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不再是"最好七座SUV"?丰田全新汉兰达实拍

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网易汽车4月18日报道 日前,丰田全新一代汉兰达(第四代车型)正式发布。从第一代车型开始至今近20年的时间里,“汉兰达”这三个字已经成为“七座SUV”的代名词。不过,第四代车型的问世或许将会一改这种面貌。为什么?请跟着我一步一步寻找真相。

【汉兰达历史回顾】

丰田汽车在城市SUV市场有两款举世闻名的产品,第一款是有着22年历史的紧凑型SUV——RAV4;而更为国内消费者所熟知的则是丰田在2001年推出的汉兰达(Highlander),TA重新定义了中型SUV。在大多数中型SUV是皮卡平台的时候,初代汉兰达凭借四轮独立式悬架,成为更舒适、家用SUV的标杆;而在增加第三排座椅后,汉兰达的江湖人送外号“最好七座SUV”就被延续至今,并直到2016年以来均成为该细分市场中最畅销的车型。

现在,标杆SUV的第四代车型是否会突破前辈的光辉业绩?又能否改变“最好七座SUV”的标签呢?

【序:TNGA架构】

丰田全新汉兰达(2020款)在全新的外表之下,涵盖了丰田最新的全球架构TNGA中的TNGA-K子平台,而这一强大核心技术也与很多丰田的新车型共享,比如全新RAV4、凯美瑞和亚洲龙等。同时,为客户提供两种动力(3.5L V6自吸和2.5L L4混动)以及五种车型配置:L、LE、XLE、Limited和Platinum(混动版没有L车款)。

那么,全新架构带来了什么好处?会让汉兰达从“最好七座SUV”转变成“哪种SUV”?

【NO1:最安全的SUV?】

不知道从何时起,丰田就开始为旗下的新车“标配”主动安全配置,而对于全新汉兰达的用户而言,满载着一家老小出行时,保证安全性仍然是最首要的任务。所以,丰田为全新汉兰达标配了Safety Sense 2.0系统,这之中包括:具有行人检测的预碰撞系统(PCSw/PD)、全速范围动态雷达巡航控制(DRCC)、带转向辅助的车道偏离警报(LDA w/SA)、自动远光灯(AHB)、[新版]车道追踪辅助(LTA)、[新版]道路标志辅助(RSA)。

除此之外,基于TNGA-K平台的全新汉兰达还在第二代丰田安全系统(TSS 2.0)之上增加了:后方防碰撞预警(RCTA)、盲区监视器(BSM)、后方防碰撞制动(RCTB)。以及带动态辅助线的倒车影像、鸟瞰式全景影像、AR虚拟绕车360°环景影响。而最基础的被动安全配备,则标配了8安全气囊(包括第三排侧气帘)。而在动态安全驾驶方面,丰田还提供了增强型配备:车辆稳定性控制(VSC)、牵引力控制(TRAC)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、防抱死制动系统(ABS)和智能停止技术(SST)。

所以,全新汉兰达会是“最安全SUV”吗?

【NO2:最互联网SUV?】

“上网”就像喝水一样成为人们每天不可或缺的一部分。丰田全新汉兰达则会为客户提供最直观的、多功能的多媒体系统,供所有年龄段的人娱乐、联网。其中,中控屏配置标配8英寸触控屏,而顶配车型则提供全新的12.3英寸触摸屏。另外,还可选装全新JBL Premium音响系统(11扬声器,高达1200W的功率)。

所以,全新汉兰达会是“最互联网SUV”吗?

【NO3:最动感SUV?】

居家暖男、超级奶爸是以往汉兰达车型给我们的观感。如今,全新一代汉兰达有着更具雕刻感的造型设计;并新增5种全新车漆:磁性灰、夜空蓝、宝石红、琥珀棕;其前脸配备黑色格栅+银色装饰(高配车型则采用熏黑格栅),配备20英寸铝合金轮圈。同时,新车还提升了空气动力学效率、降低风噪、提高车辆稳定性,这也都归功于外观造型,甚至是尾灯和外后视镜也都助了一臂之力。

所以,全新汉兰达会是“最动感SUV”吗?

【NO4:最高效SUV?】

很多人都知道,丰田最新的内燃机拥有41%最高热效率,而全新汉兰达的两种动力(V6自吸和混动)也有更亮眼的表现。

1.平顺的V6自吸:最大功率217kW、最大扭矩368N·m的3.5L V6汽油发动机,新增丰田全新D-4S双喷射系统,可在各种条件下优化效率、功率和排放,并具备智能双可变气门正时(双VVT-i)和发动机智能启停系统。同时,匹配全新8速自动变速箱,不但换挡更迅捷还能够将V6发动机的动力转换成5000磅(2.26吨)的牵引力。

早在2006年汉兰达就成为同级首款混动SUV,如今全新的混动系统再次革新。

↑3.5L V6版,↓2.5L混动版

2.全新混合动力:高效2.5L DOHC四缸发动机与两个电动机结合,达到176.5kW的总功率,比现款3.5L V6混动的经济性提高17%;而该系统比以前更紧凑、更高效。燃气发动机在进气凸轮轴上采用可变气门正时智能系统(VVT-iE),在排气凸轮轴上采用VVT-i;并配备可变冷却系统(电动水泵、电动恒温器)和全可变油泵,进一步提高了发动机效率。另外,全新混动系统还可提供两驱(前驱)和全时四驱两种驱动形式。如此高效率的硬件之上,全新汉兰达混动车型还提供:NORMAL、ECO和SPORT驾驶模式,以及在短距离内低速行驶时可切换为纯电EV模式。

所以,全新汉兰达会是“最高效SUV”吗?

