静若处子动如脱兔 试驾帝豪GS动Pro 260T

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网易汽车8月2日报道 作为新晋的自主品牌一哥，吉利近些年的产品布局脉络清晰且步伐稳健。从帝豪系列到远景系列，从博字辈到缤字辈，都有各自鲜明的特色和细分目标群体。今年6月底，帝豪系列掐着政策过渡的时间点，全面升级了新款国六车型，我们今天就来聊聊增加了1.5TD动力的新款帝豪GS。这台上市许久的网红跨界SUV，改款之后似乎瞬间变得活力四射了。

• 快速了解新款帝豪GS：

• 外观设计：动感跨界造型下，增添家族最新设计元素

再补充一点，动版标配的全景星空天幕，面积近1.52平方米，整个车顶从风挡玻璃连接至尾翼，视觉效果极佳。另外，动版车型还可以选装黑白和黑红的双色车身，更加个性动感。

值得一提的是，我们本次试驾以搓板路、草地等非铺装路面，帝豪GS的离地间隙为193mm，让人信心十足。

• 内饰设计：经典布局+全新方向盘及换挡杆造型

• 空间体验：空间表现中规中矩，满足日常需求

• 动态感受：全新动力系统动如脱兔，驾驶轻盈。

   这套轻混系统并没有像博瑞GE那样可以清楚明了的在仪表盘上显示电机与发动机之间的实时工况，其仪表仅提供一个电池剩余电量的实时监测，但电机的确是实实在在的无缝衔接于车辆动态中，让整个提速过程更加顺滑直接。收油时，会有动能回收的制动感，但这种感觉及其轻微，和正常燃油车没有太大的区别。

   帝豪GS于2016年推出至今，一直坚持着动版和雅版的两种设计思路。尽管本次的改款依旧是在细节上做文章，但不可否认，它的整体造型至今仍不过时。如今，在全新动力系统和越级的智能驾驶辅助系统的加持下，帝豪GS实力再次升级。相信在国六政策的陆续落地下，提早布局的帝豪GS能够在车市寒冬中占据先机。