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搭插电混动系统 标致508高性能概念车发布

2019-03-05 19:52:30 来源: 网易汽车 举报
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概念车延用了量产版508的造型设计,前进气格栅由点阵式改为了更加锋利的铲形设计。

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网易汽车3月5日日内瓦车展现场报道 2019日内瓦车展开幕,标致508高性能概念车发布,新车搭载插电式混动系统,作为标致实现电动化之前的过渡产品。

搭插电混动系统 标致508高性能概念车发布

图片来自于汽车之家

新车信息:

1.概念车延用了量产版508的造型设计,前进气格栅由点阵式改为了更加锋利的铲形设计,下格栅则加入了专属的氪星绿点缀。

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

2.车身侧面配备四条米其林245/35 R20 Pilot Sport 4S高性能轮胎,搭配霸气十足的五辐式运动轮圈,刹车卡钳颜色同样为氪星绿。

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

3.新车后视镜壳采用碳纤维材质,并在两侧C柱处增加了小型导流板,底盘经过了特殊改装,前轮轮距加宽了24mm,后轮轮距加宽12mm。

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

4.车尾黑色饰板将两侧尾灯组连接为一体,下部加装黑色运动下护板,双边共两出的尾排隐藏其中,同车头一样在车尾两侧也加入导流套件。

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

5.包括HUD、全液晶仪表盘和中控高清触控屏均得以保留,方向盘也依然为双幅运动多功能造型,挡把采用电子挡把,采用大量翻毛皮内饰。

日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图

6.整车动力系统由三部分组成,分别是1.6THP发动机、110马力前轴电机和200马力后轴电机,最大扭矩输出达到500N·m,0至100km/h加速时间为4.3秒。

刘航 本文来源:网易汽车 作者:刘航 责任编辑:刘航_NA4919
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