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外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

2019-04-23 07:20:14 来源: 网易汽车 举报
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上周开幕的上海车展上全新一代国产奥迪Q3正式上市,车展上没来得及好好看看它,不过从上海回到北京的第二天,我就接到了全新Q3的试驾车,有了这个和它独处的机会,正好可以仔细体验一下

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网易汽车4月23日报道 上周开幕的上海车展上全新一代国产奥迪Q3正式上市,车展上没来得及好好看看它,不过从上海回到北京的第二天,我就接到了全新Q3的试驾车,有了这个和它独处的机会,正好可以仔细体验一下。

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

废话不多说咱们直接聊车,全新的国产奥迪Q3推出了8款车型,四款1.4T、三款2.0T低功和一款顶配的2.0T高功,售价区间27.18-35.98万,试驾车是全系次顶配——40 TFSI quattro 时尚动感型,售价31.88万,也是除顶配之外的唯一一款四驱车型。

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

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※ 由圆润可爱到威武阳刚

所有看过新Q3的人都知道它变得阳刚硬朗了,这几天每次开着新Q3在街上见到老Q3时都会感叹,老款简直就是一个小胖子,可爱的都没边儿了,而如今的Q3实在是太有型了,它很帅气很威武,同时还散发着强烈的机械感,对于大部分男性来说,这样的设计才符合最原始的审美。

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新Q3当然要比老款更大,增幅比较大的是长度和轴距,其中轴距增加了77mm,这一点和海外版保持一致,但和特别巨大的国产宝马X1相比还是有差距的。

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

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※ 活力科技是主旋律

新Q3的内饰并没有照搬Q5的设计,反而是有些大众的影子,简洁又不失科技感的同时重点突出活力,诸多的红色点缀就是最好的证明,一下子就让车内的氛围活跃了起来。

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仪表盘和中控大屏幕都是分高低配,顶配是最高级别的配备,和更高级别奥迪车型是一个尺寸,其他车型就要缩水一些,这一点倒不是不能理解,毕竟是入门级的SUV,不过小尺寸的液晶仪表和中控屏可并没有降低品质,清晰度和流畅度都保持了奥迪一贯的高水准。

这台次顶配的多媒体系统功能是比较基础的,没有导航和一些互联功能,只包含了一些常规基础功能。

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老款Q3的后排很小,如今轴距增加了77mm后,提升还是比较明显的,图中可以看出满足基本家用是没有问题的,和奔驰GLA已经拉开了距离,但和巨大的宝马X1相比还是有差距。

※ 舒适性显著提升

用2.0T发动机驱动这台奥迪Q3,动力表现自然是不需要担心的,车辆提速轻盈灵动,稍微深踩油门还伴随有冲劲十足的推背感,虽然没有体验过2.0T高功率版本,但这台40 TFSI的动力已经相当充沛了。

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

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动力表现不光游刃有余,还能做到收放自如,这方面就要归功于7速双离合变速箱了,它不仅动作干净利索,而且几乎没有迟疑,总是在你发出指令后立马就坚决执行,此外双离合还比之前更加平顺,低速跟车和起步时的顿挫更加轻微,频率也更低。

外刚内柔 试全新奥迪Q3 40 TFSI quattro

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舒适性的提升应该是新Q3最喜人的变化,悬架阻尼相当柔软,能够从容地化解掉大部分路面起伏和颠簸,车身还经常带来忽悠的感觉,此时除了舒适性,底盘的高级感也愈发明显了。

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舒适归舒适,毕竟不是大车,所以底盘的厚重感还是欠了一点,大幅度颠簸时底盘的反应会有些过于激烈,好在这种情况并不多见,所以不会影响整体舒适性。

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转向还是很奥迪的风格,不够直接不够犀利,路感也不是十分清晰,但在家用角度看,舒适性和灵巧都没有问题,十足的电子感受。

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结语:

现款Q3和奔驰GLA已经被宝马X1拉开了差距,所以全新奥迪Q3只用几个月时间就来到了我们身边,除了空间还无法和变态的X1相比,新Q3在宝马面前真的很难找出缺点,特别是在它改头换面之后,几乎成为了同级BBA中最帅的选手,舒适性的提升更是加大了它的受众面,面对这样一台外刚内柔的全新Q3,宝马X1你感受到威胁了吗?

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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