcoBoost 145 CVT铂领型 | 12.98 |
| EcoBoost 145 CVT尊领型 | 14.98 |
| EcoBoost 145 CVT尊领PLUS型 | 16.38 |
| EcoBoost 145 CVT 48V尊领PLUS型 | 16.78 |
| 网易汽车 | |
※ 车型介绍
虽然是福特品牌下的SUV，不过领界并没有无脑的跟某款福特车型相似，在整体设计上它还是有属于自己的风格和特点的，走的也是年轻人喜欢的运动、时尚路线。
领界为消费者提供了四种车身颜色可选，轮毂根据配置差异，有16/17/18英寸三种选择，内饰在精领型上提供星耀黑配色，往上都有两种配色可选。
福特领界在内饰上同样有着自己的风格，没有所谓的福特家族式设计，整体的造型、局部的细节都跟这个时代的需要相符合，某种程度上来说，福特的其他车型需要借鉴这款车。
相对于其他福特车型，领界的内饰可以说是非常简洁了，中控台中央只有一个大屏和一排实体按键，再无他物。这种设计风格是很多品牌新车型选用的方案，也是当前主流的审美取向。
福特领界内饰的做工并没有值得部分消费者担心的表现，做工上没有可察觉的不足，用料上也表现不错，软质覆盖面料和镀铬装饰都一应俱全、不落俗套，只不过车内有一股轻微的“新车味道”。
福特领界的顶配车型提供了48V的微混系统，这是一个当前很热门的“混动系统”，比如吉利、五菱、奔驰等等都已经推出了相应车型，今后会陆续有更多车型搭载类似系统，简单的说它可以理解为一个“加强型的发动机启停系统”，能够提供10kW/54N·m的动力、发动机启停更轻微、能量回收的效率也更高一些。
领界除了顶配车型，其他车型搭载的是普通12V的发动机自动启停系统，这种启停系统没有能量回收功能。
※ 配置分析
EcoBoost 145手动/自动精领型
售价：10.98/12.18万
| 手动/自动精领型 配置 | |
| 自动启停 | 215/65 R16轮胎 |
| 卤素前大灯 | 前后排中央扶手 |
| LED日间行车灯 | 行车电脑 |
| 电动调节外后视镜 | 花粉过滤 |
| 方向盘手动两向调节 | 后排出风口（自动） |
| 手动织物座椅 | 后排4/6比例折叠 |
| 8英寸中控屏幕 | 2喇叭音响 |
| 前后排USB接口 | 蓝牙 |
| 远程控制 | 车载互联 |
| ABS+EBD | ESC |
| 坡道起步辅助 | 胎压监测 |
| 前排双气囊 | 电子手刹/自动驻车（自动） |
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精领型是全系的入门车型，分为手动和自动两个版本，售价相差1.2万，除了变速箱的区别，配置上自动挡比手动挡多出了后排出风口、电子手刹和自动驻车，因为领界全系只有入门版提供手动挡，所以未来主销的肯定是自动挡车型，而且从使用便利性上看，我们也更推荐自动挡版本。
以入门车型的标准看，精领型还是说得过去的，虽然没什么亮点，但基础配置也基本都给到了，如果预算有限，精领型是可以考虑购买的。
EcoBoost 145自动铂领型
售价：12.98万
| 自动精领型/自动铂领型 配置对比 | ||
| 自动精领型 | 自动铂领型 | |
| 售价（万元） | 12.18 | 12.98 |
| 轮胎尺寸 | 215/65 R16 | 235/55 R17 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 天窗 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 真皮多功能方向盘 | - | ● |
| 遮阳板照明灯 | - | ● |
| 后备箱开启自动照明 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 飞鱼智行信息娱乐交互系统 | - | ● |
| 10.1英寸中控大屏 | - | ● |
| 导航 | - | ● |
| 音响系统 | 2喇叭 | 6喇叭 |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 无骨雨刷 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 后倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
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往上一个配置是自动铂领型，价格比自动精领型贵了8000元，增加了一大堆的配置，其中比较有意义的包含倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、皮质座椅和天窗，就整体表现来说，铂领型要比精领型更加全面，同时性价比也更加突出。
EcoBoost 145 自动尊领型
售价：14.98万
