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网易汽车5月21日报道 近两年皮卡的火热程度可谓空前高涨,自从猛禽在税收方面从农用车转为乘用车后,国内的皮卡粉丝算是看到了皮卡解禁的希望。而厂商更是加快了推进旗下皮卡的步伐,这也使我越来越坚定皮卡解禁将指日可待,对于一些大城市的消费者来说,皮卡目前无需参与摇号,虽然活动范围受限,但已经能够满足家门口通勤的需求,那么,一款入门级皮卡,能够满足我们对舒适品质的要求么?我们就从风骏7的身上来探寻这个答案。
作为国内皮卡领域的一线品牌,长城在国内皮卡方面的建树人尽皆知,国内大大小小的工地从来就不乏长城皮卡的身影。如今,长城抢先市场力争将皮卡推向家用领域,所以他们使用乘用车级别的内饰标准制造出了风骏7,并为它加上了拥有互联网功能的多媒体系统等一些舒适配置,主被动安全方面的配置相比商用皮卡也有所增强,并加强了整车的NVH表现,企图将皮卡变成实用性更强的“SUV”。
家族式外观具备辨识度
风骏7在整体造型上沿袭了长城皮卡风骏系列硬朗刚毅的设计风格,车头上下层次分明,六边形进气格栅与连体大灯具备不错的家族式气息,下保险杠的设计通过两侧的雾灯设计彰显出了一定的张力。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
风骏7(小双) | 5095 | 1800 | 1760 | 3050 |
风骏7(大双) | 5395 | 1800 | 1760 | 3350 |
汉兰达 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
奥迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
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跟大多数皮卡一样,风骏7也拥有大双排与小双排可选,其中小双排车身尺寸为5095mm×1800mm×1760mm,轴距为3050mm,车后的货箱也拥有1380mm×1460mm×480mm的尺寸。大双排车型的轴距增加了300mm达到了3350mm,车身宽度与高度不变,长度却达到了5395mm,货箱的长度也同样是长出300mm,达到了1680mm。
作为皮卡车型,风骏7在车斗方面的表现比较全面,防滚架、外挂勾以及货箱宝都已经配备齐全了,买回去无论家用还是商用都已经无需再做任何额外改装了。
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