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网易汽车10月15日报道 最近ETC普及的事情又火了起来，交通部直接发文，预计今后高速通行车辆达到90%的ETC使用率，各家银行也在不断推代办ETC的业务。那么ETC到底有哪些大家平时不一定知道的冷知识呢？今天我们就为大家普及一下。
■ ETC啥原理？
ETC也就是电子不停车电子收费系统的英文缩写，也就是在车的前风挡下面安装一个可以插卡的电子标签，通过射频方式实现移动“刷卡”进出高速公路或者其他收费场所（在部分地区，停车场乃至加油站也可以利用ETC实现收费）。
ETC最大的便利性一是不停车，几乎不用排队，二是记账，免去了很多人没有携带现金的尴尬（当然现在很多高速公路也逐渐实现了扫码支付，手机就能搞定）。
■ 啥时候需要重新激活电子标签？
ETC的电子标签是扣死在风挡上的，所以初次安装是需要激活的。所以使用ETC第一位的注意事项，就是一旦电子标签松动，需要到安装网点重新激活。比如因为维修需要换前挡风玻璃，或者置换新车。
* 小贴士：玻璃能修复就别换了
有时候大家走高速，风挡玻璃会崩一个小坑，这种情况即便是您有相应的保险不花什么钱，也建议能修复就修复（大的玻璃品牌店都提供这类服务）。因为不但要重新激活ETC比较麻烦，而且也有可能因为涂胶和安装的原因导致玻璃漏水，总之还是风险大于收益的。
■ 电子标签没电了怎么玩？
因为需要ETC电子标签和收费站的ETC设备实现通信，所以电子标签是有内置电池的，且可以新型号的电子标签一般会在顶部布置太阳能电池板，通过太阳能电池板对其进行充电。
但是问题来了，也有个别用户在长期使用之后，电池性能衰减，再加上因为出差之类的原因，把车长期停在地库这样光线很弱的地方，也会导致电子标签没电了……自然也就识别不了啦。
■ 识别不了怎么办？
由于电子标签没电，或者收费站的射频设备故障，可能会遇到车辆无法识别的情况（ETC通道的电子屏会显示），这个时候略微尴尬但是不用着急，旁边通常都有应急的手动刷卡区，就跟大家平时刷公交卡通过地铁闸机一样，刷一下，过去就行啦。
如果应急刷卡处也不能解决问题，只能找工作人员帮忙了——实际上用ETC的记账卡也是可以在人工通道通行的，只不过没有必要而已。
* 小贴士：插卡哪个方向都是可以的
■ 到底是哪种扣款方式好使？
目前主流的ETC卡主要分成储值卡和记账卡，储值式的跟加油卡之类的类似，里面预存钱，过一次就当时扣钱；有一种是记账式的，当天晚上或者第二天晚上凌晨结账扣钱。
同时，记账卡又分成借记卡和贷记卡（信用卡），如果是借记卡，里面一般冻结500元，你也要存一些钱，如果是贷记卡也就是信用卡，直接从当月额度里面扣钱。
■ 用ETC还是扫码给力？
如今电子支付的使用环境跟最初研发ETC的时候差异很大，尤其是国内移动支付非常普及的情况下，到底是用ETC还是扫码成为一个问题。ETC的优点就是不用领票、支付的时候排队，非常适合天天走高速的用户。
扫码支付则很适合那些偶尔走高速的消费者，毕竟准备零钱确实很麻烦的——不过扫码要排队，而且遇到信号不好也挺囧的。
■ 未来买车会直接装ETC么？
随着普及ETC的政策，目前国内部分商用车厂商已经开始研发原厂的ETC，从目前推行ETC的政策导向看，乘用车也并非不可能。
编辑有话说：ETC确实优点多多，不但高效，而且便利，但是它也并非无懈可击（比如可能设备故障导致新的拥堵）。但愿随着ETC设备的普及，能越来越好用。
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本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
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