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百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

2019-04-04 07:48:41 来源: 网易汽车 举报
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今天试驾的全新一代卡宴E-hybrid售价相比老款大幅度降低,但相比之前3.0T+电动的动力组合,排量有所减小,这对我们的驾驶感受会不会造成影响呢?

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网易汽车4月4日报道 在政策、补贴的推动之下,新能源在国内地位越来越高,一些传统豪华品牌也逐渐开始推出相应的产品,来满足消费者在新能源市场中对豪华的追求。相对于纯电动车型,插电式混动虽然在部分地区会受到政策限制,不过其动力形式会更容易被消费者所接受。

百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

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今天试驾的全新一代卡宴E-hybrid售价相比老款大幅度降低,但相比之前3.0T+电动的动力组合,排量有所减小,这对我们的驾驶感受会不会造成影响呢?

百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

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回家的路上是我第一次接触新一代卡宴E-hybrid,早些时候,我已经为车辆充好了电,由于仅标配3.6kw慢充,所以整个充电过程需要耗费4个小时左右的时间。

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官方标定纯电模式下,车辆综合续航里程为51公里,我想这已经可以满足大部分上班族两点一线的单程通勤,甚至往返,像我这种朝九晚六单程30多公里的上班族,应该能够代表大部分人每日上班的通勤情况。

下班后收拾收拾出发,正好能赶上公交车道开放,不过路况依旧,城市的拥堵似乎是永久解决不了的难题,这样走走停停的路况对于内燃机来说简直就是灾难,但对于电力驱动来说却十分友好。

百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

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对于车外的人来说,这台卡宴并不安静,为了提示车辆周围的路人,混动卡宴会模拟出一种类似V8发动机怠速的声音,虽然听上去不是很真实,但总比“滴、滴”声要高级很多,如果不喜欢的话,您也可以在系统中关掉。

百万级豪华新能源体验 保时捷卡宴E-Hybrid

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经过36公里到达目的地后,电池还剩余13公里,相加之后与官方标注的续航里程相差无几,整个行程除了偶尔超车加速会深踩油门,其余时间发动机均没有介入。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:樊奕 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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