国际水准的中国EV 试驾几何A标准续航版

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网易汽车5月20日报道 “几何”是吉利于今年开创的全新新能源子品牌，全新的金属质感LOGO预示着面向未来出行的造车新思维。两个月前几何A先行进行了静态感官体验，后继于4月11日在新加坡上市，综合补贴后的一口价为15-19万元，共分为410km标准续航、500km超长续航两个版本，本次几何A全国媒体首次试驾车型为410km标准续航版本。几何A作为几何品牌开篇全新力作，不仅在产品形象上带来了新意，也通过大胆创新理念落地，展现了传统车企相比于新势力造车在生产规模化、产品实用性、性价比、品质可靠性等方面的优势。

几何A
15.00~19.00万(参考成交价)

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随着电池技术的革新升级，新能源车型的迭代更新，如今EV轿车普遍做到了400-600km的续航里程，几何A两个续航版本车型分别采用宁德时代51.9kWh和61.9kWh两款高容量三元锂电池，电池包以T字型方式布置在车底，尽可能减少碰撞所产生的安全隐患。抢眼的是500km续航版本的电池密度达到了182wh/kg，采用宁德时代最新配方的811电池组，属于业界领先水平。

试驾车型为高维标准续航幂方版，也就是410km续航的顶配版本，补贴后你也得付出17万元。能够与几何A这样全新技术水准的纯电动轿车分庭抗礼的车型分别是：传祺的Aion S，以及比亚迪秦Pro EV，三者均是当今精品纯电动家轿的代表作。

● 诠释流线型车身，超低风阻系数

“极简、科技、前卫”这三个词，贯穿几何A设计的始终，可以想象后续吉利的纯电动车型的造型风格都会遵循这个理念。

从侧面看更近似于水滴形状，平滑的车身表面，加上一系列空气动力学优化设计后，最终达成0.2375Cd的顶级风阻系数（与特斯拉Model 3同一水平）。对于一般道路行驶的纯电车型而言，低风阻将会有效降低在高速行驶中的电耗，提高车辆续航能力。

就整体外观设计而言，几何A没能跳脱出帝豪GL的印记，通过富有未来感的装束提升了科技感。最大亮点是可弹起的门把手，以及全景天窗+大尺寸后风挡组成的开阔天幕。作为一台A+级的纯电动轿车，这样的颜值能够达到80分左右的水平。

溜背式的设计、封闭的前脸、一气呵成的线条、简洁的侧面型面处理、可收起的门把手、低风阻的半封闭轮圈造型，这些在赋予几何A优雅的外形轮廓之外，也给它带来了超低的风阻系数，并且这项指标对一款纯电动车型来说尤为关键。

●内饰设计与质感绝对好评，真能甩掉对手两条街

相信所有人坐进几何A的内饰都会被其富有未来感的内饰所惊艳到，不禁感叹道这不就是概念车的内饰嘛。科幻色彩的内饰采用了浅灰色调，浓浓的北欧性冷淡风，可以推测设计团队受到了沃尔沃工作室的启发。

几何A内饰在设计、工艺品质、以及材料质感方面除了甩掉“国产电动车”几条街之外，甚至称之为国际领先水准也不为过。车内氛围设计感很好未来感、科技感浓郁

流畅的线条，干练的功能区域划分，体现了设计师所主导的极简设计，比起Model 3对付一般的“0设计”而言，几何A没有让电动车丧失工业设计之灵魂。

传统的仪表盘已经不复存在了，取而代之的是功能集中的小液晶屏，仅仅相当于手机一般的尺寸却集成了丰富的信息。借助HUD抬头显示辅助，可以掌握更及时有效的行车信息。

内饰各个部件的操作手感有着看齐沃尔沃车型的质感，直接为消费者带来的受益便是品质感更佳的内饰操作体验。从内饰设计及质感上能够看出几何A的起点不低，是有品质追求的新能源汽车品牌。

Q1：内饰设计效果出众，但是前瞻性设计代表着易用性让步吗？

这里要吐槽一下因为领先的设计效果，舍弃中控台的实体按键，换挡旋钮前方的镭射触摸键区域的背景光太淡，在白天需要用手遮挡才可以看清，好在这些功能平时并不需要经常调节，还给设计师一个绝美的面板。除了空调触摸控制外，绝大多数的车辆设定都交由12.3英寸的中控屏实现，经常使用的音量调节仅能通过中控屏滑动或是方向盘上的音量键调节。

Q2:弃真皮选择织物的用意？

几何A没有使用常规的皮质类座椅材质，而是选用了成本更高的创新织物座椅，经由OEKO-Tex Standard 100认证的环保材质，体现出几何A开发团队的主导性，做到量产车尽可能保留设计师的初衷。

受益于沃尔沃的工业标准，内饰材料环保性达到行业领先水平，创新的座椅采用国际认可Skin-care婴儿级环保织物，造价高过仿皮PU材质。通过空气净化系统，负离子发生器，AQC车内空气质量管理系统的协作，实现室内健康空气质量的有效管理，同样显示出沃尔沃的印记。

●成熟可靠的核心三电系统

最近频发的电动汽车自燃事件，引发消费者对于安全性的质疑，厂方为此特意在产品讲解会开场大篇幅介绍到几何A对于三电系统的安全性工程研发。