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我有我的YOUNG 时尚运动紧凑级车推荐

2019-02-03 07:50:00 来源: 网易汽车
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今天带来的这三款推荐车型在时尚运动的塑造上都有着自己独到的想法,有潮流新宠,有轿跑新锐,也有新生代豪华轿车代表,看看哪个是你的菜。

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网易汽车2月3日报道 年轻动感已经成为越来越多新车型所追求的性格取向,即使是中型车甚至中大型车,也都在向视觉运动化转变,全新天籁奥迪A6L就是很好的例子。不过在时尚运动方面,紧凑级车显然有着更好的先天优势。相对紧凑的车身在动态表现上会更加灵活,并且也不用肩负过高的实用性甚至行政性的职责,因此可以更没有束缚的追求运动特质。

我有我的YOUNG 时尚运动紧凑级车推荐

今天带来的这三款推荐车型在时尚运动的塑造上都有着自己独到的想法,有潮流新宠,有轿跑新锐,也有新生代豪华轿车代表,看看哪个是你的菜。

推荐车型一:领克03

指导价:11.68~15.18万元

继打响招牌的01和跨界风的02之后,领克推出了针对年轻态消费群体并主打运动牌的轿车产品----领克03。与前两款车型一样,领克03依然拥有一副令人印象深刻的家族设计,行驶在路上绝对是最让人瞩目的车型之一。

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

领克的前两款车型都是SUV,车身相对较高,所以看习惯了01和02,当领克03以同样的相貌出现时,结合低趴的轿车姿态,呈现出了另一种视觉美感。我们从各处细节都能感受到,领克想用这款车吸引更多年轻消费者的关注。设计师想尽一切办法,让这款轿车散发更浓烈的荷尔蒙气息。

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

领克03拥有符合空气动力学的流线车身,风阻系数为0.27cd,加之运动套件及底盘平整化设计,使车辆具有良好的稳定性。

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

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从日间行车灯的造型、到后视镜、再到行李厢门和扰流尾翼,领克03为了能降低油耗、减小风阻花费了不少的精力,这些看着不起眼的设计后面蕴含着很高的技术含量。领克03的尾翼并非装饰品,它的设计灵感来源于赛道,其上翘角度为4.7°,在行驶时可以最高形成11kg的下压力。

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

领克03的排气为双边单出,并且排气的尺寸比一般轿车都要大,配合独特的后保险杠造型,营造了不俗的战斗气息,这种排气造型为全系标配。

(保密到20号8点)这一步至关重要  实拍领克首款轿车领克03

全系标配的固特异Eagle F1是领克03官方宣传重点之一,毕竟这在同级车中是少见的。从2015年起,领克欧洲团队就开始着手对马牌、固特异、米其林和普利司通等一线轮胎品牌的225/45 R18产品,在海外进行了包括操控性、制动性和NVH等全面的性能进行对比测试。在量产车中,领克03劲Pro车型实现了35.5米的制动距离,在同级中十分突出。

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

领克品牌从很多个角度的设计取向都是为了吸引年轻人的关注,不过在内饰上没有用喧闹、出格的元素营造出浮夸的氛围,第一视觉和触感都是质感优先,这种思路是正确的,内心再躁动的年轻人也对充满质感的内饰难以割舍,毕竟开车时跟内饰接触的时间最长,轻松讨人喜爱的内饰十分重要。

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

领克03在内饰的用料上也使用了类似“天鹅绒”的材质,可以在阳光照射时形成类似“波光粼粼”的画面,这在其他品牌车型上还没见到过,给第一次接触车的人会留下很好的印象。

我有我的YOUNG 时尚运动紧凑级车推荐

车辆配备的10.2寸中控屏的显示效果在同级车型中可以说是最好的,这不光体现在屏幕的细腻程度,而且不管从主驾位置还是副驾位置,都能清晰可见屏幕内容。

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

旋钮和按键的手感也保持了前两款车的高水准,结合整体车厢内部的氛围,会让人觉得这款车的溢价水平比较高。储物空间方面,领克03算是够用的标准,手机、钱包和水杯都能比较容易的放置,手套箱还有额外能放钱包和手机的储物格。

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

 (8月31日13:00后发布)质感营造的很到位 领克03的内饰挺出色

领克03的座椅乘坐非常舒适,填充厚实,给人的第一感受非常好,一体式座椅不光看着很运动,也保留了一定的运动味道侧面有一定的支撑。

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相比造型上的时尚运动,领克03在动态性能上的表现才是车辆核心的精髓。领克03搭载1.5T涡轮增压发动机,分高低功率(156马力和180马力)两种调校,其中低功率入门版车型匹配6挡手动变速箱,其余车款全部匹配7速双离合变速箱。

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在实际驾驶体验上,领克03表现出了领先同级车型的操控快感,车身响应灵活,动力输出也很强劲,前麦弗逊后多连杆独立悬架具有上佳的操稳性,尤其扎实的底盘表现更是让人印象深刻。而且日常巡航或低速状态行驶时,车辆也有着令人满意的舒适度,与01和02一样,在行驶质感上获得了一致好评。

小结:

领克03的推出为10-15万级紧凑级车市场注入了全新的活力,让追求前卫和驾驶快感的年轻人有了新的选择。“都市对立美学”的设计让领克03轻易成为路上的焦点,内饰质感和科技配置也延续着前两款车型的优秀表现。最重要的是,领克03上乘的行驶质感和动态响应,为驾驶者提供了诱人的操控快感,对于追求运动的消费者来说,这比看起来的运动更宝贵。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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