| 自动铂领型/自动尊领型 配置对比 | ||
| 自动铂领型 | 自动尊领型 | |
| 售价（万元） | 12.98 | 14.98 |
| 轮胎尺寸 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
| 自动矩阵LED大灯 | - | ● |
| 外后视镜自动折叠 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 方向盘手动四向调节 | - | ● |
| 氛围灯 | - | ● |
| 行李箱12V电源 | - | ● |
| PM2.5过滤 | - | ● |
| 四门车窗一键升降 | - | ● |
| 行李舱搁物板 | - | ● |
| 电动真皮座椅 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 手机无线充电 | - | ● |
| 音响系统 | 6喇叭 | 8喇叭 |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 无钥匙进入/一键启动 | - | ● |
| 侧气帘 | - | ● |
| 前倒车雷达 | - | ● |
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接下来到了自动尊领型，它的价格比铂领型贵了2万，这算是一个比较大的价格跨度了，配置上也要比铂领型更漂亮，LED大灯、全景天窗、真皮座椅、座椅加热、无线充电、无钥匙进入/一键启动、前倒车雷达、侧气帘这些都有了，由于增加了不少科技配置，所以尊领型的价格比铂领型有了明显提升，如果预算够，尊领型确实是一款能让人用起来更舒服、看起来更有面子的车型，但如果从必要性考虑，尊领型并不是非常突出。
EcoBoost 145 自动尊领型PLUS
售价：16.38万
| 尊领型/尊领型PLUS 配置对比 | ||
| 尊领型 | 尊领型PLUS | |
| 售价（万元） | 14.98 | 16.38 |
| 全液晶仪表 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 碰撞预警 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 盲区监测 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
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再往上就是尊领型PLUS，价格比尊领型贵1.4万，增加了一些很有科技含量的配置，确实能让车辆看起来更有档次，同时主动安全性也有了明显提升，但显然这些都不是必需品，日常使用频率也不会很高，所以性价比就不是很突出了。
EcoBoost 145 自动48V尊领型PLUS
售价：16.78万
| 尊领型PLUS/48V尊领型PLUS 动力对比 | ||
| 尊领型PLUS | 48V尊领型PLUS | |
| 售价（万元） | 16.38 | 16.78 |
| 发动机最大功率（kW） | 103 | 103 |
| 发动机最大扭矩（N·m） | 225 | 225 |
| 电动机最大功率（kW） | - | 10 |
| 电动机最大扭矩（N·m） | - | 54 |
| 能量回收 | - | ● |
| 综合油耗（L/100km） | 6.7 | 6.3 |
| 网易汽车 | ||
48V尊领型和尊领型的配置是一模一样的，区别在于增加了48V轻混系统，提升了车辆的动力性能和燃油经济性，价格上多出了4000元，想尝试下轻混系统的消费者可以考虑一下。
※ 车型推荐
● EcoBoost 145 自动铂领型 （ 12.98 万）
推荐指数：★★★★★
理由：配置比较全面周到，能满足大部分日常需求，价格实惠性价比突出。
● EcoBoost 145 自动尊领型 （ 14.98 万）
推荐指数：★★★★
理由：能让车主享受到更加周全、舒服的用车体验，只是价格并不是很便宜。
● EcoBoost 145 自动精领型 （ 12.18 万）
推荐指数：★★★
理由：拥有最实惠的价格，配置也算够用
结语：
自动铂领型应该是全系最值得推荐的车型，它的配置算不上花哨，但比较全面均衡，没有明显缺陷，满足绝大部分人的日常需求问题不大，同时价格也相对实惠，如果对高品质生活有一定需求，尊领型是个不错的选择，带有不少的舒适性配置，能让车主享受到更贴心的用车生活，入门的精领型虽然配置比较平淡，但拥有最实惠的价格，所以预算有限的话也是完全可以考虑的，至于尊领型和48V尊领型，就留给预算充足的消费者吧。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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