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有不少朋友，他们对电动车的使用需求基本就是为了满足日常的代步，对超长续航和高级配置没有太多的硬性要求，但是在他们看来，这辆日常通勤的电动汽车必须要酷，要有个性，即使价格不贵但在路上一样要亮眼。今天推荐的这四款车型就是服务给这些消费者的，看看有没有你钟意的那一款。
奇瑞eQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
奇瑞eQ1从2017年发布到现在已经历经了3次改款升级，续航里程从最早的151公里提升到了现在的301公里，在肩负日常代步工作上让消费者越来越从容。相比续航里程的提升，车辆在设计上的变化倒是不大，始终保持着年轻灵动的风格。
黑色悬浮式车顶和C柱识别度相当高，蓝色圆环的大灯也很有特点，结合竖状的LED日间行车灯，都让奇瑞eQ1看起来很有精神。车身采用两侧双门的设计样式，相比传统造型显得更加灵动。
车轮使用的是青岛赛轮牌轮胎，尺寸为195/65R15，是偏向节能的ECOPRO E201系列轮胎，银黑双色的轮毂和小尾翼则起到了不错的装饰作用。值得一提的是，奇瑞eQ1不仅配备了倒车雷达，还提供有倒车影像，让驾驶员可以更直观的看清车辆后方盲区内的情况。
右后侧的“油箱盖”下是两种充电口，左侧是高压直流750V接口，右侧是250V充电口，当然左侧充电时间会更短更快。
内饰也基本维持老款设计，但内饰质感和配色仍然足够时髦，10英寸中控触屏功能丰富，清晰易读。仪表盘除了传统燃油车类似的显示功能以外，“READY”指示灯亮起表示“打火”成功。
10英寸悬浮式竖屏下的多媒体系统集成了音乐和视频播放、百度Carlife双屏互动和空调控制等。四座版较之两座版有更好的实用性，并且第一排座椅采用头枕靠背一体式运动风格。
动力方面，奇瑞eQ1配备了38千瓦时的新三元锂电池，是老款的2倍还多，动力输出与老款车型保持一致，最大功率30kW、峰值扭矩120Nm，同时仍然采用后驱的方式。
小结：
奇瑞eQ1在外形设计上同样有着不错的颜值，并且在几次升级之后，续航里程也突破了300km大关，用来日常上下班出行是完全没有问题的。同时，四座版车型在需要临时应急时也具备一定的实用性。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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