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何止虐它千百遍 你所不知道的汽车试验

2019-03-15 00:45:34 来源: 网易汽车
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尽管大家平时也未必能体验到,东风标致在这些测试项目背后下了不少功夫,而这些测试对于提升车辆安全性和耐久性也有着自己的贡献。

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网易汽车3月15日报道 一辆汽车从设计图到最终生产,需要进行各种测试确保安全、动力等方面的性能,但是除了常规的碰撞、高原测试之类“必答题”,还有好多“选答题”。前不久我们就来到了东风标致位于武汉的技术中心,看一看标致40085008车型背后,大家所不知道的那些测试项目。

何止虐它千百遍 你所不知道的汽车试验

■ 过五关之安全篇

* 安全第一关:计算机模拟

作为欧系车,东风标致的车型在安全上非常看重。对于这一点,除了我们熟知的国内碰撞测试之外,技术中心也会提前利用仿真模拟,按照C-NCAP等通行标准在电脑上对汽车仿真模型进行计算,找出最安全的设计方案。此外,东风标致还引入后方碰撞等项目,让试验项目更为完善。

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* 那些看似鸡蛋里面挑骨头的碰撞项目

除了普通碰撞测试,也会针对一些特殊情况进行测试,例如模拟车轮遭受侧面碰撞,需要车轮在碰撞之后不发生“断轴”这样影响行车安全的状况,可谓是要求严苛了。

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* 防止误触发,可以降低车损

标致的安全理念是确保车内乘员的保护,但也兼顾可维修性,比如在中低速碰撞发生时,安全带发挥作用,通过程序科学控制安全气囊的点爆。东风标致未来车型,如本月即将投放的东风标致508L还会搭载主动式发动机舱盖,更好的起到行人保护作用。主动式机舱盖这部分的更换成本不低,所以标定的要求是可以区分人腿、小动物和柱状物体。

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* 参考欧洲标准的AEB测试

作为安全辅助系统的一部分,AEB自动防碰撞功能的测试标定也非常重要——标致的国产车型会在ADAS智能驾驶辅助系统上进行更多本土化标定,同时参考欧洲标准,提高测试车速标准至60km/h。

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* 每个“关节”都要检查:杜绝“崴脚”

汽车上的转向节好比人的关节,如果关节得了“骨质疏松”,那可是非常危险的。标致车型的转向节会进行三种方式的探伤,100%进行无损检测,确保每台车的底盘安全。

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■ 斩六将之误操作篇

虽然出厂的时候每台车都有用户手册,但是……多数用户都不会看,而且面对成千上万的用户,他们会经常有一些神操作,所以在车辆设计和测试的过程中,也要考虑到这些因素。
* 马大哈忘关天窗怎么办?
“打雷啦,下雨啦,出来收衣服啦”,这个台词大家都不陌生,但轮到自己有时候真的会忘记关车窗,尤其是一眼未必能看到的天窗。标致的工程师会模拟用户未关闭天窗的情形,检验车内设备此时是否功能完好。

何止虐它千百遍 你所不知道的汽车试验

* 一哆嗦的失误,打翻了水杯会怎么样?
如今的评测经常会说前排有多少杯座,后排又有多少储物空间,但是你想到没有万一消费者手一哆嗦,洒出来饮料会不会损坏车内电器呢?这也是东风标致需要完成的测试项目之一。

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* 绝不是歧视……女司机专项测试
在4008等车型的道路试验中,会进行“捉虫实验”(寻找车辆设计的bug),尤其是针对女性用户进行实际使用,查找可能出现的问题。

何止虐它千百遍 你所不知道的汽车试验

结语:尽管大家平时也未必能体验到,东风标致在这些测试项目背后下了不少功夫,而这些测试对于提升车辆安全性和耐久性也有着自己的贡献。一台车从方案设计到交付用户,中间经历过不少环节,我们也会借机会为大家更多展示汽车背后的故事。

看看4008在冬天是如何表现的:

东风标致4008阿尔山之旅

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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