分享至
在奥迪A6L上市之前，我们已经对45TFSI的入门致雅版车型进行过了试驾，如今新车上市之后，我们又拿到了四驱版动感版，可以对上次信息进行更全面的补充。
·全系标配轻混系统 驾驶体验进一步提升
全新一代奥迪A6L全系引入轻混系统不仅能够对涡轮迟滞问题进行一定的弥补，在车辆起步或加速时带来更好的动力，同时对于节能减排也可以起到一定的作用。
少了托森的quattro可能是另一大争议点，在这方面我倒是觉得无可厚非，厂商宣称quattro ultra能够提前0.5秒做出反应，并且可以在0.2秒内做出改变，动力甚至可以前部输向前轴或者后轴，十分智能。对于一款经常行驶在铺装路上的车型来说，它的综合表现自然会得到更高的分数。
·写在最后
在缺少了公务用车的光环之后，奥迪A6L的销量相比之前也有所减小，宝马5系趁机上位成为了BBA销量之首，所以此次奥迪A6L即使全面革新，上市后也会有面临很大的压力，但我对于A6L的未来还是抱有很大希望的，毕竟在老一辈的消费者眼中，A6L的地位依旧难以取代，同时，A6L的转变也能吸引到更年轻的用户，未来如果再能给出十分诱人的优惠，那夺回市场自然不是太大问题。
本文来源：网易汽车
作者：樊奕
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
分页导航：
- 第01页：彻头彻尾的转变 试驾全新一代奥迪A6L
- 第2页：彻头彻尾的转变 试驾全新一代奥迪A6L（二）
- 第3页：彻头彻尾的转变 试驾全新一代奥迪A6L（三）
- 第05页：奥迪A6L车系频道
宝马5系
奔驰E级
奥迪Q5L
