近日,中国汽车工业协会发布2019年1月汽车工业经济运行情况数据。统计分析,2019年1月,汽车产销比上月均呈下降,商用车降幅更为明显;与上年同期相比,汽车产销呈较快下降,乘用车降幅高于行业,新能源汽车增幅翻倍,高速增长。
从汽车主要指标完成状况来看,汽车产销首先同比下降。汽车1月产销量降幅均超10%,大多数车型产销水平均低于上年同期。1月,汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆,产销量比上月分别下降4.7%和11.1%,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为212.9万辆,比上年同期下降15.8%。占汽车销售总量的89.9%,低于上年同期0.1个百分点。
乘用车产销量也呈现同比下降的态势。1月,乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆,比上月分别下降2.9%和9.5%,比上年同期分别下降14.4%和17.7%,增速低于汽车总体2.3个和2个百分点。
从乘用车车型产销情况看,四类车型销售降幅均超10%。下降幅度最高的为MPV车型,产销比上年同期分别下降17%和27.4%;销量减少4.9万辆;销量减少最多的SUV车型,销量减少20.4万辆,产销比上年同期分别下降15.1%和18.9%;同时,轿车产销比上年同期分别下降14.2%和14.9%;销量减少17.3万辆;交叉型乘用车产量比上年同期增长15.8%,销量比上年同期下降26%。销量减少0.9万辆。
而商用车销量依然同比呈现下降趋势。1月商用车销售34.6万辆,比上月下降19.2%,比上年同期下降2.2%;生产37万辆,比上月下降13.4%,比上年同期增长3.2%。
而与整体下降趋势相反的是,新能源汽车同比高速增长,增幅翻倍。1月,新能源汽车产销分别为9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。其中纯电动汽车产销分别为6.7万辆和7.5万辆,比上年同期分别增长141.1%和179.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆,比上年同期分别增长59.9%和54.6%。在销量构成上,纯电动乘用车占比68%,插电式混合动力乘用车占比21%,占销量主要部分。
分车型产销情况看,新能源乘用车产销分别完成8.2万辆和8.5万辆,比上年同期分别增长115.9%和138.3%;新能源商用车产销分别完成0.9万辆和1.1万辆,比上年同期分别增长90.1%和135.1%。
2019年1月,中国品牌乘用车共销售83.2万辆,占乘用车销售总量的41.2%,同比下降22.2%,市场份额比上年同期下降2.4个百分点。尽管如此，中国品牌依然占据乘用车各系别市场份额首位。其中,中国品牌轿车销售19.1万辆,同比下降7%,占轿车销售总量的19.4%,比上年同期提高1.7个百分点;中国品牌SUV销售51万辆,同比下降25.7%,占SUV销售总量的58%,比上年同期下降5.3个百分点;中国品牌MPV销售10.4万辆,同比下降26.3%,占MPV销售总量的80.2%,比上年同期提高1.2个百分点。
南方日报见习记者 拱千舒
本文来源：南方日报
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