推荐180CVT Plus L2+ 全新名爵ZS全系导购

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网易汽车10月25日报道 名爵品牌近年来推出的车型都已年轻运动为导向，把目标人群瞄准现代都市新青年，同时作为在全球销售的品牌，名爵从造型设计到整车品质也都排在在了同级别车型前列。而就在本月17日名爵小型SUV车型“全新名爵ZS”正式上市，售价区间为7.98-11.28万元，这款主打年轻市场的SUV车型除了在外观上的改变外，还换装了全新的动力总成以及斑马智行3.0智能车机系统，接下来我们来分析一下全新名爵ZS的配置情况，想购车的用户可以作为参考，看看哪款跟适合你。

名爵ZS
8.58~9.98万(参考成交价)

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询底价特惠购

新车上市的同时，名爵针对全新名爵ZS提供了购车优惠政策，其中包括：购买全新名爵ZS可享受4000元购置税补贴，享受官方三重好礼，包括首付10%起、购车分期36期0利率、部分车型发动机提供10年或20万公里质保等。

购置税补贴后价格

◆全新名爵ZS车型亮点回顾

名爵ZS车型来自于2016年上汽名爵在广州车展发布的全新小型SUV车型，该车型主打年轻消费群体在发布半年后上市，在经历了3年的市场磨砺后，在2019年10月17日2020款全新名爵ZS上市，新车不仅在外观上变得更加激进，还提供了搭载通用技术1.3T涡轮增压发动机+6AT变速箱的车型，与此同时还具搭载了L2+自动驾驶辅助功能以及全新一代斑马智行3.0系统。这些配置都让全新名爵ZS在同级别车型，甚至越级车型中，具备更强的竞争力。

四种外观颜色/三种内饰颜色

定位年轻时尚的全新名爵ZS共提供四种车身颜色，圣莫里茨蓝、雪山白、电光橙、极速红色，其中圣莫里茨蓝为新增颜色，在内饰方面180DVVT车型提供高级皮质（骑士黑），260TGI车型则提供了更为运动的Trophy运动内饰（利物浦红），座椅除了皮质外，还提供了高级织物（温莎格）材质。

这次全新名爵ZS在“智”方面的提升也显而易见。搭载上汽阿里最新的斑马智行3.0系统，除了支持传统的远程控制、无感支付之外，还加入了饿了么等生活应用，让新车在车生活生态上的竞争力进一步增加。

更先进的驾驶辅助系统也是这次全新名爵ZS的亮点。依托于博世的这套驾驶辅助系统，全新名爵ZS可以实现更加智能的驾驶行为，包括全速域ACC，以及在保持车道和跟随前车之间实现无缝切换。

来自通用的NGC 1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m，相比现款1.5L和1.0T的的两款动力系统，提升不是一点点。当然除了顶配车型外，还提供了1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱及5挡手动版的车型。

回顾小结：通过车型亮点回顾，大家也对全新名爵ZS的情况有了初步了解，全新动力总成的加入让喜欢激情的消费者有了更好的选择，斑马智行3.0智能系统以及L2+自动驾驶辅助的加入，也使得全新名爵ZS在智能和自动驾驶层面有了明显的进化，总的来说全新名爵ZS不光在外表上有了更鲜明的个性，内在部分也得到了一次全面的提升，再加上厂家的购车政策，全新名爵ZS很难不在该级别车型中再掀波澜。

◆车型配置分析

本次全新名爵ZS上市共7款车型，价格区间为7.98-11.28万元，共分为两种排量车型，其中180DVVT车型使用了1.5L自然吸气发动机匹配5MT及CVT无机变速箱，而260TGI车型则使用了全新的1.3TGI双喷射涡轮发动机，并匹配爱信第三代6速手自一体变速箱。与以往不同的是在全系车型中，提供了三款搭载L2+自动试驾辅助的高阶车型，分别为名爵ZS180DVVT自动Plus L2+、260TGI自动Trophy Plus L2+、260TGI自动Trophy Pro L2+车型，最后两款中还自带了Trophy套件。

180DVVT手动Base/手动Lite

官方指导价：7.98/8.58万元

官方补贴后：7.58/8.18万元

这两款车型是全系中的唯一两款手动挡车型，也代表了全新名爵ZS可以提供的基础配置，虽然他们之间有0.6万元的差价，但作为唯一的手动挡车型，我们还是觉得放在一起进行对比会比较直观，两者之间相差的0.6万元还是值得说一说的。

通过上表我们可以看出全新名爵ZS即使是入门版本，在配置上也足以满足日常用车需求，时下流行的10.1寸大屏和车联网、LED大灯、多功能方向盘以及安全配置并没有缺失，而两款手动挡车型主要区别在于全景天窗、座椅调节/材质、无钥匙进入/一键启动、和日行灯，这些舒适性的配置上，如果你资金有限同时对手动挡情有独钟的话，也许配置稍高的2020款180DVVT手动Lite版，是你最佳的选择。

180DVVT自动Base/自动Lite版

官方指导价：8.98/9.58万元

补贴后价格：8.58/9.18万元

与入门的两款手动档车型相比，2020款180DVVT自动Base/自动Lite版车型在配置上并没有什么太大区别，主要区分于变速箱形式，这也许是因为在全系车型中定位原因所致，因为他们的后缀同样是Base以及Lite,当然在配置上还是会有一些小幅度升级。

