豪华舒适大六座 实拍体验凯迪拉克XT6

凯迪拉克新车都将提供两种设计风格，在轮圈样式、灯组细节、保险杠等位置都有所区分，目的是为了满足多样的视觉需求。

不管是风尚版还是运动版。凯迪拉克XT6的盾形网状格栅设计、“眯眼”LED大灯，都能给路人强大的存在感，LED大灯造型跟以往的凯迪拉克车型都有所区分，它是车辆看上去气场的最大来源之一（注：此次实拍为风尚版车型）。

车身参数上，XT6的尺寸比市场主流豪华中大型SUV（宝马X5、奔驰GLE）大了一圈，在整体观感上同样很有气场，车身尺寸是消费者横向对比的要素之一，凯迪拉克深谙这一点。

※内饰质感保持高水准

这是凯迪拉克XT6内饰第一次正式公布，虽然我们同XT4等新车可以猜到它的内饰造型，不过实际体验下来，它的内饰氛围确实是家族内最上乘的，延续了凯迪拉克那种独特的豪华氛围。

仪表盘并没有采用全液晶的解决方案，中间区域可显示的信息非常丰富，且方向盘按键控制仪表盘的逻辑很简单。

此次体验车型的车机系统并不是最终的量产版，因此我们不做详细体验，根据厂家人员介绍，界面、操作逻辑与其他凯迪拉克车型基本一致。

车内的用料和做工相当可以，顶棚为翻毛皮、中控台也基本是全真皮覆盖，在能摸到、能看到的区域，凯迪拉克XT6都做的让人满意。

凯迪拉克给这款车型提供了四种内饰配色，分别是黑、米、棕和白色，此次实拍的车型为棕色。

这款车型作为国产凯迪拉克的旗舰车型，在氛围、视觉效果上很突出，实车体验要远比看图片更好，当然这款车型的一大卖点就是2+2+2的六座布局，我们看看到底表现如何。

※三排+六座，是噱头还是真本事？

在凯迪拉克XT6刚发布的时候，有人表示这款车轴距不怎么大，车身变长能有多少内部空间？经过实际体验，只能说这种观点并不符合事实。

身高约175cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿，第二排座椅调整至最前时有约两指的余量，如果第二排座椅调整到最后，那么腿部的余量就变得更宽裕了。

实际体验中，如果坐满6人，后两排乘客的腿部空间是比较宽裕的，基本不会呈现出“挤”的感觉，对于身高超过175cm的人来说，乘坐第三排时头部舒适度会比较一般，如果恰好路面有大的起伏颠簸，“碰头”的几率会比较大。

2+2+2布局看似少了一个座位，实际上可以让六个人在这款车上都会更加舒服，这是作为一款豪华品牌车型应该重点考虑的因素。

※电动放倒/收起座椅，提升用车舒适度

此次体验的车型提供了第二排座椅电动折叠、第三排座椅电动放倒+电动抬起功能，对于一款大尺寸、高车身的SUV车型来说，这一点是非常便利的，尤其是对于身材娇小的女性车主更是如此。

根据厂家人员透露，这款车型的座椅电动放倒功能并不会只出现在顶配车型上，中高配车型也会配备。

凯迪拉克XT6搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术，ATM主动热管理系统，35MPa高压直奔系统。

值得注意的是，发动机可适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸经济模式，并且满足国六B排放标准。与此同时，新车还采用了9AT和智能双离合适时四驱系统，可以实现主动式扭矩控制，操控性和稳定性并不令人担忧。

总结：

凯迪拉克XT6以后的主打车型显然是2+2+2布局的六座车型，这是一个非常务实的选择，通过座椅布局和空间的优化，它可以让满载状态下，每个人的舒适度达到更高的水平，这是它相对于7座竞品车型的一大优势，电动折叠座椅的加入也避免使用过程的不便利，如果有一个合适的价格，还是能令部分消费者满意的。