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北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

2019-03-05 07:38:56 来源: 网易汽车 举报
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林肯大陆用2017到2019三个车款参加了IIHS测试,总体表现不俗。由于采用海外车型同步进口,国内市场能买到的大陆也具备一致的安全性,还是颇为值得肯定的。

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网易汽车3月5日报道 通常中大型豪华车在各种安全测试中都比较不俗,毕竟它们的缓冲空间和主被动安全配置都有比较明显的优势。最近IIHS也发布了林肯大陆的测试成绩,除了儿童辅助约束系统方面略微逊色之外,其他都比较非常稳健,也获得了Top Safety Pick+级别的最高评级。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

注:下列测试结果均针对2019款林肯大陆车型,目前国内进口车型与之同款

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最近的其他IIHS试验结果可以阅读:

除开大灯堪称完美 IIHS测试美版丰田C-HR

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首先看2019款林肯大陆的试验评估结果:

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

■ 小重叠面碰撞:乘员和驾驶位两侧好评

小重叠面(25%)碰撞在IIHS最开始启动测试之时,让很多豪华品牌都吃了瘪。不过现在各家在设计上都进行了强化,即便是同时进行左右两侧的测试,林肯大陆也依然获得了良好的表现。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

点击观看林肯大陆小重叠面测试(乘员侧-适用于17-19款车型)视频:

2017款林肯Continental IIHS碰撞测试 (来源:网易汽车)

从碰撞后的实车图片可以看出,车辆碰撞后,气囊和气帘及时展开,A柱和防火墙都没有显著变形,为前排乘员提供了足够生存空间。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

在驾驶位一侧的测试中,也取得了优秀的成绩:

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

而在副驾驶一侧的试验中,大陆也交出了令人满意的答卷:

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

■ 侧碰测试:依然优秀

中大型车的侧碰挑战主要是车底的强度,只要能扛住,本身侧向的缓冲距离要比小车更有优势,再加上齐全的被动安全配备,获得不错的成绩应该是情理之中。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

■ 车顶强度测试:超过5倍车重

车顶强度(静压)测试也是IIHS的标准测试项目,主要检验车辆遇到侧翻等情况下对车内乘员的保护。林肯大陆可以承受相当于车重5倍多一点的压力,表现不错。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

■ 大灯测试:高配LED明显占优

高配车型

远近光源:全LED

特有技术:自动远近光

此次参加灯光测试的林肯大陆有两种车型,其中高配车型搭配全LED大灯,表现出色。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

低配车型

远近光源:全氙气灯

特有技术:随动转向、自动远近光

低配车型的氙气大灯就不太行了,距离达到理想亮度的照射距离(500英尺)都比较明显,只能获得P级评定。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

编辑有话说:

对于中国用户来说,大陆2.0T中配尊雅型开始便可以选装LED大灯,高配车型则标配矩阵式LED大灯,对这方面有需求的消费者可自行选择。

■ 儿童保护测试:设计到位

儿童保护尤其是安全座椅的合理使用也是欧美测试中看重的,大陆这方面表现一般,即便是它偏商务的定位来说,似乎这样的表现也有提升的空间。

北美最高安全评定 解读林肯大陆IIHS测试

结语:林肯大陆用2017到2019三个车款参加了IIHS测试,总体表现不俗,要非得挑剔一下就是低配车型的氙气大灯相比新的LED灯光有些落伍啦。由于采用海外车型同步进口,国内市场能买到的大陆也具备一致的安全性,还是颇为值得肯定的。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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