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"1.3T+6AT"焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

2019-09-18 07:44:03 来源: 网易汽车 举报
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全新名爵ZS 260TGI搭载“1.3T+6AT”的动力组合,让年轻人可以真正体验到“玩+”的乐趣,同时也更好的诠释了名爵ZS的优良运动基因。此前该车型已经亮相成都车展,这次我们来到上汽名爵体验中心,感受全新名爵ZS产品力升级背后的秘密。

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网易汽车9月18日报道 随着中国消费市场的年轻化,80、90后成为购车主力军。年轻人对于车的追求不再局限于经济适用型,对新鲜潮流、活力动感的主观情感需求也愈发强烈。他们不仅仅满足于运动化的外观,更希望能在实际乘驾体验中表达自我。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

全新名爵ZS 260TGI搭载“1.3T+6AT”的动力组合,让年轻人可以真正体验到“玩+”的乐趣,同时也更好的诠释了名爵ZS的优良运动基因。此前该车型已经亮相成都车展,这次我们来到上汽名爵体验中心,感受全新名爵ZS产品力升级背后的秘密。

搭载NGC1.3T发动机 数据超越同级竞品

全新名爵ZS搭载的这台1.3T发动机,最大功率可达120kW,升功率达到的89kW,最大扭矩230N·m,这台发动机的升功率和扭矩的表现与排量更大的同级竞品相比,也是毫不逊色,甚至可以超越同级。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析 

这款发动机隶属于通用平台旗下,目前已经引入上汽通用多款车型的应用当中,它的优势在于能使紧凑型车完成动力系统全面升级,从而达到排量更小、动力更强。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

这台NGC 1.3T发动机全面采用集成设计,且整体轻量化水平高,重量比同级低10%以上。相较于同平台通用的1.4T发动机,全新名爵ZS 260TGI发动机整体减重20公斤,更轻的重量也是降低能量内耗的一种手段。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析 

这台发动机全面采用了双歧管燃油喷射系统、中置电控DVVT及Miller循环、智能热管理模块冷却系统等高效燃烧技术,以最大程度的提升动力性能和燃油性能。

1、双歧管燃油喷射系统

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普通的单喷系统是一个喷油器对应1个气缸、2个气门,而双喷系统是两个喷油器对应1个气缸、2个气门。这样一来,相对1个的喷油器的流量是一半,可以减小喷油器的喷孔孔径,相对减小燃油粒径,使得燃料喷射的贯穿距离变短,喷油器的安装更靠近进气门,减低进气道附着,从而改善燃烧效率。另一方面,喷油策略可随发动机工况灵活调整,从而改善油耗。

2、中置电控DVVT及Miller循环

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析 

全新的中置电控DVVT, 配合Miller循环,大范围调节进排气相位,更快的瞬态响应速度,提供精准的动力输出,提高发动机低速扭矩,降低油耗和噪声水平、优化排放,改善怠速稳定性。

3、智能热管理模块冷却系统

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第三代热管理技术完全智能精确控制,全工况满足发动机冷却需求,帮助快速暖机,降低油耗,改善排放。通过对发动机各冷却回路的管控,可实现:

① 冷启动阶段,零流量控制,快速暖机,改善排放、降低油耗及机油稀释;

② 低速小负荷阶段,为发动机提供高温冷却液,以提高发动机燃烧室温度,降低摩擦,提高燃烧效率;

③ 高速大负荷阶段,为发动机提供低温冷却液,以降低发动机燃烧室温度,改善爆震,降低排温,减少加浓。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析 

此外,发动机内部采用无氢类金刚石涂层,这种材料具有最低的摩擦系数,能够优化油耗。

通过以上两大方面的技术,相比于其他主流竞品,全新名爵ZS的油耗降低了5%。

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在降噪方面,NGC 1.3T发动机的整机噪声测试结果在主流产品中处于领先水平,这主要得益于SAIC在开发之初就针对NVH方面进行了精细化设计:从机体强度设计、平衡轴设计,随机节距链轮设计,到盖壳类降噪优化设计,再到降噪附件的选用等等。

同级唯一配备爱信三代6AT 兼顾动力和舒适

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

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说完发动机,再来看看变速箱。全新名爵ZS配备技术成熟、同级唯一的爱信第三代6AT变速箱。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

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速宽示意图

在油耗控制上,爱信第三代6AT速宽比第二代增加10%,低速工况效率提升6%,高速工况效率提升2%。在6挡100km/h车速下,发动机转速降低161rpm(7.5%)。因此在燃油经济性上,全新名爵ZS表现出色,作为suv油耗仅为6.6L/100km,领先同级别车型。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

同时6AT变速箱采用液力柔性传扭技术,变扭、C值特性匹配,实现平顺驾驶,不易发生顿挫。利用怠速空挡控制(NIC),当车辆在D挡停车或滑行至5km/h以下时,C1离合器将会打开,降低液力变矩器的拖曳损失,改善油耗。

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析 

从策略控制上来看,爱信第三代6AT支持启停功能,电磁油泵(EMOP)在发动机从停机到启动时,快速响应提供油压给C1离合器,实现动力传递。变速箱动力响应提升50%,既满足了年轻人对动力的追求,同时也兼顾了驾乘舒适度。

百米现场实测 加速仅需8.51

1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

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通过上汽赛车场的现场实测,我们可以看到全新名爵ZS在0-100km/h的加速成绩为8.51秒,100-0km/h刹停距离实测为36.9米。加速和制动性能都较为稳健,在同级车型里非常具有竞争力。

 1.3T+6AT焕芯登场 全新名爵ZS动力总成解析

2017年上市以来,名爵ZS一直是上汽名爵旗下的热门SUV,在国内外市场都有一大批粉丝应援支持,销量可观。随着目前汽车市场的激烈竞争力和高迭代率,只有更抓住消费者的胃口,才能保持销量长虹。此次全新名爵ZS动力升级,在“1.3T+6AT”的双重加持下,性能方面更加贴合年轻人的动力需求。再加之新潮前卫的外观设计,全新名爵ZS内外兼备运动因子,燃爆速度与激情的荷尔蒙。一场“爵对玩+”的速度盛宴也在主打年轻运动的自主汽车品牌中脱颖而出,相信全新名爵ZS会给我们带来不俗的市场表现。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:赵澜越 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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