推荐车型三:奔驰A级
指导价:21.69~29.99万
一向给人慢半拍、传统保守的奔驰品牌在入门级豪华市场突然发力,新A级在国内市场不仅加长轴距,内饰和驾驶层面的惊喜感更令人意外,这样一款车型会让你觉得奔驰这个品牌也能杀器腾腾。
作为梅赛德斯-奔驰第3款中国专属的长轴距车型和第5款本地生产的车型,全新A级三厢车型的表现带来了足够的诚意。奔驰的新设计元素诠释了它们对年轻二字的理解,新一代的年轻人更加自由、好动,崇尚品质生活的新消费群体对视觉上的审美看的更重,奔驰这种不浮夸、不繁冗的设计思路是正确的。
尺寸上的优势是明显的,轴距的加长让A200L不管看上去还是坐起来都更加出色,实际上轴距的加长并不是中国消费者有多么喜欢那个“L”,而是这意味着使用便利性的大幅增加。
不管是轮圈、尾灯还是排气,奔驰A200L都给消费者的眼睛带来了足够丰富的信息,可见对于这款入门级别的车型,奔驰还是付出了足够多的心思。
内饰的惊喜感比外观更高,一体式屏幕、氛围灯和新的交互方式是当前奔驰品牌中的最高水平,在入门级别车型上如此下本,看来奔驰还是有股狠劲的。整个奔驰A200L的内饰氛围不仅比同级别、同价位车型要好,甚至比刚刚完成中期改款的C级还要出色一些。
在仪表盘位置,奔驰A200L除了可以模拟显示传统的界面,还拥有丰富的显示界面,通过方向盘左侧按键横向滑动切换功能,竖向滑动切换详细信息,在导航、驾驶辅助系统等功能下还可以进行全屏显示。
中控大屏增加了之前奔驰没有过的几项功能,可以通过方向盘右侧的控制按键横向切换,竖向滑动同样可以进行相关功能更详细功能的切换,每一项功能下方有小图标显示具备的详尽功能,横向滑动可以在不同功能之间的详细功能下进行直接切换。
换挡杆和座椅按键的造型风格上还是奔驰风格,不过都进行了重新设计,明显是照顾年轻消费者的审美需求,同时也能感受到这款车型在着意控制成本,这些细节的变化和体验是它与奔驰更高级车型差异最大的地方。
即便是紧凑级别的车型,奔驰也通过轴距的加长给中国消费者更好的后排体验,加长的60mm给后排提升了实际的乘坐感受,座椅椅垫的优化也保证了舒适度。加长轴距给奔驰A200L的后排带来了实实在在的好处,腿部余量明显要比海外版富裕一些。
全新奔驰A级全系均搭载一台1.3T涡轮增压四缸发动机,按高低功率分为A180L和A200L两种动力版本,全部匹配7速双离合变速箱。之前我们曾对A200L进行过试驾体验,强劲的动力和优秀的底盘调校俨然是一辆以运动性能见长的小钢炮。
小结:
全新奔驰A级从外形到内饰,从科技到底盘,完成了全方位的深度升级。不仅延续着奔驰车型与生俱来的豪华气息,更是在运动能力上有了明显提升。所以,追求运动并且对品质要求更高的朋友,全新奔驰A级无疑是同级中更正确的选择。
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