卷土重来未可知 初次体验全新SUV海马8S

■ 空间体验：乘坐、后备箱都挺大，储物细节处理到位

空间是SUV车型潜在用户比较看重的因素，从我们的现场体验看，乘坐空间体验者身高178厘米，总体来说裕度较大，尤其是后排地板全平，值得赞许。

储物空间和后备箱方面，海马8S表现也不乏亮点，比如后备箱采用可“脚踢”开启的电动尾门，尺寸较大，空间也很规整：

■ 动态表现：好上手，动力储备不俗

* 在现场我们对8S进行了简单的动态体验，当然海马宣称目前还不是最终技术状态，以下体验仅供参考，最终还要看随后的正式试驾。

海马8S的动力为一台1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭矩293牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱、6速手动或者7速湿式双离合变速箱。在这套动力的驱动下，此前官方公布的海马8S的0-100km/h加速时间为8秒级别（最终参数以上市参数配置表为准），还是比较充裕的。

动力系统表现平顺，得益于较好的匹配和电子辅助系统，即便是大坡度起步也很容易控制油门。全力加速下，发动机的动力储备较为充裕，对于一款家用车来说已经足够了。

海马8S采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式以及流行的电动助力转向，转向轻巧，整体很容易上手。底盘支撑力和隔音中规中矩，不过厂商称并非最终状态，未来还可能优化。

结语：海马8S的造型设计、科技安全配置、互联系统等方面都颇为主流，而空间和动力方面则相比同级自主对手还有一定优势，从产品力层面看已经具备了卷土重来的实力。至于价格考虑到海马官方的务实态度，我们估计还真有惊喜呢。