相对于入门版两款手动档车型而言，CVT自动挡在驾驶平稳性和易操作程度上都会更加友好，两款自动挡车型相比手动挡车型整体增加了驾驶模式切换、自动驻车功能。而售价更高的2020款180DVVT自动Lite版，还多出了定速巡航功能，当然两个自动版车型之间的差价也是0.6万元。如果用180DVVT自动Base版和2020款180DVVT手动Base版相比，除了变速箱形式外，仅多出了驾驶模式切换、自动驻车功能，两者的差价为1万元。至于这1万元是否值得花，那就要看自己的需求了。

180DVVT自动Plus L2+版

官方指导价：10.28万元

补贴后价格：9.88万元

这是搭载1.5L自然吸气发动机车型的最后一个车款，也是配置最高的车款这一点从后缀上就能分辨。与前几个车款不同，2020款180DVVT自动Plus L2+版在除了增加了L2+级别的驾驶辅助功能外，舒适性和安全性配置也更高，官方补贴后不足10万的价格，足以突出它的性价比。

名爵ZS 2020款180DVVT自动Plus L2+版绝对是一个可以拿出来单独说一说的车款，如果你对配置很在意，但资金预算并不充裕，那这款车型也是看上一眼你就会爱上它，在舒适性和安全性配置上基本齐活，全速自适应巡航、车道保持、偏离预警、主动制动的加入让你驾驶起来更加安心，而全景影像系统和大灯自动开启/自适应远近光功能，足可以让你朋友面前炫耀一把，多加0.7万元这些功能你就可以全部拥有，主要是补贴后不足10万的价格，真香。

260TGI自动Trophy Plus L2+版

官方指导价：10.58万元

补贴后价格：10.18万元

这个配置是全新名爵ZS的次顶配车型，动力方面使用了来自通用平台的1.3TGI双喷射涡轮增压发动机，匹配爱信第三代6速度手自一体变速箱，对于喜欢运动驾驶的人来说，应该会比较喜欢，在配置上与2020款180DVVT自动Plus L2+版相比区别不大，外观加入了Trophy版套件两者相差0.3万元。

除了动力平台和配置上的小幅度提升，2020款260TGI自动Trophy Plus L2+版，还加入了更加凸显运动感的Trophy外观套件，运动风格座椅和前雾灯的加入也让这个版本的车型配置更上一层楼。相差0.3万元的差价得到的东西还是物有所值的。

260TGI自动Trophy Pro L2+版

官方指导价：11.28万

补贴后售价：10.88万

顶配车型总是能吸引更多的目光，作为全车系的顶配版本，2020款260TGI自动Trophy Pro L2+版名称后缀也由Plus变成了Pro，这预示这在整体配置上已经达到了最高水水准，甚至有和越级车型竞争的底气。

顶配车型的配置已经相当丰富了，全液晶仪表、远程启动+系统OTA升级、丰富的语音控制以及侧安全气帘，相比2020款260TGI自动Trophy Plus L2+版仅贵出了0.7万元，虽然11.28万元的售价听起来不算便宜，但仔细算下来还是较为有性价比的。

推荐车型：180DVVT自动Plus L2+版

官方指导价：10.28万元

补贴后售价：9.88万元

推荐指数：★★★★★

补贴后不足10万元你可以买到拥有全速自适应巡航、车道保持、偏离预警、主动制动并且拥有漂亮外观的SUV，这听起来是多么美妙的事情啊，相比前四款车型而言，名爵ZS 2020款180DVVT自动Plus L2+版在安全配置上更加丰富，1.5L自然吸气发动机+CVT的动力足以应付掉绝大多数使用场景，同时在后续的油耗以及维护保养上能剩下不少银子，所以这款车型对于要求品质感，资金又不是很充裕的消费者而言，是一款非常不错的代步首选。

推荐车型：180DVVT自动Pro L2+版

官方指导价：11.28万元

补贴后售价：10.88万元

推荐指数：★★★★

在整个车系售价都不高的情况下，顶配车款并非不能考虑，毕竟顶配车款代表了该车型的所有的最新技术，和整体实力。名爵ZS 2020款180DVVT自动Pro L2+版虽然看似价格不低，但是与车系下其他车款，甚至更高级别的车型相比，在安全舒适以及智能配置上已经达到了较高的水准，何况结合补贴后10.88万元的售价而言，享受科技带来的实用便利，并不需要付出太多。

全文总结：

看完了全新名爵ZS的配置分析，我想在大家心中一选出了最为适合自己的车款，其实对于全新名爵ZS而言，每个配置都有自身的特点对应不同的消费人群，真的很难说出谁更胜一筹，不过大家也不难看出，我们对带有L2+自动驾驶辅助的车款格外青睐，因为科技和汽车的结合，为我们带来了更好的用车体验以及更安全驾驶环境，而就全新名爵ZS来说，单车推荐不如说我们更推荐具有更高科技配置的车款，因为综合下来你的付出是物有所值的。

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