版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车2月18日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，2018年梅赛德斯奔驰乘用车每公里二氧化碳平均排放量增长了7%，受此影响，戴姆勒集团将愈发强化电动化努力，并到2020年前推出20款电动汽车以达到减排目标。
目前，欧盟委员会正在强制汽车行业采取严格的减排措施，从2007年到2021年，二氧化碳需要减排40%，以降低全球变暖等环境影响。
然而，2015年大众排放丑闻曝光，这使得欧洲立法官员们不得不推出更为严厉的测试方式，以反映汽车在真实世界中的排放状况。去年9月，欧洲开始执行WLTP全球轻型车测试规程，并取代了NEDC新欧洲驾驶循环测试标准，这导致了整个汽车行业的平均排放读数上升。另外，去年12月，欧盟立法官员还决定从2021年到2030年，二氧化碳排放量将进一步缩减37.5%。
由于消费者偏好从轿车上转移至更重的SUV等车型，加之新的WLTP测试标准，2018年，戴姆勒集团梅赛德斯奔驰以及Smart乘用车在欧洲每公里的二氧化碳排放量从2017年的125克上涨至了134克，涨幅达7%。
这使得车队2021年二氧化碳每公里平均排放量降至105克的目标愈发难以实现。对此，梅赛德斯奔驰eDrive研发部门副总裁约亨·赫尔曼（Jochen Hermann）表示：“这将导致集团进一步加大电动化努力。”
戴姆勒集团表示，到2020年，梅赛德斯奔驰将大大增加插电混动以及电动车型的种类，从2018年的5款增加至20款。到2025年，约40%的乘用车将成为电动或混动车型。戴姆勒集团一名发言人表示：“我们希望能够实现2021年的减排目标。”
梅赛德斯奔驰最新款的电动产品将是EQC SUV/跨界车，该车按计划将于今年中期发布，并将与特斯拉Model X、捷豹I-Pace以及奥迪e-tron竞争。（海岱青州）
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
责任编辑：
张新颖_NAB7458
热门车型推荐
轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万)：9.98~17.49万
- 级别： 紧凑型车
- 上市时间：2012年7月19日
- 在产车型：11款
- 排量(L)：1.2~1.6 CVT MT
- 油耗(L)：3.9~6.1（官方）
