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竞而为新 电亮未来 2019捷豹赛道年全面开启

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  国际汽联电动方程式锦标赛Formula E、捷豹 I-PACE eTROPHY 杯纯电动车锦标赛三亚站前夜,捷豹宣布 2019 “捷豹赛道年”全面开启;

  2019“捷豹赛道年”将围绕“一大赛事、三款赛旗版车型”展开,旨在为中国消费者打造前所未有的新英伦“豹”力赛道体验;

  秉持“竞而为新”赛事理念 ,捷豹 前瞻布局顶尖纯电动车赛事,“以赛促研”推动旗下量产车型的电动化升级

(2019年3月22日,三亚) 今夜,全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹于三亚举办“竞而为新 电亮未来”捷豹赛道年新闻发布会。时值国际汽联电动方程式锦标赛Formula E、捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站前夜,捷豹宣布将围绕“一大赛事、三款赛旗版车型”,于今年在中国市场全面开启“捷豹赛道年”。

作为“捷豹赛道年”主题依托的重磅赛事, F ormula E 及其唯一官方垫场赛I -PACE eTROPHY 杯,将为广大消费者呈现纯电动车赛事风驰电掣的非凡魅力。同时,捷豹将于年内在中国市场推出三款赛旗版车型,并结合“捷豹赛道日”系列活动,打造前所未有的新英伦“豹”力赛道体验。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生 表示:“捷豹路虎践行‘竞而为新’的承诺,积极投身于顶尖赛事。未来,我们将基于Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯,持续提升捷豹路虎电动化研发能力与技术储备,在新能源道路上实现突破,引领发展。”


捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生致辞

“捷豹赛道基因跨越80余年历史长河,我们如今以创新设计及卓越工程能力,解开美洲豹灵动迅猛的基因密码,演绎捷豹品牌独有的‘豹力美学’。” 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生 表示,“此次,我们在中国市场启动‘捷豹赛道年’,旨在将精彩绝伦的赛事、完美传承赛道基因的车型、创新定制的赛道体验活动多维结合,让纯正豹力走出赛道,带领国内消费者全方位感受捷豹品牌的无限魅力。”

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生致辞

“捷豹赛道日”启动仪式:捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生(左),捷豹车队赛事总监James  Barclay 先生(右)

竞而为新——前瞻布局引领发展

无论当年称霸勒芒赛道的C-Type、D-Type,抑或驰骋于Formula  E赛道的I-TYPE电动方程式赛车, 捷豹始终以赛促研。众多源自赛道的设计与科技,诸如轻量化智能全铝车身架构、碟式刹车、空气动力学设计、虚拟仪表盘等,不仅令捷豹在赛道上荣耀满载,更使之成为公路上的领跑者。

捷豹I-TYPE  3 电动方程式赛车

2016年,捷豹成为首个以厂商车队身份参加 Formula E 的豪华汽车品牌。秉持“竞而为新”的赛事理念,捷豹从 I-TYPE 电动方程式赛车上汲取技术与灵感,打造出备受赞誉的新英伦豪华纯电轿跑 SUV 捷豹 I-PACE,并为旗下量产车型的 电动化升级积累宝贵经验。此后,捷豹携手 Formula E 推出全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹 I-PACE eTROPHY 杯。 自2018/2019赛季起,该赛事将连续三年以唯一官方垫场赛形式,鼎力支持Formula E,而比赛中使用的I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于 量产版 I-PACE 打造。作为一款新英伦纯电轿跑 SUV ,捷豹 I-PACE打破了公路与赛道的界限,生动演绎了植根于豹力美学的赛道基因。

斩获国内外数十项重磅大奖的新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE

基于量产版捷豹I-PACE打造的I-PACE eTROPHY纯电赛车

捷豹赛道年——“豹”力诱惑即将席卷全国

除Formula  E及捷豹I-PACE eTROPHY杯外,作为2019“捷豹赛道年”的重要组成,品牌将携手 经销商伙伴在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”系列活动,通过城市中心动态体验营、快闪店、时尚跨界合作等形式,呈现与众不同的“豹力”体验。此外,捷豹还将选拔驾驶技术出众的消费者,接受品牌认证教官的专业赛道驾驶指导,不仅助力青年车手脱颖而出,更推动赛车文化在中国市场的蓬勃发展。

同时,捷豹将于年内在中国市场陆续推出三款凝聚赛道灵感的赛旗版车型。今年上海车展,新英伦至美跑车捷豹 F-TYPE 赛旗版将正式亮相,率先一展夺目风姿。

新英伦至美跑车捷豹F-TYPE赛旗版

内地首战——精彩赛事“电”燃海棠湾

发布会期间, 捷豹车队赛事总监 James Barclay 先生 表达了对三亚站比赛的期待:“明天,F ormula E 捷豹车队将在三亚完成中国内地首秀,其重要性不言而喻。本赛季至今,捷豹车队携I-TYPE 3电动方程式赛车展现了不俗实力,期待我们能在比赛中突破自我,收获佳绩。与此同时,捷豹I-PACE eTROPHY杯也将首次来到中国内地,祝愿本土作战的中国车手能够继续香港站的出色表现,把握主场优势,取得振奋人心的战绩。”

捷豹车队赛事总监James Barclay先生

在与 James Barclay 先生进行的现场互动中,Formula E捷豹车队车手董荷斌,捷豹I-PACE eTROPHY杯中国青年车手张亚琦、王涛以及嘉宾车手程飞,与在场嘉宾分享了驾驶纯电赛车在赛道疾驰的独特体验。

F ormula E 捷豹车队授旗仪式,自左向右:捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁王燕女士,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生,捷豹车队赛事总监James Barclay先生,Formula E捷豹车队车手董荷斌先生

捷豹I -PACE eTROPHY 杯中国车队手气仪式,自左向右:万邦新能源投资集团副总裁江建清先生,百度搜索市场部总经理熊赟先生,汽车之家总裁邵海峰先生,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场及产品营销执行副总裁胡波先生,捷豹车队赛事总监James Barclay先生,捷豹I -PACE eTROPHY 杯嘉宾车手程飞,中国青年车手张亚琦、王涛

风驰电掣,赛旗飞扬。2019“ 捷豹 赛道年”以“一大赛事平台,三款赛旗版车型”及“捷豹赛道日”系列活动,带领广大消费者亲身体验续捷豹品牌传承80余年的赛道辉煌。未来,捷豹将以更多集合赛道基因、美学设计及前瞻科技的卓越产品和丰富多彩的 市场活动在中国市场呈现品牌独有的“豹力美学”。

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1

POLO (合资)

  • 厂商指导价(万):9.09~12.49万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2002年
  • 在产车型:15款
  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
2

Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.9~4.0 AT
  • 油耗(L):--
3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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