为产能想尽办法 没想到他竟选择在帐篷里造车

网易汽车综合3月11日报道 新能源汽车的兴起，在国内涌现出很多造车新势力，而这些之前被称之为“ppt”造车代表的企业从最初的代工逐渐的步入了自建工厂的规模，对于这些新能源企业的工厂到底是什么样的，我们也表示出了十足的好奇心。
※ 蔚来汽车

蔚来汽车刚推出之际，选择了和江淮汽车合作，由江淮汽车进行代工生产。而随后蔚来也在合肥建造一家现代化的汽车工厂，动用百亿级的资金，这对在汽车互联网领域深耕多年的李斌来说，都不是个小数目。不过这种新能源汽车企业在自己创办工厂的案例也不在少数，并且都是为了提升车辆的整体品质，并加大产能供给力度，目的就是为了满足消费者的购车需求。

蔚来汽车成立于2014年。2016年4月6日，江淮汽车与蔚来汽车正式签署战略合作框架协议，将双方的资源进行深度整合，资金规模达100亿元，在新能源汽车、智能网联汽车产业链角度展开合作，具体业务涉及产品定型和研发设计以及供应商体系等。
※ 车和家

车和家在2018年全资收购了力帆汽车的全资子公司，在常州建设年产10万的增程式纯电动SUV项目，预计2019年8月投产。项目地点则是“租用”了车和家位于常州的厂房、综合研发楼、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施。据车和家介绍，目前涂装、焊接及总装车间的主体建筑已经建设完成，生产设备已入驻并安装完毕。试生产结束之后，所有设备将进入生产调试与验证阶段。

※ 威马汽车

威马汽车在温州创办了新能源汽车智能产业园，这其中就有威马汽车的整车工厂，2018年第一季度，首批威马EX5量产车在这里正式试装下线。温州工厂不仅仅是温州的首个整车厂，同时也是造车新势力当中首个完工投产的自建工厂。造车新势力有着互联网思维，并且非常注重科技元素。
威马汽车温州工厂是一座满足“C2M”模式要求的智能化工厂。这座工厂可以实现高度的客制化，在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力，威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上，是传统整车厂的3倍。

※ 小鹏汽车

小鹏汽车的生产工厂是小鹏和海马一起投资的，目前看生产的速度，交付产能问题不大。小鹏汽车成立于2014年8月，2017年5月4日，小鹏汽车生产基地落户肇庆市区。2018年12月12日，小鹏G3上市，并同期交付24辆小鹏G3。小鹏汽车位于肇庆的工厂于2017年12月开工建设，整体将在2019年完成建设进入使用，一期项目投资40亿元，建成投产后能够达到年产10万辆。
※ 奇点汽车

奇点汽车在株洲的总基地已经落地准备建设了，根据奇点汽车介绍，这次的建设总工厂总投资50亿元，占地500余亩，如此庞大的建设让人对奇点汽车的未来充满了信心，预计2002年工厂竣工之后，该工厂每年可产5万辆车。
2015年，奇点汽车母公司——智车优行科技有限公司成立。2016年3月，正式发布了品牌名称和两款概念车，随后奇点iS6上市。
※ 新特汽车

2018年，位于贵州省国家级新区贵安新区的高端装备制造产业园内，一个占地约4500平方米的新特试制车间正式落成投产。这个车间由装线、涂装线、总装线三部分组成，作为先进智造的标杆车间充满了浓厚的科技感，除了高度机械化生产模式和高柔性化生产能够完成多种车型的试制生产外，智能化管理系统在保证高效作业的同时对质量的把控也是分毫不差，确保各项验证项目的顺利开展，保障量产计划的精确完成。
※ 零跑汽车

零跑汽车金华工厂总投资20亿，总面积570亩，该工厂于2017年7月开始建设，2018年6月封顶并开始设备进驻调试，计划于2019年一季度正式完成建设，一期规划产能5万辆，总产能25万辆。

整体规划方面，零跑汽车规划了3大整车平台：“T平台（A00级别）”、“S平台（A0级）”、“C平台（A级）”，S01正是S平台下的首款产品。据悉，S01车型补贴前售价在20万元以内，将于2019年一季度开始交付
※ 前途汽车

前途K50实际早在2014年3月便诞生第一辆原型车。前途汽车也于2015年2月成立。前途K50第一次与世人见面是在2015年的上海车展，当时大伙都这一品牌并不太看好。可是2016年2月前途汽车在苏州奠基自主建设生产基地，历时两年时间便建造一间全新的工厂。该工厂2016年2月开始动工，2017年12月建成开始试生产，一期占地面积 23 万平方米，投资超过20亿元，年规划产能为5万辆。

前途工厂位于边苏州虎丘区紧挨着太湖边，距离湖边直线距离不到5公里，是第一个严格遵循“太湖保护条例”建成的整车生产基地。生产过程产生的废水、废气、废弃危险品、生活垃圾甚至噪音都经过严格的管控。实现废水零排放，废气处理后能够达到VOC低于30mg/m以下排放。

※ 电咖汽车

电咖汽车成立于2015年，曾联合众泰推出过一款外形酷似smart的纯电动车芝麻E30。2016年7月，电咖还没拿到新能源汽车生产资质，于是与东南汽车合作，由后者代工生产一款纯电动A00级车EV10，并于2017年11月16日正式发布。

※ 游侠汽车

※ 拜腾汽车

拜腾汽车的工厂位于南京，2017年9月动工，预计2019年投产。工厂规划占地1600亩，计划投资116亿元，将分两期建设，建成后总规划年产能30万辆。
2017年9月7日正式发布了拜腾品牌，总裁兼联合创始人戴雷称，要将拜腾打造成中国的特斯拉。目前，拜腾正在有条不紊地推进各项研发工作及工厂建设。拜腾的首款量产车型将在2019年上半年进行预生产，并于2019年第四季度正式下线。量产车将实现概念车85%的智能设计与功能，于中国、美国与欧洲市场相继上市销售。

※ 特斯拉

几个月前特斯拉为了提高Model 3车型的产量，以最快速度建设了一个帐篷工厂搭建汽车生产线，不过这一工厂在当时被指违反了加州的生产安全规定。据国外媒体报道，特斯拉因涉及违反美国加州六项劳工法规建造帐篷工厂，遭到了加州政府部门近3万美元的罚款。

加州职业安全与健康部声称特斯拉在建造露天工厂设施之前未获得许可证，未能检查设施是否存在安全，未能正确培训员工预防和应对热病，以及未能保护工人免受暴露的螺纹钢和金属棒危害。这顶巨型帐篷是去年夏天在特斯拉加州弗里蒙特工厂外的一处停车场建造的，当时该公司正疯狂地生产Model 3车型。

2018年的8月份，特斯拉"帐篷"厂房又发生室外火灾，随后一个回收区和一个储水设备着火，火势一度威胁到了附近的建筑物；9月16日，特斯拉在内华达州的超级工厂再次发生火灾。火灾于次日被扑灭，工厂被迫停产。六度失火后人们不禁要问，特斯拉号称拥有拥有世界顶级工厂，最基础的安全防火工作竟然不如国内的自主品牌。近期有媒体披露Model3生产线上，甚至出现了“手工生产”的现象。
结尾：
无论是代工派还是建厂派，其实新能源汽车都在探索自己的生产模式。特斯拉这种帐篷的工厂模式单纯为了满足供应需求，似乎在其他方面表现的问题更为严重。就在近期又因安全等其他问题国内已暂定对特斯拉model 3纯电动车的进口行为，由此可见特斯拉除了降价引发消费者不满之外，还有更多的问题亟待解决。