华为业务总裁：绝不会造汽车但会帮客户造好车

华为企业业务总裁阎力大。 视觉中国 资料图

2月25日至28日，华为企业业务以“构建万物互联的智能世界”为主题首度亮相2019世界移动大会（MWC2019），展会期间，华为展示了面向企业市场的解决方案和四大明星产品。

华为企业业务总裁阎力大在展会期间接受澎湃新闻记者专访时表示，华为企业业务在2018年达成了营收过百亿美元的目标，至此华为三大业务部门营收都分别达到了百亿级，“整个公司来讲是一个非常令人振奋的消息、非常令人振奋的里程碑。”

华为共有三大业务集团，分别是运营商业务集团、消费者业务集团和企业业务集团。不过相对另外两个业务部门，企业业务集团成立晚且规模较小，但近年一直保持稳步高速增长。

“企业业务成立的时候原有的业务大约十亿美金过来，经过8年发展10倍的增长，到了百亿。 在内部开会时，我提了这个概念，百亿美金之前是企业业务的1.0，百亿之后是企业业务的2.0阶段。”阎力大表示，华为企业业务进入2.0阶段的新策略是，在做好产品的基础之上，会更多地关注于面对行业市场的客户需求，打造可复制的场景化解决方案。”

华为在中国国内市场已经打造了诸多场景化应用。华为曾在2018全联接大会上展示了与深圳机场合作的智能信息化系统，安检处对旅客进行人脸识别，VIP用户或可信赖用户的话可以走快速通道，减少安检时间，提高机场的工作效率，也让旅客有更好的体验。

阎力大称，在打造解决方案上会遵循一个策略，云优先而且是公有云优先，未来的解决方案一定是基于云的。

随着华为的业务规模越来越多，市场不时传出华为要造车的传闻。阎力大澄清，华为绝不会去超越数字技术以外的其他行业，华为绝不会造汽车，但是会帮助和使能客户造好车，“我们拥有车里面很多的核心技术、关键技术，但是不会造一个华为牌的车出来。我们不会种海水稻，但是会帮助客户种好海水稻。”

不过，阎力大也表示，未来车的形态也在发生变化，越来越向ICT（信息通讯）领域靠拢。“过去汽车核心竞争力在发动机，未来汽车核心竞争力可能是动力电池，也可能是自动驾驶的操作系统，越来越是电子的东西。像这种信息技术类的东西肯定是华为的强项。”

阎力大表示，就企业业务来讲，中国智慧城市市场已经进入了一个爆发期，另外一个是智慧园区，“制造业的信息化最难，自动驾驶目前也没有大的机会，预计2021年自动驾驶才会有小爆发。”

阎力大表示，预计未来几年华为企业业务能继续保持稳步增长，长远一点的目标是营收实现500亿美元。