家用车也能下赛道 比亚迪e2再体验

■ 赛道行不行？

动态体验有惊喜，开起来挺灵活

说实话，e2开上赛道之后，整体动态表现还是给人不小的惊喜：悬架回弹迅速，转向反应灵敏，动力输出也足够迅猛。即便是赛道体验，刹车也没有出现明显的热衰减，放在日常使用场景显然更值得信赖。

当然，作为一款新能源车，它的轮胎主要照顾的是经济性，所以相对比较强的底盘和动力，轮胎较为容易突破极限。此外，ESP在轮胎抓地力不足的情况下更多限制动力，虽然对于刷圈速有点不利，但是对于普通消费者日常代步还是多了一分安全感。

■ e2的平台技术给不给力？

比亚迪打造e平台，驱动和车身技术都有进步

比亚迪是自主品牌中致力于新能源技术的代表之一，在此前的技术积累之上，比亚迪如今推出了自己的全新e平台，e2的技术也是来自e平台。

A.原生新能源平台，可拓展性好

作为一套原生的新能源产品平台，比亚迪e平台专为电气化方案打造，所以无论是造型、空间利用，e2相对那些从燃油车型基础上开发的新能源车都有自己的优势。

B.动力和操控更好

基于全新e平台的车型具备更好的动力性能，同时由于原生新能源平台可以合理布置车辆重心，加之底盘工程团队的助力，让比亚迪的新能源新车型也具备了更佳的操控性能——这在我们此前的赛道体验中也得到了体现。

C. DiLink系统加身，不断进化发展

在移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等技术基础上，比亚迪打造了DiLink智能网联系统，这也是e平台的一部分。e2全系标配了DiLink系统，根据配置的不同具备了各种实用化功能。

点击观看e2 DiLink系统体验视频：

■ 四款车型价格有惊喜：e2如何选？

e2正式上市的价格确实给了大家一个惊喜，8.98~11.98万的价格接合它的配置和续航里程，在目前的市场上还是挺有竞争力的，至于哪款车型更适合您，看了下面的分析希望能有所帮助：

标准续航版 悦·标准型

指导价格：89800元

推荐指数：★★★☆

作为入门车型，应该说标准续航版 悦·标准型的配置还算齐全，考虑到它不到九万元的价格，具备LED大灯、全液晶仪表，加上倒车影像等装备，足够满足日常家用，也算是挺不错的了。

标准续航版 智·舒适型

指导价格：99800元

推荐指数：★★★ ★ ☆

标准续航版 智·舒适型价格增加了一万元，在此基础上增加的配置有电子手刹、ESP等功能，相对来说性价比又有提升，所以我们也给出了更高的推荐指数。

高续航版 耀·豪华型

指导价格：109800元

推荐指数：★★★ ★ ★

与标准续航版的智·舒适型相比，高续航版 耀·豪华型的配置并没有变化，主要变化就是增加了100公里续航里程，这大大拓宽了用户的活动范围，所以这一万元还是挺值的，我们也给出了最高的推荐指数。

高续航版 创·尊贵型

指导价格：119800元

推荐指数：★★★ ★ ★

作为顶配车型，高续航版 创·尊贵型增加了DiLink10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad和智能语音交互系统、智能应用拓展、行车记录仪等多项功能，新增的一万元也物有所值，依然很值得推荐。

结语：比亚迪e2在赛道中的动力和底盘转向表现的颇为灵活，加上稳定的刹车，其激烈驾驶表现给了我们不小的惊喜。e2诞生于比亚迪新的平台技术，配置和性价比也可圈可点，其市场表现颇为值得期待。

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