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网易汽车3月29日报道 日前,上汽荣威旗下全新A+级轿车(官方定位)——荣威i6 PLUS今晚正式在上海上市,新车官方指导价区间为8.98万-13.98万,实际支付价格为6.98万-11.98万。
此外官方还推出多重好礼,包括2年0利率或超低日供气球贷,购车可享受互联网车型十年免费基础流量,以及2万元现金购车优惠。
荣威i6 PLUS | |
车型 | 官方指导价(万元) |
1.6L 手动 风尚大赞版 | 8.98 |
1.6L 手动 4G互联 豪华大赞版 | 9.48 |
1.6L 手动 4G互联 旗舰大赞版 | 9.98 |
1.6L CVT 4G互联 豪华大赞版 | 10.48 |
1.6L CVT 4G互联 旗舰大赞版 | 10.98 |
1.6L CVT 4G互联 至尊大赞版 | 11.48 |
20T TST 4G互联 旗舰超赞版 | 11.98 |
20T TST 4G互联 至尊超赞版 | 12.98 |
20T TST 互联网 智臻超赞版 | 13.98 |
网易汽车 |
↑上图为实际支付价↑
【新车知识点】
1.“PLUS”寓意新车在潮流、动力、舒适、智能和安全方面的PLUS
2.“律动设计”有微调,大嘴更大
3.配17寸双色大轮毂,互联大屏智能系统等
4.车身尺寸不变,依然逼近B级车
5.高配车型配ADAS主动安全系统
6.搭蓝芯高效发动机
【新车信息】
※潮流设计※
新车采用全新家族设计,继承荣威一贯的“律动设计”基础,全系均采用大嘴前格栅(比现款尺寸更大,贯穿到前杠下沿)+扁平化的设计。同时,新车采用了17寸的双色大轮毂。
※越级尺寸※
新车的尺寸媲美B级车,同时也是大空间的保障。荣威i6 PLUS长宽高分别为4671*1835*1464mm,轴距达到2715mm,尺寸与现款车型保持不变,依旧逼近主流B级车的数值。
※厚道内饰※
内饰的设计与现款荣威i6车型并无很大改变,延续了家族化横向设计主题,内部的镀铬装饰也恰到好处,而内饰的用料更加的厚道,超过80%的软质材料包裹,其中的小荔枝纹皮革由精致的法式双缝线工艺缝合,兼顾舒适感和高端感!
※OTA互联※
新车支持OTA无限迭代升级,拥有个性化大数据导航、沉浸式人工智能语音、IoT手机远程车控三大互联系统,以及云娱乐内容生态、出行生活服务生态、智能硬件生态三大超级生态链,为用户带来更智能便捷、人性化的互联网汽车新生活。
※配置升级※
新车将配备7英寸的全液晶仪表和10.4英寸的中控屏,同时搭载基于AliOS的斑马智行多媒体系统。与此同时,ADAS主动安全系统也将出现在荣威i6 PLUS的配置中,为新车的安全性带来提升。
※动力更稳妥※
荣威i6 PLUS最受关注的应该是动力形式方面的变化了,此次上汽将取消在荣威i6车型上的1.0T发动机的动力版本,转而提供了1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机与1.6升阿特金森循环发动机,其中1.5T发动机的最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,传动方面将有三种变速箱与之匹配,增加了CVT无极变速箱。
【竞争对手】
荣威i6一出道就面临着很多合资品牌紧凑级轿车的入门车型的挑战。比如:东风本田思域、上汽大众朗逸、上汽通用别克威朗等等。品牌上的略微弱势,却在产品力上扭转回来,相对于合资竞品的低功率动力,全新的荣威i6 PLUS正经是1.5T蓝芯发动机,以及新增CVT变速箱更加稳妥;同时,车身尺寸、配置方面的碾压就不再赘述了。
编辑点评:
荣威i6是一款久经沙场的A+级轿车,通过一系列“越级”战术,把很多更贵的合资车型都比下去。战术1:符合家轿审美,前卫但不失稳重的风格。战术2:互联网概念(这在当年刚推出i6的时候可是很火爆的),还有阿里作为数据和技术支持。战术3:跟通用同步的动力技术,不但动力参数、实际体验更棒,油耗也得以控制。
不过,荣威i6和RX5的情况不太相同,RX5作为SUV凭借“靠脸吃饭”和合理的机械素质,很轻松就得到市场认可。而i6在面临很多合资竞品、甚至是同级别SUV的时候,就很难吸引消费者。而这次的升级,荣威i6 PLUS是将最有吸引力的“互联大屏”配备普及到尽可能多的车款,同时保留更高档的动力规格,的确做到很强的不可替代性,有着属于自己的独特魅力。这将会是i6最辉煌的第二春吗?让我们一起期待TA的市场表现吧。
- 第01页:都挺好 上汽荣威i6 PLUS售8.98万-13.98万
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