【NO5:最抓地SUV?】

不知是否你还记得那个“xx坡”的SUV四驱民间检测场。而全新汉兰达在全轮驱动上变得更加智能。丰田为客户提供前驱,以及3种不同的全轮驱动系统(2种适用于V6车型,1种适用于混动车型)。

四驱1:为L、LE、XLE车型提供的全时四驱系统,可向后轮传递50%扭矩,以便应对前轮的打滑现象。

四驱2:为Limited和Platinum高配车型提供带有Drive Mode Select(驾驶模式选择)和Driveline Disconnect(分时四驱)的Dynamic Torque Vectoring AWD(动态矢量扭矩四驱系统),以实现更高的灵活性和功能(类似于最新的奥迪RS5)。除了控制前后轮之间的扭矩分配外,该先进系统还使用特殊联轴器来主动管理左右后轮之间的扭矩分配。

四驱3(混动四驱):全新汉兰达混动四驱版提供独立的后置电机(不和变速箱有机械物理连接),在需要时为后轮提供动力。与混合动力系统本身一样,这套四驱系统可以无缝平顺的介入。

所以,全新汉兰达会是“最抓地SUV”吗?

【NO6:最舒适SUV?】

人们对舒适的要求越来越高,而全新汉兰达全系配备都会提供有史以来最好的“住宿”条件。设计师从奢华的雷克萨斯内饰中汲取灵感,用更柔软的衬垫、皮革、木纹饰板来包围你身处车内的一切。

另外,全新汉兰达还在“好用”的层面做得更加极致,车内提供无线充电、充足的储物空间、大量的SUB充电口,而在高配车型上还用LED氛围灯和细腻皮感的多功能方向盘。这还不够,全新汉兰达在“听觉”上也做足功课,得益于TNGA-K平台的优势,整车的隔音设计和材质都得到优化。

最后,全新汉兰达也没有忘记你兜里的iPhone或者Android手机,为所有车型标配AppleCarPlay和Android Auto,以及4G连接的Wi-Fi热点。

所以,全新汉兰达会是“最舒适SUV”吗?

【NO7:最懂配置SUV?】

丰田对于每款车型的配置都有很明确的区分,可以为不同的用户需求做到最佳配置选择。比如全景天窗、LED大灯、电动尾门都并非标配,但丰田安全系统2.0却是标准配备。下面就是全新汉兰达北美地区的配置列举:

所以,全新汉兰达会是“最懂配置SUV”吗?

【NO8:最能装SUV?】

最后,我们终于说到了“座椅”。汉兰达的成名之处就在于七座配备和较为出色的第三排空间。而全新汉兰达在乘坐需求上又有哪些提升?

其中,入门版L、LE标配8座(2+3+3),而XLE和Limited则标配第二排双独立座椅,也就是7座(2+2+3),而8座则为选装。最后是顶配的Platinum车型依然配备7座布局(2+2+3)。无论哪种布局,宽大的后门都保证人员可以轻松进出,而第二排座椅的折叠、前后移动功能也保证了出入第三排的便利性。由于标配3区空调,所以第三排成员也能得到温暖或凉爽的照顾。

全新汉兰达比现款车型在车身长度上增加了60mm,同时内部空间也得以变大,第二排座椅前后滑动的距离比现款增加3厘米,进一步增加第二排和第三排之间的距离。新车的第三排立起后可拥有456L空间,而在第三排放倒后则拥有1150L空间。

所以,全新汉兰达是“最能装SUV”吗?

【编辑点评】

前辈的优秀会使得全新汉兰达有更高的标准。在安全、舒适、高效、空间、可靠等方面,全新汉兰达必须要做得更加极致,才能够维持甚至提升其在市场中的认可度。那么,全新汉兰达到底是“最什么的SUV”呢?我相信不用我说你也清楚了,TA依然是符合每个人心中“最合适的SUV”。正如那句至理名言,“30万买SUV不知道选什么?选汉兰达准没错”。

最后就是全新汉兰达的上市时间,北美地区在2019年12月可购买3.5L V6版车型,而混动版车型则要等到2020年2月。那么……国产车型的日期呢?猜测最早应该是在2020年初,动力大概率会搭载现款2.0T汽油机,以及全新凯美瑞上的2.5L油电混动系统。

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问界M7 (国产)

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