当下最强玛莎拉蒂 试驾Levant Trofeo

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网易汽车7月2日报道  近几年，玛莎拉蒂这个品牌似乎有些落寞，停产了GT后，玛莎拉蒂旗下的产品很难让人再联想到它曾经也是源于赛道的品牌。作为一个豪华运动品牌，全线使用V6发动机显然有些说不过去。于是，玛莎拉蒂从法拉利那里拿来了一台V8发动机，并把它塞到了Levante的肚子里，就这样，玛莎拉蒂在后MC12时代，终于又有了一款3秒俱乐部车型。

Levante
84.18~191.58万(参考成交价)

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“Trofeo”这个词是意大利语“冠军之杯”的意思，玛莎拉蒂也将它用来命名自己单一品牌的系列赛事。用如此具有运动色彩的词语进行命名已经在一定程度上暗示出了这款SUV具备不俗的实力。

大量使用碳纤维装饰

如果离远了看，Trofeo的外观跟GTS没有太大区别，甚至连三围尺寸都一样，但实际上，除了更新了一些细节设计外，Trofeo还在包围上使用了大面积碳纤维材质，减重的同时对视觉效果也有强化。

Trofeo为消费者提供了多达八种车身配色，其中三层漆有赛道蓝、电光黑、岩浆红、水晶白、摩德纳黄五种颜色，其余颜色为金属漆的熔岩灰，磨砂漆的熔岩灰与神情蓝。

无论是发动机上的开孔设计还是碳纤维材质的运用都能够对整车的性能有一定程度提升，不过由于碳纤维材质的位置相对低矮，所以千万注意不要有磕碰，毕竟即使不在乎修车钱，维修等待的时间也十分难熬。

为了满足消费者的个性化需求，玛莎拉蒂也为Trofeo提供了22寸锻造铝合金轮圈，并提供抛光与哑光两种光泽，不过其扁平比高达35，所以22寸的轮圈势必会放弃更多舒适性，个人认为没有太大必要。

Trofeo的空气悬挂能比其它Levante车型降得更低，最低仅能勉强塞进两根手指，达到最高时可轻松伸进一拳。

对于这种豪车，一般只要设计不是太挑战人类审美的话都会得到不错的评价，毕竟品牌价值在那摆着，况且Levante那让人过目不忘的宽扁造型，配上家族式的设计以及尊贵的三叉戟Logo，还是会另大多数人过目不忘，Trofeo版在此基础上，优化了更多细节，整体更加盛气凌人。