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网易汽车7月22日报道 经历了7月18日只有一个价格区间的“非典型”上市，同时公布了中文名“迈克萨斯”。一个月之后的8月27日大通迈克萨斯 D60还将推出传统意义上的推荐配置，这些配置则是基于蜘蛛智选的用户选择产生的。和D90上市时不同的是，大通的这套蜘蛛智选系统的个性化选项经过迭代优化，选项缩减了近一半，可以说大通本身也更加理性地看待C2B这件事了。那么更加理性的C2B，能否让D60在红海竞争中取得更好的成绩呢？
在进入理性的选择之前，还是先来看看这是怎样一台车，对上汽MAXUS D60建立一点感性认知。
不过随后将到来的荣威RX5 MAX以及博越PRO等车型，也将让这场竞争更加针尖对麦芒。
上汽MAXUS D60的前大灯组采用分体式设计，上部为三颗LED日间行车灯和转向灯一体，与位于保险杠两侧的远近光大灯组极具辨识度。智聚八方前脸造型也是大通的家族设计。
虽然算不上是首创，但大通用一种古韵的方式让这种看似“杀马特”的停车场灯光秀变成了一门艺术。大通的工程师透露，还将在未来基于这一灯光芯片继续开发更丰富的光效组合，并且不排除开放用户自定义的可能。
拉开车门进入车内，除了熟悉的大通G50同款三幅方向盘之外，14英寸的大屏想必大家已经见怪不怪。相比D90对称的仪表台设计，大通D60更加以驾驶者为中心，也印证了这台车的年轻定位。
多功能方向盘的按钮数量自然是根据选择ADAS系统的丰富程度而变化的。此次大通D60首次搭载了上汽的L2.5智能驾驶系统，包括ACC自适应巡航（30-150km/h），碰撞预警刹停，车道偏离辅助，后方来车提醒以及自动泊车等功能。基本涵盖了市面上主流的ADAS功能，而且可以通过蜘蛛智选自行取舍。
作为一台轴距超过2700mm的中型SUV，空间体验上与市面主流的同级车型并无二致。由于取消了四驱版本，第二排地板纯平。
上汽MAXUS D60定位在9-16万区间的中型SUV，这个市场已经有过太多“前辈”，D60需要面对的是长期霸占自主SUV销量榜首的标杆级对手，也需要面对不断涌入的新晋对手的侧翼攻击。
好了，常规说车到此为止。
接下来的内容，对于不了解大通，不了解C2B，也没有玩过他们家的蜘蛛智选的同学很重要（敲黑板）。我们将在蜘蛛智选系统中实际操作一番，以一个理性和相对专业的视角，定制一台“严选”D60，供大家参考。
整个选配过程花了大概10分钟。有意思的是，蜘蛛智选几乎所有的选项都是对价格做减法，这也促使人们作出更加理性的选择。姑且给这一配置命名为“理性版”吧。下面就来分析我们选择这套配置的原因。
◇动力部分，只能二选一毫无疑问是1.5T+7DCT。
◇随后是5/6/7座之争，对于一个年轻的三口之家5座就足够，此外3000元的价格差也让我们认真考虑了一下第三排座椅的必要性，最终选择了5座。
◇接下来是轮毂尺寸的选择。为什么选18寸？因为综合使用成本和舒适程度18寸优于19寸。
◇多媒体部分，为什么不选14英寸大屏+斑马系统？首先是这套车机本身就受到阿里的生态局限，其次物理按键确实方便许多。此外HUD的UI我认为还有优化的空间，所以仪表部分只选择了7英寸液晶不带HUD。这样一下子就省了一万多。
◇ADAS部分，自动泊车真正使用次数恐怕会比较少，盲区提醒也能通过多看后视镜来弥补，4800元省下。
◇关于踏板的选择，首先这台车不像D90那么高大，上下车还挺方便的，此外大通D60的车门是将侧裙整个包住，下车不会弄脏裤腿，所以加装踏板反而碍事了。
◇离骚车灯模式既然有，建议还是选上，主要是看重未来的可拓展性。
另外一些个性化配置加加减减，整体算下来经过笔者“严选”的这台D60价格定格在13.63万元。在大通D60这次公布的价格区间中属于中等偏上的位置，也正是未来主销的价格区间。
接下来，关于上汽MAXUS D60正式上市的配置详情网易汽车也会持续关注，咱们8月27日再见！
本文来源：网易汽车
作者：唐正申
责任编辑：
闫恭亮_NA2506
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