汉兰达本尊领衔 居家旅行大7座SUV推荐（四）

推荐车型：Jeep大指挥官

售价：27.98-40.98万元

大指挥官是一款Jeep为中国市场打造的全新车型，主打高品质城市生活，定位中型SUV并配备7个座位，汉兰达和锐界被其锁定为直接竞争对手。

大指挥官
23.98~32.98万(参考成交价)

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首先这还是一台Jeep，所以它足够MAN，特别是这个和大切诺基有些类似的前脸，厚重感十足，绝对有安全感。车尾也十分敦实，大量的使用了笔直的横向线条，相当有力量感。

再看下去你就会发现，这台大指挥官好像把野性收敛了一些，取而代之的是偏向城市化的精致感。前脸的七孔格栅是家族最显著的特征，加入了银色金属质感的装饰框后，一下就有了质感。

车身尺寸上和汉兰达与锐界相比，大指挥官并没有占到优势，不过差别也并不大，我个人觉得如果车身能再宽一点，视觉效果上会更好。19英寸的轮毂造型也是偏城市风格的，轮胎尺寸235/55 R19，来自普利司通绿歌伴系列，主打舒适性和燃油经济性。

车尾在加入了这个LED尾灯后，在整体上提升了活力，银色护板内两侧的排气设置还增添了一些运动感。

内饰虽然还是比较规整且对称的内饰设计，但在大指挥官内部，你能够明显感觉到不逊于同级的豪华感和档次感，而且这样的设计还相当耐看，应该是时间越久越有味道，不太容易被看腻。

用料上也是比较下本儿，不同于印象中的Jeep，大指挥官车内大部分都是软质包裹，中控台上还加入了橘红色缝线来活跃车内气氛，甚至还使用了翻毛皮材质，很能凸显档次感。

多媒体系统和全新牧马人是一样的，大屏幕在清晰度上不次于同级对手，触控的操作也比较流畅，功能上比较常规，倒是加入了流行的CarPlay和CarLife，此外前排座椅的加热/通风和方向盘加热也都集成在了屏幕内。

配置上大指挥官倒是一点都不含糊，除了上面提到的，还配备了自动泊车、车道保持、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、三区空调、全景天窗、电动尾门、电子手刹、自动驻车、自动启停、陡坡缓降、后排遮阳帘、一键启动/无钥匙进入、远程启动、harman/kardon音响、后排座椅加热等等，对手们有的大指挥官基本都没落，有些细节还要更丰富。

乘坐空间，大指挥官和这个级别的7座车差别不大，让前两排都足够宽敞的前提下，第三排主要都是短途应急，此外受限于车宽，车内的横向空间并不是很宽敞。相对来看，大指挥官更适合短途承载7个乘员，相对较窄的横向空间不太适合三个人并排长时间乘坐。

动力上，大指挥官提供高低功率两个版本的2.0T涡轮增压发动机，技术上也不乏看点，带有缸内直喷、单涡轮双涡管布局、水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管等主流技术。其中高功率版本的动力输出为195kW和400Nm，这在同级中是很优势的，从试驾驾驶体验也能明显感觉到，车辆的动力储备很充足，输出比较迅猛。

小结：

大指挥官虽然依然保有Jeep车型浓郁的美式风情，但是从定位到车辆实际表现上，都能感受到其向城市用车场景的侧重。丰富的功能配置和舒适的底盘都是令人满意的地方，只是相较而言，横向乘坐空间存在一些遗憾，在空间表现上相比同级车型不占优势。

推荐总结：

不难看出，在7座中型SUV市场上，丰田汉兰达相对而言是最没有明显短板的，很好的展示出了木桶效应的重要性，也正是如此全面的表现让其可以一直处于标杆车型的位置。后续推出的马自达CX-8是这几款车型中最清新的一个，虽然定位和使用场景相同，但是CX-8给人的感官感受更有亲和力，并且拥有同级更好的操控表现。锐界和大指挥官作为美系品牌的代表，在动力性能上要更加出色，并且也具备很丰富的功能配置，唯一遗憾的就是在细节上似乎没有另外两款车型那么贴心。